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0.5 kW

0.5 PS Zweiwege-Motoranschluss Getriebemotor Preis in Indien

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Wartungsmethode

Motorwartungsprozess eines professionellen Motorwartungs- und Reparaturzentrums: Reinigung von Stator und Rotor - Austausch von Kohlebürsten oder anderen Teilen - Druckimprägnierung der Vakuumklasse F - Trocknung - Kalibrieren des dynamischen Gleichgewichts.

1. Die Betriebsumgebung sollte immer trocken gehalten werden, die Motoroberfläche sollte sauber gehalten werden und der Lufteinlass sollte nicht durch Staub, Fasern usw. blockiert werden.

2. Wenn der thermische Schutz des Motors dauerhaft anspricht, muss festgestellt werden, ob der Fehler vom Motor oder einer Überlastung herrührt oder der Einstellwert des Schutzgeräts zu niedrig ist. Erst nach Beseitigung des Fehlers darf der Motor in Betrieb genommen werden.

3. Der Motor muss während des Betriebs gut geschmiert sein. Im Allgemeinen sollte das Schmierfett ergänzt oder ersetzt werden, wenn der Motor etwa 5000 Stunden läuft. Wenn das Lager überhitzt oder die Schmierung während des Betriebs verschlechtert wird, sollte der Hydraulikdruck das Schmierfett rechtzeitig ersetzen. Beim Austausch des Schmierfetts das alte Schmieröl entfernen und die Ölnut des Lagers und des Lagerdeckels mit Benzin reinigen und dann zu 1/2 (bei 2-polig) und 2/3 (bei 4-, 6- und 8-polig) auffüllen Hohlraum zwischen Innen- und Außenring des Lagers mit ZL-3-Lithiumfett.

4. Wenn die Lebensdauer des Lagers endet, nehmen die Vibrationen und Geräusche des Motors offensichtlich zu. Wenn die Radialluft des Lagers die folgenden Werte erreicht, muss das Lager ausgetauscht werden.

5. Nehmen Sie bei der Demontage des Motors den Rotor aus dem Wellenverlängerungsende oder dem Nichtverlängerungsende heraus. Wenn es nicht notwendig ist, den Lüfter zu entfernen, ist es bequemer, den Rotor vom Nicht-Wellenverlängerungsende zu entfernen. Beim Herausnehmen des Rotors aus dem Stator muss verhindert werden, dass die Statorwicklung oder Isolierung beschädigt wird.

6. Beim Austausch der Wicklung sind Form, Größe, Windungszahl, Drahtstärke etc. der Originalwicklung zu notieren. Bei Verlust dieser Daten sind diese beim Hersteller zu erfragen. Das willkürliche Ändern der ursprünglichen Konstruktionswicklung verschlechtert oft eine oder mehrere Leistungen des Motors oder macht ihn sogar unbrauchbar.

Beschützer

Die Funktion des Motorschutzes besteht darin, einen umfassenden Schutz für den Motor zu bieten und einen Alarm oder Schutz bei Überlastung, Phasenausfall, blockiertem Rotor, Kurzschluss, Überspannung, Unterspannung, elektrischem Leck, dreiphasigem Ungleichgewicht, Überhitzung, Lagerverschleiß und zu geben exzentrischer Stator und Rotor.

Allgemeine Kenntnisse im Motorschutz

 

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1. Heutige Motoren brennen leichter als früher: Durch die stetige Weiterentwicklung der Isolationstechnik

Bei der Konstruktion des Motors ist es erforderlich, die Leistung zu erhöhen und das Volumen zu verringern, sodass die Wärmekapazität des neuen Motors immer kleiner und die Überlastfähigkeit immer schwächer wird; Darüber hinaus muss der Motor aufgrund der Verbesserung der Produktionsautomatisierung auf eine Vielzahl von Arten laufen, wie z. B. häufiges Starten, Bremsen, Vorwärts- und Rückwärtsdrehung und variable Last, was höhere Anforderungen an die Motorschutzvorrichtung stellt. Darüber hinaus hat der Motor ein breiteres Anwendungsspektrum und arbeitet häufig in extrem rauen Umgebungen wie Feuchtigkeit, hohen Temperaturen, Staub, Korrosion und anderen Gelegenheiten. All dies hat dazu geführt, dass der Motor leichter beschädigt werden kann als in der Vergangenheit, insbesondere Überlastung, Kurzschluss, Phasenausfall, Bohrungsausbreitung und andere Fehler mit der höchsten Häufigkeit.

