Überblick:
Dieses Produkt basiert auf dem metallurgischen Industriestandard YB / T050-93 der Volksrepublik China, dem "YNK-Untersetzungsgetriebe für metallurgische Geräte" und der vierstufigen Parallelwellen-Hartzahnoberfläche, die durch das Drehzahluntersetzungs-Technologiezentrum mit Jahrzehnten optimiert wurde exquisite Technik. Zylinderförmiges Untersetzungsgetriebe. Die Schachtel des Produkts wird von HECKERT und dem russischen Bohr- und Fräsbearbeitungszentrum bearbeitet. Alle Zahnräder werden von den deutschen NILES- und H FLER-Zahnradschleifmaschinen in der thermostatischen Werkstatt geschliffen und von deutschen KLING- und ENBERG-Zahnraddetektoren geprüft. Die Qualität ist stabil und zuverlässig.
Anwendungsgebiete
1. Die Eingangsgeschwindigkeit beträgt nicht mehr als 1500 U / min.
2. Die Umfangsgeschwindigkeit des Zahnradgetriebes beträgt nicht mehr als 20 m / s.
3. Die Arbeitsumgebung ist -40 ~ + 45 ° C. Liegt sie unter 0 ° C, sollte die Schmierung vor dem Start auf über 0 ° C vorgewärmt werden.
Der ZSY-Reduzierer für harte Oberflächen ist weit verbreitet in den Bereichen Metallurgie, Bergbau, Heben, Transport, Zement, Bauwesen, Chemie, Textil, Druck und Färben, Pharmazie und anderen Bereichen. Die Temperatur der Arbeitsumgebung beträgt -40 bis 45 ° C. Wenn es niedriger als 0 ° C ist, sollte das Schmieröl vor dem Start auf über 0 ° C vorgewärmt werden. Der Reduzierer kann sowohl in positiver als auch in negativer Richtung verwendet werden.
ZSY-Reduzierer für harte Oberflächen für eine Reihe von Anwendungen:
Der ZSY-Reduzierer für harte Oberflächen ist weit verbreitet in den Bereichen Metallurgie, Bergbau, Heben, Transport, Zement, Bauwesen, Chemie, Textil, Druck und Färben, Pharmazie und anderen Bereichen.
1. Die Drehzahl der Hochgeschwindigkeitswelle beträgt nicht mehr als 1500 U / min.
2. Die Umfangsgeschwindigkeit des Zahnradgetriebes beträgt nicht mehr als 20 m / s.
3. Die Temperatur der Arbeitsumgebung beträgt -40 bis 45 ° C. Wenn es niedriger als 0 ° C ist, sollte das Schmieröl vor dem Start auf über 0 ° C vorgewärmt werden. Der Reduzierer kann sowohl für positive als auch für negative Richtungen verwendet werden.
Merkmale des ZSY-Reduzierers für harte Oberflächen:
1. Das Getriebe besteht aus hochfestem kohlenstoffarmem legiertem Stahl durch Aufkohlen und Abschrecken. Die Härte der Zahnoberfläche beträgt bis zu HRC58-62. Die Zahnräder sind geschliffene Schleiftechnologie mit hoher Präzision und gutem Kontakt.
2. Hohe Übertragungseffizienz: Die dritte Stufe ist größer als 90%.
3. Ruhiger Betrieb und geräuscharm.
4. Geringe Größe, geringes Gewicht, lange Lebensdauer und hohe Tragfähigkeit.
Das Stirnradgetriebe ist ein Kraftübertragungsmechanismus, der einen Drehzahlwandler verwendet, um die Drehzahl des Motors auf eine gewünschte Drehzahl abzubremsen und eine Vorrichtung mit einem großen Drehmoment zu erhalten.
Das Stirnradgetriebe ist eine relativ präzise Maschine, mit der die Drehzahl verringert und das Drehmoment erhöht wird.
Die Zahnräder des zylindrischen Untersetzungsgetriebes sind karburiert, abgeschreckt und verzahnt, haben eine hohe Tragfähigkeit und sind geräuscharm. Sie werden hauptsächlich in Förderbändern und verschiedenen Transportmaschinen verwendet und können auch in Übertragungsmechanismen anderer allgemeiner Maschinen verwendet werden. Das Gebrauchsmuster hat die Vorteile einer hohen Tragfähigkeit, einer langen Lebensdauer, eines kleinen Volumens, eines hohen Wirkungsgrades und eines geringen Gewichts und wird in einer Getriebevorrichtung verwendet, in der die Eingangswelle und die Ausgangswelle in einer vertikalen Richtung angeordnet sind. Zylindrische Untersetzungsgetriebe werden häufig in den Bereichen Metallurgie, Bergbau, Heben, Transport, Zement, Bauwesen, Chemie, Textil, Druck und Färben, Pharmazie und anderen Bereichen eingesetzt.
