Yantai Bonway Manufacturer

Mittelspannungsmotor

Die Motorsteuerungs-Schaltanlagen von ABB versorgen Maschinen und Geräte in den meisten Ländern der Welt durch integrierte Software, Hardware und Dienstleistungen mit sicherer und zuverlässiger Stromversorgung. Er verfügt über langjährige Erfahrung und professionelles technisches Niveau auf dem Gebiet der Motorsteuerung.

Produkte und Lösungen für die Mittelspannungsmotorsteuerung können unabhängig voneinander oder als Teil eines integrierten und skalierbaren Systems arbeiten.

Die Motorsteuerung mit Parametern bis zu 7.2 kV und 50 kA kann direkt mit Schaltschränken der ABB UniGear-Serie verbunden werden, die sich von beiden Seiten des Schaltschranks nach außen erstrecken.

Die wichtigsten Vorteile:
Kann auf Schiffsprojekte mit einem breiten Anwendungsbereich angewendet werden
Hat eine hohe Betriebssicherheit, um die persönliche Sicherheit zu gewährleisten
Die ideale Wahl für Smart Grids, um die Herausforderungen der Zukunft zu meistern
Umweltschutz, Materialien können recycelt werden
Globale Fabrik- und Serviceunterstützung

Motorhochspannung bezieht sich im Allgemeinen auf sehr große Motoren über 1000 V, und 660 V / 380 V / 220 V / 110 V werden alle als Mittelspannung bezeichnet. Niederspannung ist meistens für Motoren unter 100V

Einphasige Induktionsmotorserie, dreiphasige hocheffiziente Induktionsmotorserie. Dongfang Motors neue Generation von AC-Elektromotoren mit kleinem Standard. Es verfügt über ein Motor mit höchstem Wirkungsgrad auf höchstem Niveau, ist mit einem hochfesten Reduzierstück mit ausgezeichneter Stabilität ausgestattet und verfolgt eine einfach zu bedienende, kostengünstige und kostengünstige Wahl.

Ein Motor bezieht sich auf ein elektromagnetisches Gerät, das die Umwandlung oder Übertragung elektrischer Energie gemäß dem Gesetz der elektromagnetischen Induktion realisiert.
Der Motor wird in der Schaltung durch den Buchstaben M dargestellt (der alte Standard ist D). Seine Hauptfunktion besteht darin, ein Antriebsmoment zu erzeugen. Als Stromquelle für Elektrogeräte oder verschiedene Maschinen wird der Generator in der Schaltung durch den Buchstaben G dargestellt. Seine Hauptfunktion ist die Aufgabe, mechanische Energie in elektrische Energie umzuwandeln.

1. Aufgeteilt nach Art der Stromversorgung: Es kann in Gleichstrommotoren und Wechselstrommotoren unterteilt werden.
1) Gleichstrommotoren können nach Struktur und Funktionsprinzip unterteilt werden: bürstenlose Gleichstrommotoren und bürstenbehaftete Gleichstrommotoren.
Gebürstete Gleichstrommotoren können unterteilt werden in: Permanentmagnet-Gleichstrommotoren und elektromagnetische Gleichstrommotoren.
Elektromagnetische Gleichstrommotoren sind unterteilt in: Serienerregte Gleichstrommotoren, Shunt-angeregte Gleichstrommotoren, separat angeregte Gleichstrommotoren und zusammengesetzte angeregte Gleichstrommotoren.
Permanentmagnet-Gleichstrommotoren sind unterteilt in: Seltenerd-Permanentmagnet-Gleichstrommotoren, Ferrit-Permanentmagnet-Gleichstrommotoren und Alnico-Permanentmagnet-Gleichstrommotoren.
2) Unter diesen können Wechselstrommotoren auch unterteilt werden in: Einphasenmotoren und Dreiphasenmotoren.

2. Je nach Aufbau und Funktionsprinzip kann es in Gleichstrommotoren, Asynchronmotoren und Synchronmotoren unterteilt werden.
1) Synchronmotoren können unterteilt werden in: Permanentmagnet-Synchronmotoren, Reluktanz-Synchronmotoren und Hysterese-Synchronmotoren.
2) Asynchronmotoren können unterteilt werden in: Induktionsmotoren und AC-Kommutatormotoren.
Induktionsmotoren können in dreiphasige Asynchronmotoren, einphasige Asynchronmotoren und schattpolige Asynchronmotoren unterteilt werden.
AC-Kommutatormotoren können unterteilt werden in: einphasige Serienmotoren, AC- und DC-Doppelzweckmotoren und Abstoßungsmotoren.