2. Die Schutzwirkung des herkömmlichen Schutzgeräts ist nicht ideal: Das herkömmliche Motorschutzgerät ist hauptsächlich ein Thermorelais, aber das Thermorelais hat eine geringe Empfindlichkeit, einen großen Fehler, eine schlechte Stabilität und einen unzuverlässigen Schutz. Obwohl viele Geräte mit Thermorelais ausgestattet sind, ist das Phänomen eines Motorschadens, der die normale Produktion beeinträchtigt, immer noch weit verbreitet.

3. Entwicklungsstand des Motorschutzes: Gegenwärtig hat sich der Motorschutz vom mechanischen zum elektronischen und intelligenten Typ entwickelt. Es kann Strom, Spannung, Temperatur und andere Parameter des Motors direkt anzeigen. Es hat eine hohe Empfindlichkeit, hohe Zuverlässigkeit, mehrere Funktionen und bequemes Debugging. Nach der Schutzmaßnahme sind die Fehlertypen klar, was nicht nur den Motorschaden verringert, sondern auch die Fehlerbeurteilung erheblich erleichtert. Dies ist für die Fehlersuche am Produktionsstandort von Vorteil und verkürzt die Wiederherstellungszeit der Produktion. Zusätzlich wird das Luftspalt-Magnetfeld des Motors verwendet, um die Exzentrizität des Motors zu erfassen, was es ermöglicht, den Verschleißzustand des Motors online zu überwachen. Die Kurve zeigt den Änderungstrend der Exzentrizität des Motors, so dass Lagerverschleiß, Innenkreis- und Außenkreisfehler frühzeitig gefunden und behandelt werden können, um das Auftreten von Unfällen mit Bohrungsdurchkehr zu vermeiden.

3. Auswahlprinzip des Schutzes: Wählen Sie das Motorschutzgerät vernünftig aus, das nicht nur die Überlastfähigkeit des Motors voll ausschöpfen, sondern auch Schäden vermeiden kann, um die Zuverlässigkeit des elektrischen Antriebssystems und die Kontinuität der Produktion zu verbessern . Bei der Auswahl der spezifischen Funktion müssen Faktoren wie der Wert des Motors selbst, der Lasttyp, die Betriebsumgebung, die Bedeutung der Hauptausrüstung des Motors und die Frage, ob der Motorausfall schwerwiegende Auswirkungen auf das Produktionssystem hat, umfassend berücksichtigt werden um wirtschaftlich und angemessen zu sein.

4. Idealer Motorschutz: Der ideale Motorschutz ist weder der funktionellste noch der fortschrittlichste, sondern sollte den tatsächlichen Anforderungen des Standorts entsprechen, die Einheit von Wirtschaftlichkeit und Zuverlässigkeit erreichen und ein hohes Leistungs-Preis-Verhältnis aufweisen. Art und Funktion des Protektors sind nach den tatsächlichen Gegebenheiten des Standorts sinnvoll auszuwählen. Gleichzeitig soll der Protektor einfach zu installieren, einzustellen und zu verwenden sein. Noch wichtiger ist es, einen hochwertigen Protektor auszuwählen.