ZQD Stirnradgetriebe
Die ZQD-Zerkleinerungsmaschine basiert auf der Prämisse, dass Position und Einbaugröße der Eingangs- und Ausgangswelle des ZQ-Reduzierers nicht geändert werden. Das Hinzufügen einer Hochgeschwindigkeitsstufe wird als dreistufiges Getriebe bezeichnet, und die erhöhte Hochgeschwindigkeitsstufe befindet sich darüber.
Das zylindrische Untersetzungsgetriebe mit großem Übersetzungsverhältnis vom Typ ZQD hat sechs Spezifikationen: ZQD350 + 100, ZQD400 + 100, ZQD650 + 150, ZQD850 + 250 und ZQD1000 + 250.
Das Untersetzungsgetriebe wird im Allgemeinen für Getriebeausrüstungen mit niedriger Drehzahl und hohem Drehmoment verwendet. Das normale Untersetzungsgetriebe des Motors hat auch mehrere Paare identischer Zahnräder, um den gewünschten Verzögerungseffekt zu erzielen. Das Verhältnis der Zähnezahl der großen und kleinen Zahnräder ist das Übersetzungsverhältnis. Mit der ständigen Entwicklung der Reduziererindustrie haben immer mehr Unternehmen den Reduzierer angewendet.
Untersetzungsgetriebe 1, R-Serie, koaxiales Schrägverzahnungsgetriebe, kombiniert mit internationalen technischen Anforderungen, mit 2-Technologie, platzsparend, zuverlässig und langlebig, mit hoher Überlastfähigkeit, Leistung bis 132KW; 3, geringer Energieverbrauch, hervorragende Leistung, der Wirkungsgrad des Drehzahlminderers beträgt bis zu 95%; 4, vibrationsarm, geräuscharm, energiesparend; 5, hochwertiges geschmiedetes Stahlmaterial, Stahlgusskasten, Zahnradoberfläche nach Hochfrequenzwärmebehandlung; 6 stellt nach der Präzisionsbearbeitung die Anforderungen an die Wellenparallelität und das Positionierlager sicher. Das Getriebe, aus dem die Stirnradgetriebebaugruppe besteht, ist mit verschiedenen Motortypen ausgestattet, die in die Mechatronik integriert sind, wodurch die Qualitätsmerkmale der Produkte voll gewährleistet werden.
Reduzierung:
1. Die Hochgeschwindigkeitswellenrotation beträgt nicht mehr als 1500 U / min.
2. Die Umfangsgeschwindigkeit des Zahnradgetriebes beträgt nicht mehr als 20 m / s.
3. Die Temperatur der Arbeitsumgebung beträgt -40-45 ° C. Wenn es niedriger als 0 ° C ist, sollte das Schmieröl vor dem Start auf über 0 ° C vorgewärmt werden.
4. Das Untersetzungsgetriebe kann sowohl in Vorwärts- als auch in Rückwärtsrichtung verwendet werden.
Zylinderraduntersetzung Typ ZSC:
Die ZSC-Reduktionsmaschine basiert auf der Konstruktions- und Herstellungserfahrung inländischer und ausländischer ähnlicher Produkte und wurde für den breiten Einsatz in der Metallurgie, Maschinenbau, Erdöl-, Chemie-, Bau-, Textil-, Leichtindustrie und anderen Industrien verfeinert und optimiert.
ZQA Stirnradgetriebe:
Das ZQA-Reduzierstück wurde auf der Basis des ZQ-Reduzierstücks verbessert. Um die Tragfähigkeit des Getriebes zu verbessern, ist es einfach, das Untersetzungsgetriebe vom Typ ZA zu ersetzen. Wenn die Form, das Wellenende und die Einbaugröße gleich sind, das Zahnradmaterial wechseln. Die Zahnradwelle ist 42CrMo, das große Zahnrad ist ZG35CrMo, die Zahnradwelle mit vergüteter Härte ist 291-323HB und das große Zahnrad ist 255-286HB. Der ZQA-Reduzierer wird hauptsächlich in der Hebe-, Bergbau-, allgemeinen Chemie-, Textil-, Leichtindustrie- und anderen Industriezweigen eingesetzt.
Das Untersetzungsgetriebe ist ein getrenntes geschlossenes Getriebe zwischen der Antriebsmaschine und der Arbeitsmaschine. Es wird verwendet, um die Drehzahl zu verringern und das Drehmoment zu erhöhen, um die Arbeitsanforderungen zu erfüllen. In einigen Fällen wird es auch verwendet, um die Geschwindigkeit zu erhöhen. Es wird der Geschwindigkeitssteigerer genannt.