3. Je nach Start- und Betriebsmodus kann in folgende Bereiche unterteilt werden: einphasiger Asynchronmotor mit Kondensatorstart, einphasiger Asynchronmotor mit Kondensatorbetrieb, einphasiger Asynchronmotor mit Kondensatorstart und einphasiger Asynchronmotor mit zwei Phasen Motor.

4. Je nach Verwendungszweck kann es unterteilt werden in: Antriebsmotor und Steuermotor.
1) Antriebsmotoren können unterteilt werden in: Motoren für Elektrowerkzeuge (einschließlich Werkzeuge zum Bohren, Polieren, Polieren, Einstechen, Schneiden, Reiben usw.), Haushaltsgeräte (einschließlich Waschmaschinen, elektrische Ventilatoren, Kühlschränke, Klimaanlagen, Tonbandgeräte) , Videorecorder usw.), DVD-Player, Staubsauger, Kameras, Haartrockner, Elektrorasierer usw.) und andere allgemeine kleine mechanische Geräte (einschließlich verschiedener kleiner Werkzeugmaschinen, kleiner Maschinen, medizinischer Geräte, elektronischer Geräte usw.) Motoren.
2) Die Steuermotoren sind in Schrittmotoren und Servomotoren unterteilt.

5. Entsprechend der Struktur des Rotors kann er unterteilt werden in: Käfiginduktionsmotoren (in der alten Norm als Käfigläufer-Asynchronmotoren bezeichnet) und gewickelte Rotorinduktionsmotoren (in der alten Norm als gewickelte Asynchronmotoren bezeichnet).

6. Je nach Betriebsdrehzahl kann in folgende Bereiche unterteilt werden: Hochgeschwindigkeitsmotor, Niedrigdrehzahlmotor, Konstantdrehzahlmotor und Motor mit variabler Drehzahl. Motoren mit niedriger Drehzahl werden in Untersetzungsmotoren, elektromagnetische Untersetzungsmotoren, Drehmomentmotoren und Klauenpol-Synchronmotoren unterteilt.

DC-Typ
Das Arbeitsprinzip eines Gleichstromgenerators besteht darin, die in der Ankerspule induzierte elektromotorische Wechselkraft in eine elektromotorische Gleichstromkraft umzuwandeln, wenn sie vom Kommutator und der Kommutierungswirkung der Bürste vom Bürstenende gezogen wird.
Die Richtung der induzierten elektromotorischen Kraft wird gemäß der Rechtsregel bestimmt (die magnetische Induktionslinie zeigt auf die Handfläche, der Daumen zeigt auf die Bewegungsrichtung des Leiters und die anderen vier Finger zeigen auf die Richtung der induzierten elektromotorischen Kraft im Leiter).
Arbeitsprinzip
Die Richtung der Kraft des Leiters wird durch die linke Regel bestimmt. Dieses Paar elektromagnetischer Kräfte bildet ein Moment, das auf den Anker wirkt. Dieses Moment wird in einer rotierenden elektrischen Maschine als elektromagnetisches Drehmoment bezeichnet. Die Richtung des Drehmoments ist gegen den Uhrzeigersinn, um den Anker gegen den Uhrzeigersinn drehen zu lassen. Wenn das elektromagnetische Drehmoment das Widerstandsmoment am Anker überwinden kann (z. B. das durch Reibung und andere Lastmomente verursachte Widerstandsmoment), kann sich der Anker gegen den Uhrzeigersinn drehen.
Ein Gleichstrommotor ist ein Motor, der mit einer Gleichspannung betrieben wird und häufig in Tonbandgeräten, Videorecordern, DVD-Playern, Elektrorasierern, Haartrocknern, elektronischen Uhren, Spielzeug usw. verwendet wird.