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Auswahl des Beschützers

Grundprinzip der Modellauswahl:

Derzeit gibt es auf dem Markt keinen einheitlichen Standard für Motorschutzprodukte, und es gibt verschiedene Modelle und Spezifikationen. Um den unterschiedlichen Verwendungsbedürfnissen der Benutzer gerecht zu werden, haben die Hersteller viele Produktserien mit einer großen Vielfalt abgeleitet, was eine Menge Unannehmlichkeiten für die Auswahl der Benutzer mit sich bringt; Bei der Auswahl des Typs muss der Benutzer die tatsächlichen Anforderungen des Motorschutzes vollständig berücksichtigen und die Schutzfunktion und den Schutzmodus angemessen auswählen, um eine gute Schutzwirkung zu erzielen, die Betriebszuverlässigkeit der Ausrüstung zu verbessern, ungeplante Abschaltungen zu reduzieren und Unfallverluste zu reduzieren.

Die Methode der Modellauswahl:

1. Bedingungen in Bezug auf die Modellauswahl

1) Motorparameter: Es ist notwendig, die Spezifikation und das Modell, die Funktionsmerkmale, den Schutztyp, die Nennspannung, den Nennstrom, die Nennleistung, die Netzfrequenz, den Isolationsgrad usw. des Motors zu kennen. Diese Inhalte können grundsätzlich eine Referenz für Benutzer darstellen, um den Beschützer richtig auszuwählen.

2) Umgebungsbedingungen: beziehen sich hauptsächlich auf normale Temperatur, hohe Temperatur, hohe Kälte, Korrosion, Vibration, Wind und Sand, Höhe, Elektrosmog usw.

3) Zweck des Motors: bezieht sich hauptsächlich auf die erforderlichen Eigenschaften zum Antrieb mechanischer Geräte, wie z. B. mechanische Eigenschaften verschiedener Lasten wie Lüfter, Wasserpumpen, Luftkompressoren, Drehmaschinen, Ölfeldpumpeinheiten usw.

4) Steuerungsmodus: Die Steuerungsmodi umfassen manuelle, automatische, lokale Steuerung, Fernbedienung, unabhängigen Betrieb einer einzelnen Maschine, zentralisierte Steuerung der Produktionslinie usw. Die Startmodi umfassen Direkt, Abwärts, Sternwinkel, frequenzempfindlicher Rheostat, Frequenzumrichter, Sanftanlauf etc.

5) Andere Aspekte: Überwachung und Verwaltung der Produktion vor Ort durch die Benutzer, Schweregrad der anormalen Abschaltung der Produktion usw.

Es gibt viele Faktoren, die mit der Auswahl von Protektoren zusammenhängen, wie z. B. Installationsort, Stromversorgung, Verteilungssystem usw.; Es ist auch zu überlegen, ob der Schutz für neu gekaufte Motoren konfiguriert, der Motorschutz nachgerüstet oder der Motorschutz bei Unfällen verbessert werden soll. Es ist auch notwendig, die Schwierigkeit der Änderung des Motorschutzmodus und die Auswirkungen auf die Produktion zu berücksichtigen; Die Auswahl und Anpassung des Protektors muss entsprechend den tatsächlichen Arbeitsbedingungen vor Ort umfassend berücksichtigt werden.

2. Gängige Arten von Motorschutzgeräten

1) Thermorelais: Gewöhnlicher Wechselstrommotor mit kleiner Kapazität, mit guten Arbeitsbedingungen, und es gibt keine Gelegenheit unter harten Arbeitsbedingungen wie häufigem Starten; Aufgrund der geringen Genauigkeit kann die Zuverlässigkeit nicht garantiert werden und wird daher nicht empfohlen.

2) Elektronischer Typ: Ermitteln Sie den dreiphasigen Stromwert, stellen Sie den Stromwert mit einem Potentiometer oder einem Code-Zugschalter ein und übernehmen Sie im Allgemeinen eine analoge Schaltung mit inverser Zeitbegrenzung oder Arbeitseigenschaften mit bestimmter Zeitbegrenzung. Die Schutzfunktionen umfassen Überlast, Phasenausfall, blockierten Rotor usw. Der Fehlertyp wird durch eine Kontrollleuchte angezeigt und die Betriebsleistung wird durch eine digitale Röhre angezeigt.