Arbeitsprinzip:
Das Untersetzungsgetriebe nutzt das Getriebe aller Stufen, um den Zweck der Drehzahlreduzierung zu erreichen. Das Untersetzungsgetriebe besteht aus Zahnradpaaren verschiedener Stufen. Beispielsweise kann das Zahnrad von einem kleinen Zahnrad angetrieben werden, um eine bestimmte Verzögerung zu erreichen, und dann wird eine mehrstufige Struktur angenommen. können Sie die Geschwindigkeit stark reduzieren.
Im Langzeitbetrieb des Untersetzungsgetriebes treten häufig Fehler wie Verschleiß und Undichtigkeiten auf. Die wichtigsten sind:
1. Die Lagerkammer des Untersetzungsgetriebes ist verschlissen, was wiederum den Verschleiß des Lagergehäuses des Gehäuses, der Lagerkammer des Gehäuses und der Lagerkammer des Getriebes einschließt.
2. Der Wellendurchmesser der Getriebewelle des Untersetzungsgetriebes ist verschlissen, und die Hauptverschleißteile befinden sich im Wellenkopf und in der Passfedernut.
3. Die Lagerposition der Getriebeantriebswelle ist verschlissen.
4. Die Oberfläche der Reduzierverbindung ist undicht.
Für das Verschleißproblem besteht die traditionelle Lösung des Unternehmens in der Reparatur nach dem Reparaturschweißen oder dem Bürstenplattieren, aber beide haben bestimmte Nachteile: Die durch das Reparaturschweißen verursachte thermische Belastung bei hohen Temperaturen kann nicht vollständig beseitigt werden, was zu Material- und Ursachenschäden führen kann die Teile zum Biegen oder Brechen; Die Bürstenbeschichtung ist durch die Dicke der Beschichtung begrenzt und lässt sich leicht abziehen. Die obigen beiden Methoden verwenden Metall, um das Metall zu reparieren, wodurch sich die "schwer zu schwer" Koordinationsbeziehung nicht ändern kann. Unter der kombinierten Wirkung jeder Kraft wird es immer noch zu einem erneuten Verschleiß kommen. Für einige große Lagerunternehmen ist eine Lösung vor Ort nicht möglich, und es ist erforderlich, auf externe Reparaturen zurückzugreifen. In den heutigen westlichen Ländern wird das Reparaturverfahren von Polymerverbundwerkstoffen häufig für die obigen Probleme verwendet, und die Anwendung weist umfassendere Eigenschaften auf, wie eine überlegene Haftung und eine ausgezeichnete Druckfestigkeit. Die Anwendung der Polymermaterialreparatur kann ohne den Einfluss der thermischen Beanspruchung beim Reparaturschweißen ohne Demontage und maschinelle Bearbeitung erfolgen, und die Dicke der Reparatur ist nicht begrenzt. Gleichzeitig hat das Metallmaterial des Produkts nicht die Konzession, die die Stoßvibration des Geräts absorbieren und den Verschleiß wieder vermeiden kann. Dies ist möglich und verlängert die Lebensdauer der Gerätekomponenten erheblich, spart dem Unternehmen viel Ausfallzeit und schafft einen enormen wirtschaftlichen Wert.
Für das Leckageproblem muss die herkömmliche Methode das Reduzierstück zerlegen und öffnen, die Dichtung austauschen oder das Dichtmittel auftragen, was nicht nur zeitaufwendig und mühsam ist, sondern auch schwierig ist, die Dichtwirkung sicherzustellen, und es kommt währenddessen erneut zu einer Leckage Betrieb. Das Polymermaterial kann verwendet werden, um Leckagen vor Ort zu behandeln. Das Material hat eine ausgezeichnete Haftung, Ölbeständigkeit und 350% Dehnung, wodurch die durch die Vibration des Reduzierers verursachten Stöße überwunden werden und das Problem der Leckage des Reduzierers für das Unternehmen gelöst wird.
Leistungsmerkmale:
Das Untersetzungsgetriebe ist eine Kombination aus einem Getriebemotor und einem großen Untersetzungsgetriebe. Kompakt und kompakt ohne Kupplungen und Adapter. Die Last wird auf die Planetenräder verteilt, so dass die Tragfähigkeit höher ist als die des allgemeinen Schrägverzahnungsgetriebes. Erfüllen Sie die Anforderungen von kleinen Räumen mit hohem Drehmoment.