elektromagnetisch
Elektromagnetische Gleichstrommotoren bestehen aus Statorpolen, Rotor (Anker), Kommutator (allgemein als Kommutator bekannt), Bürsten, Gehäuse, Lagern usw.
Die Statormagnetpole (Hauptmagnetpole) eines elektromagnetischen Gleichstrommotors bestehen aus einem Eisenkern und einer Erregerwicklung. Gemäß den verschiedenen Erregungsmethoden (im alten Standard als Erregung bezeichnet) kann es in Serienerregungs-Gleichstrommotoren, Shunt-Erreger-Gleichstrommotoren, separat angeregte Gleichstrommotoren und Verbund-Erreger-Gleichstrommotoren unterteilt werden. Aufgrund der unterschiedlichen Anregungsmethoden ist auch das Gesetz des Statormagnetpolflusses (der durch die Erregerspule des Statorpols erzeugt wird) unterschiedlich.
Die Feldwicklung und die Rotorwicklung des in Reihe erregten Gleichstrommotors sind über die Bürste und den Kommutator in Reihe geschaltet. Der Feldstrom ist proportional zum Ankerstrom. Der magnetische Fluss des Stators nimmt mit zunehmendem Feldstrom zu und das Drehmoment ist ähnlich dem elektrischen Strom. Der Ankerstrom ist proportional zum Quadrat des Stroms und die Geschwindigkeit fällt schnell ab, wenn das Drehmoment oder der Strom zunimmt. Das Anlaufdrehmoment kann mehr als das Fünffache des Nenndrehmoments erreichen, und das kurzfristige Überlastdrehmoment kann mehr als das Vierfache des Nenndrehmoments erreichen. Die Geschwindigkeitsänderungsrate ist groß und die Leerlaufdrehzahl ist sehr hoch (im Allgemeinen darf sie nicht im Leerlauf betrieben werden). Die Drehzahlregelung kann durch Verwendung externer Widerstände und Reihenwicklungen in Reihe (oder parallel) oder durch paralleles Schalten der Reihenwicklungen erreicht werden.

Die Erregerwicklung des Nebenschluss-angeregten Gleichstrommotors ist parallel zur Rotorwicklung geschaltet, der Erregerstrom ist relativ konstant, das Anlaufdrehmoment ist proportional zum Ankerstrom und der Anlaufstrom beträgt etwa das 2.5-fache des Nennstroms. Die Drehzahl nimmt mit zunehmendem Strom und Drehmoment leicht ab, und das kurzfristige Überlastdrehmoment beträgt das 1.5-fache des Nenndrehmoments. Die Geschwindigkeitsänderungsrate ist gering und liegt zwischen 5% und 15%. Die Geschwindigkeit kann durch Abschwächen der konstanten Leistung des Magnetfeldes eingestellt werden.
Die Erregerwicklung des separat erregten Gleichstrommotors ist mit einer unabhängigen Erregerstromversorgung verbunden, und ihr Erregerstrom ist relativ konstant und das Anlaufdrehmoment ist proportional zum Ankerstrom. Die Geschwindigkeitsänderung beträgt ebenfalls 5% ~ 15%. Die Drehzahl kann erhöht werden, indem das Magnetfeld und die konstante Leistung geschwächt werden oder indem die Spannung der Rotorwicklung verringert wird, um die Drehzahl zu verringern.
Neben der Nebenschlusswicklung an den Statorpolen des zusammengesetzten angeregten Gleichstrommotors gibt es auch in Reihe angeregte Wicklungen, die in Reihe mit den Rotorwicklungen geschaltet sind (die Anzahl der Windungen ist geringer). Die Richtung des von der Reihenwicklung erzeugten Magnetflusses ist dieselbe wie die der Hauptwicklung. Das Anlaufdrehmoment beträgt etwa das 4-fache des Nenndrehmoments, und das kurzfristige Überlastdrehmoment beträgt etwa das 3.5-fache des Nenndrehmoments. Die Geschwindigkeitsänderungsrate beträgt 25% ~ 30% (bezogen auf die Reihenwicklung). Die Geschwindigkeit kann durch Abschwächen der Stärke des Magnetfelds eingestellt werden.
Das Kommutatorsegment des Kommutators besteht aus Legierungsmaterialien wie Silber-Kupfer, Cadmium-Kupfer usw. und ist mit hochfestem Kunststoff geformt. Die Bürsten stehen in Gleitkontakt mit dem Kommutator, um Ankerstrom für die Rotorwicklungen bereitzustellen. Elektromagnetische Gleichstrommotorbürsten verwenden im Allgemeinen Metallgraphitbürsten oder elektrochemische Graphitbürsten. Der Eisenkern des Rotors besteht aus laminierten Siliziumstahlblechen, im Allgemeinen 12 Schlitzen, in die 12 Sätze von Ankerwicklungen eingebettet sind, und nachdem jede Wicklung in Reihe geschaltet ist, wird sie dann mit 12 Kommutierungsplatten verbunden.