3) Intelligenter Typ: Erkennen Sie den dreiphasigen Stromwert. Der Protektor verwendet einen Ein-Chip-Mikrocomputer, um den intelligenten umfassenden Schutz des Motors zu realisieren, der Schutz, Messung, Kommunikation und Anzeige integriert. Der Einstellstrom nimmt die digitale Einstellung an und wird über die Tasten auf dem Bedienfeld bedient. Der Benutzer kann die Einstellung verschiedener Parameter vor Ort entsprechend den spezifischen Bedingungen des Motors ändern; Als Anzeigefenster wird eine digitale Röhre oder ein LCD-Großbildschirm verwendet, der eine Vielzahl von Kommunikationsprotokollen wie Modbus, PROFIBUS usw. unterstützt. Der Preis ist relativ hoch und wird bei wichtigeren Gelegenheiten verwendet. Derzeit werden intelligente Schutzgeräte für den Hochspannungs-Motorschutz eingesetzt.

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4) Thermischer Schutztyp: Thermische Elemente sind in den Motor eingebettet, um ihn entsprechend der Temperatur der Motorwicklung zu schützen, und die Schutzwirkung ist gut; Wenn die Motorkapazität jedoch groß ist, sollte sie zusammen mit der Stromüberwachungsart verwendet werden, um eine Beschädigung der Motorwicklung aufgrund der Hysterese des Temperaturmesselements zu vermeiden, wenn die Temperatur bei blockiertem Motor stark ansteigt.

5) Magnetfeld-Temperaturerkennungstyp: Die Magnetfelderkennungsspule und das Temperaturmesselement sind in den Motor eingebettet, um ihn entsprechend der Änderung des rotierenden Magnetfelds und der Temperatur im Motor zu schützen. Zu den Hauptfunktionen gehören Überlast, blockierter Rotor, Phasenausfall, Überhitzungsschutz und Verschleißüberwachung. Die Schutzfunktion ist perfekt. Der Nachteil besteht darin, dass die Magnetfelderfassungsspule und der Temperatursensor im Inneren des Motors installiert werden müssen.

3. Auswahl des Protektortyps

1) Für eigenständige Motoren mit geringen Anforderungen an die Arbeitsbedingungen, einfacher Betriebssteuerung und geringen Auswirkungen auf die Produktion durch Abschalten kann ein gewöhnlicher Schutz ausgewählt werden. Aufgrund seiner einfachen Struktur ist es einfach zu installieren und vor Ort auszutauschen, einfacher Betrieb und hohe Kostenleistung.

2) Für Motoren mit schlechten Arbeitsbedingungen und hohen Anforderungen an die Zuverlässigkeit, insbesondere solche, die in automatischen Produktionslinien eingesetzt werden, müssen mittlere und hochwertige intelligente Schutzvorrichtungen mit vollständigen Funktionen ausgewählt werden.

3) Bei explosionsgeschützten Motoren kann exzentrischer Lagerverschleiß zu hohen Temperaturen am explosionsgeschützten Spalt führen, was zu Explosionsgefahren führt. Daher sollte die Verschleißzustandsüberwachung gewählt werden. Bei Sonderausrüstungen wie Hochdruck-Tauchpumpen mit großer Kapazität sollte aufgrund der Schwierigkeit bei Inspektion und Wartung auch die Funktion zur Überwachung des Verschleißzustands ausgewählt und die Lagertemperatur überwacht werden, um erhebliche wirtschaftliche Verluste durch Kammerspülunfälle zu vermeiden .

4) Für Schutzvorrichtungen, die an Orten mit Anforderungen an den Explosionsschutz verwendet werden, müssen entsprechende explosionsgeschützte Schutzvorrichtungen gemäß den spezifischen Anforderungen des Einsatzorts ausgewählt werden, um Sicherheitsunfälle zu vermeiden.

Häufige Fehler

In elektrischen Haushaltsgeräten wie elektrischen Ventilatoren, Kühlschränken, Waschmaschinen, Dunstabzugshauben, Staubsaugern usw. sind Einphasen-Wechselstrommotoren die Arbeitsleistung. Diese Art von Motor hat einen einfachen Aufbau, so dass einige häufige Fehler unter Laienbedingungen repariert werden können.