Weit verbreitet in großen Minen, Stahl, Chemikalien, Häfen, Umweltschutz und anderen Bereichen. In Kombination mit den Baureihen K und R kann ein größeres Übersetzungsverhältnis erzielt werden.
1. Zuverlässige industrielle Getriebekomponenten;
2. Zuverlässige Struktur kombiniert mit mehreren Eingängen, um spezielle Verwendungsanforderungen zu erfüllen;
3, hat eine hohe Übertragungsleistung und kompakte Bauweise, die Getriebestruktur wird nach dem Baukastenprinzip ermittelt;
4. Einfach zu bedienen und zu warten, zu konfigurieren und auszuwählen, je nach technischen und technischen Gegebenheiten.
5. Der Drehmomentbereich reicht von 36,0000 Nm bis 1,200,000 Nm.
Einstufung:
Vergleichen Sie bei der Auswahl des Untersetzungsgetriebes je nach Auswahlbedingungen der Arbeitsmaschine, technischen Parametern, Leistung der Arbeitsmaschine, Wirtschaftlichkeit und anderen Faktoren die Außenabmessungen der verschiedenen Typen und Typen von Untersetzungsgetrieben, den Übertragungswirkungsgrad, die Belastbarkeit, die Qualität und den Preis usw. Reduzierstück.
Der Lastzustand der mit dem Untersetzungsgetriebe verbundenen Arbeitsmaschine ist kompliziert und hat einen großen Einfluss auf das Untersetzungsgetriebe. Dies ist ein wichtiger Faktor bei der Auswahl und Berechnung des Reduzierstücks. Der Lastzustand des Untersetzungsgetriebes ist der Lastzustand der Arbeitsmaschine (Slave), der normalerweise in drei geteilt wird. Klasse: 1 - gleichmäßige Belastung, 2 - mittlere Aufprallbelastung, 3 - starke Aufprallbelastung.
Getriebe:
Ein Untersetzungsgetriebe ist ein Getriebetyp, der den Verschleiß seines internen Getriebes erhöht, wenn es länger arbeitet. Welche Aspekte sollten wir also auf den Verschleiß der Innenverzahnung des Untersetzungsgetriebes untersuchen? Die Verluste im Getriebe (Getriebegehäuse und Untersetzungsgetriebe) im Untersetzungsgetriebe umfassen die folgenden drei Aspekte:
1. Gleitreibungsverlust zwischen den Zähnen.
2. Verlust von Lagern, Gleitlagern und Wälzlagern.
3. Spritzer und Bewegung von Schmiermittelverlust.
Das Verlustproblem im Untersetzungsgetriebe hängt mit dem Reibungsverlust im Getriebe, dem Reibungsverlust der Wälz- und Gleitlager sowie dem Verbrauch und der Viskosität des Schmieröls zusammen.
Verwendung, Wartung und Vorsichtsmaßnahmen des Untersetzungsgetriebes
1. Das Getriebe nimmt 460 # -Industriegetriebeöl mittlerer Last an und die Temperatur der Arbeitsumgebung beträgt 0 ~ 40 ° C.
Zweitens sollte nach der ersten Verwendung für 100-Stunden der innere Hohlraum gereinigt und durch neues Getriebeöl ersetzt werden, und das Öl sollte alle 2000-Stunden gewechselt werden.
3. Beim Zerlegen und Installieren des Reduzierstücks sollte ein Hämmern so weit wie möglich vermieden werden, um Schäden an normalen Teilen zu vermeiden.
4. Wenn festgestellt wird, dass während des Gebrauchs Öl an der Wellenverlängerung oder am Gelenk austritt, sollten die Dichtungen, wie z. B. die Skelettöldichtung, rechtzeitig ausgetauscht werden.
Vorsichtsmaßnahmen:
Leckursache
1. Der Druck im Kraftstofftank steigt an.
In dem geschlossenen Untersetzungsgetriebe kämmt jedes Zahnradpaar, um Wärme zu erzeugen. Gemäß dem Boeing-Gesetz wird die Temperatur im Getriebe mit zunehmender Laufzeit allmählich erhöht und das Volumen im Fahrgestell verringert. Sie ändert sich nicht, sodass der Druck im Inneren der Box zunimmt und das Schmieröl in der Box auf die Innenwand des Untersetzungsgehäuses gespritzt und gespritzt wird. Da das Öl eine relativ hohe Permeabilität hat, sickert das Öl unter dem Druck im Inneren des Kastens, der nicht dicht verschlossen ist, von dort aus.