Der Synchronmotor ist ein üblicher Wechselstrommotor wie ein Induktionsmotor. Die Charakteristik ist: Während des stationären Betriebs besteht eine konstante Beziehung zwischen der Rotordrehzahl und der Netzfrequenz n = ns = 60 f / p, und ns wird zur Synchrondrehzahl. Wenn sich die Frequenz des Stromnetzes nicht ändert, ist die Drehzahl des Synchronmotors im eingeschwungenen Zustand unabhängig von der Größe der Last konstant. Synchronmotoren werden in Synchrongeneratoren und Synchronmotoren unterteilt. Die Wechselstrommaschinen in modernen Kraftwerken sind hauptsächlich Synchronmotoren.
Arbeitsprinzip
Aufbau des Hauptmagnetfeldes: Die Anregungswicklung wird mit einem Gleichstromanregungsstrom durchgelassen, um ein Anregungsmagnetfeld zwischen den Polaritäten herzustellen, dh das Hauptmagnetfeld wird aufgebaut.
Stromführender Leiter: Die dreiphasige symmetrische Ankerwicklung wirkt als Leistungswicklung und wird zum Träger des induzierten elektrischen Potentials oder des induzierten Stroms.
Schneidbewegung: Die Antriebsmaschine treibt den Rotor zum Drehen an (mechanische Energie wird in den Motor eingegeben), das Anregungsmagnetfeld zwischen den polaren Phasen dreht sich mit der Welle und schneidet nacheinander die Statorphasenwicklungen (entspricht dem Wicklungsleiter, der den Erregermagneten rückwärts schneidet Feld).
Erzeugung eines elektrischen Wechselpotentials: Aufgrund der relativen Schnittbewegung zwischen der Ankerwicklung und dem Hauptmagnetfeld wird in der Ankerwicklung ein dreiphasiges symmetrisches elektrisches Wechselpotential induziert, dessen Größe und Richtung sich periodisch ändern. Über das Anschlusskabel kann Wechselstrom bereitgestellt werden.

Wechsel und Symmetrie: Aufgrund der wechselnden Polarität des rotierenden Magnetfeldes wechselt die Polarität des induzierten elektrischen Potentials; Aufgrund der Symmetrie der Ankerwicklung ist die dreiphasige Symmetrie des induzierten elektrischen Potentials gewährleistet.
1. AC-Synchronmotor
Ein Wechselstromsynchronmotor ist ein Antriebsmotor mit konstanter Drehzahl, dessen Rotordrehzahl eine konstante proportionale Beziehung zur Leistungsfrequenz beibehält. Es ist weit verbreitet in elektronischen Instrumenten, modernen Bürogeräten, Textilmaschinen usw.
2. Permanentmagnet-Synchronmotor
Der Permanentmagnet-Synchronmotor ist ein Asynchronstart-Permanentmagnet-Synchronmotor. Das Magnetfeldsystem besteht aus einem oder mehreren Permanentmagneten, normalerweise in einem Käfigrotor, der mit Aluminiumguss- oder Kupferstangen verschweißt ist, und wird entsprechend der erforderlichen Anzahl von Polen installiert. Mit Permanentmagneten eingelegte Magnetpole. Die Statorstruktur ähnelt der eines Asynchronmotors.
Wenn die Statorwicklung an die Stromversorgung angeschlossen ist, startet und dreht sich der Motor nach dem Prinzip des Asynchronmotors, und wenn er auf eine Synchrondrehzahl beschleunigt, wird das synchrone elektromagnetische Drehmoment durch das Permanentmagnetfeld des Rotors und den Statormagnet erzeugt Feld (das durch das Permanentmagnetfeld des Rotors erzeugte elektromagnetische Drehmoment wird verglichen mit Die vom Statormagnetfeld erzeugte Reluktanzdrehmomentsynthese zieht den Rotor in die Synchronisation und der Motor geht in den Synchronbetrieb über.
Reluktanz-Synchronmotor Reluktanz-Synchronmotor, auch als reaktiver Synchronmotor bekannt, ist ein Synchronmotor, der ein Reluktanzdrehmoment erzeugt, indem er die Rotorquadraturachse und die direkte Achsreluktanz verwendet, um ein Reluktanzdrehmoment zu erzeugen. Sein Stator hat mit Ausnahme der Rotorstruktur eine ähnliche Struktur wie ein Asynchronmotor. anders.