1. Motor startet nach dem Einschalten nicht

Neben einem schlechten Stromkreis und einer schlechten Motorwicklung sind die meisten Fehler ein anormaler Startkreis des Motors. Elektrische Ventilatoren, Abluftventilatoren, Waschmaschinen und andere Motoren werden im Allgemeinen durch Kondensatoren gestartet und betrieben; Die Motoren von Kühlschränken, Gefrierschränken etc. werden meist durch Widerstandsphasentrennung gestartet. Sobald der Kondensator oder der Phasentrennungswiderstand im Startkreis beschädigt ist, kann der Motor nicht normal arbeiten. Während der Wartung sollte der Motorfehler überprüft werden, nachdem der Startkreisfehler behoben wurde.

Wenn der Startstromkreis normal ist, kann es sich um einen lokalen Kurzschluss oder einen offenen Stromkreis in der internen Wicklung des Motors handeln. Verwenden Sie das Multimeter R × 1. Beurteilen Sie, indem Sie den Widerstandswert jeder Wicklung messen.

Beispielsweise beträgt für den Kompressormotor eines Kühlschranks unter normalen Bedingungen der Widerstandswert der Startwicklung etwa 23 Ω, der Widerstandswert der Betriebswicklung etwa 10 Ω und der normale Widerstandswert der Start- und Betriebsserienwicklung sollte die Summe der beiden sein.

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2. Die Motorgeschwindigkeit ist langsam und schwach

Wenn die Drehzahl des Motors nach dem Einschalten langsam und leistungslos ist, haben die meisten Kondensator-Startermotoren eine unzureichende Kondensatorkapazität, schwerwiegende Leckagen oder eine niedrige Versorgungsspannung. Wenn außerdem der Aluminiumstab des Käfigläufers schwerwiegende Defekte und gebrochene Stäbe aufweist, insbesondere wenn der Waschmaschinenmotor häufig gestartet wird und abwechselnd läuft, kann der große induzierte Strom des Rotoraluminiumstabs leicht den Rotoraluminiumstab brechen führt auch zu einem langsamen und schwachen Betrieb.

Wenn Risse im Aluminiumstreifen festgestellt werden, kann mit einer elektrischen Handbohrmaschine ein kleines Loch zwischen den Rissen gebohrt werden, der entsprechende Aluminiumdrahtstreifen in das Loch eingeführt, dann platt geklopft und vernietet und schließlich mit a glatt poliert werden Stahlfeile und Schleifpapier. Wenn die Bruchfläche des Aluminiumbandes groß ist, kann das Gasschweißen mit Aluminiumdraht zur Reparatur verwendet werden, wenn die Bedingungen dies zulassen.

3. Motorgehäuse steht unter Spannung

Im Allgemeinen darf der Motorleckstrom nicht größer als 0.8 mA sein, um die persönliche Sicherheit zu gewährleisten.

Die Hauptgründe für die Leckage des Motorgehäuses sind, dass die Isolierung einer abgehenden Leitung im Motor beschädigt ist und das Gehäuse berührt; Lokales Durchbrennen der Motorwicklung verursacht Leckage zwischen Stator und Gehäuse. Es ist allgemein bekannt, dass die langfristige Umgebung mit hoher Luftfeuchtigkeit zu einer Verringerung der Isolierung des Motors aufgrund von Feuchtigkeit und einer Elektrifizierung des Gehäuses führt. Zu diesem Zeitpunkt kann der Megger verwendet werden, um den Isolationswiderstand zwischen jeder Wicklung des Motors und dem Gehäuse zu messen. Wenn er unter 2 mΩ liegt, weist dies darauf hin, dass der Motor ernsthaft durch Feuchtigkeit beeinträchtigt wurde und die Statorwicklung des Motors ausgeheizt werden sollte, um Feuchtigkeit zu entfernen.

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