2. Die konstruktive Gestaltung des Reduzierers ist unzumutbar und führt zu Ölleckagen.
Wenn der konstruierte Reduzierer keine Haube hat, kann der Reduzierer keinen Ausgleich erzielen, was zu immer höherem Druck im Tank und Ölleckagen führt.
3, zu viel Treibstoff
Während des Betriebs des Untersetzungsgetriebes wird der Ölpool stark gerührt und das Schmieröl spritzt überall in der Maschine. Wenn die Ölmenge zu groß ist, sammelt sich eine große Menge Schmieröl in der Wellendichtung, der Verbindungsfläche usw. an, was zu Undichtigkeiten führt.
4, unsachgemäßer Wartungsprozess
Während der Wartung der Ausrüstung kann Öl austreten, weil die Klebefläche nicht vollständig verschmutzt ist, das Dichtmittel nicht richtig ausgewählt wurde, die Dichtung falsch ausgerichtet wurde und die Dichtung nicht rechtzeitig ausgetauscht wurde.
Behandlungsplan:
Ölleckage reduzieren
Das Polymerverbundmaterial wird zur Reparatur und Behandlung des Lecköls des Reduzierers verwendet. Das Polymerverbundmaterial besteht aus hochmolekularem Polymer, ultrafeinem Metall- oder Keramikpulver, Fasern und dergleichen und wird durch das Härtungsmittel und den Härtungsbeschleuniger gemischt. s Material. Verschiedene Materialien ergänzen sich in ihrer Leistung und erzeugen synergistische Effekte, so dass die Gesamtleistung des Verbundmaterials den ursprünglichen Materialbestandteilen überlegen ist. Mit starker Haftung, mechanischen Eigenschaften und chemischer Beständigkeit wird es häufig in Metallgeräten für mechanische Abnutzung, Kratzer, Löcher, Risse, Undichtigkeiten, Reparatur von Sandlöchern usw. sowie in verschiedenen Chemikalienlagertanks verwendet. Chemischer Korrosionsschutz und Reparatur von Reaktionsbehältern und Rohrleitungen.
Das Hauptmerkmal des Schneckengetriebes ist, dass es eine umgekehrte Selbsthemmung hat und ein großes Untersetzungsverhältnis haben kann. Die Eingangswelle und die Ausgangswelle liegen weder auf derselben Achse noch auf derselben Ebene. Das Volumen ist jedoch im Allgemeinen groß, die Übertragungseffizienz ist nicht hoch und die Genauigkeit ist nicht hoch. Der Oberwellenantrieb des Oberwellenreduzierers ist die elastische Verformung, die vom flexiblen Element gesteuert wird, um Bewegung und Kraft zu übertragen. Das Volumen ist klein und die Präzision hoch, aber der Nachteil ist, dass das flexible Rad eine begrenzte Lebensdauer hat und nicht stoßfest ist. Die Steifigkeit wird mit den Metallteilen verglichen. Unterschied. Die Eingangsgeschwindigkeit kann nicht zu hoch sein. Das Planetengetriebe hat die Vorteile eines kompakten Aufbaus, eines geringen Rücklaufspiels, einer hohen Präzision, einer langen Lebensdauer und eines großen Ausgangsnenndrehmoments. Der Preis ist aber etwas teurer. Das Untersetzungsgetriebe hat die Eigenschaften einer kleinen Größe und eines großen Übertragungsdrehmoments. Das Getriebe ist nach dem Baukastensystem aufgebaut und gefertigt. Es gibt viele Motorkombinationen, Einbauformen und Aufbauschemata. Das Übersetzungsverhältnis ist fein abgestuft, um unterschiedlichen Arbeitsbedingungen gerecht zu werden und eine elektromechanische Integration zu realisieren. Das Untersetzungsgetriebe hat eine hohe Übertragungseffizienz, einen niedrigen Energieverbrauch und eine überlegene Leistung. Das zykloide Windradgetriebe ist ein Getriebetyp, der das Prinzip des Planetengetriebes mit zykloiden Windrädern anwendet. Es ist ein ideales Übertragungsgerät mit vielen Vorteilen, breiter Anwendung und Vorwärts- und Rückwärtsbetrieb.
Der Drehzahlminderer spielt eine Rolle bei der Anpassung der Drehzahl und der Übertragung des Drehmoments zwischen der Antriebsmaschine und der Arbeitsmaschine oder dem Stellglied und ist eine relativ genaue Maschine. Der Zweck der Verwendung besteht darin, die Drehzahl zu verringern und das Drehmoment zu erhöhen. Es hat eine Vielzahl von Modellen, verschiedenen Modellen und unterschiedlichen Verwendungszwecken. Es gibt viele Arten von Reduzierstücken. Je nach Getriebetyp können sie in Getriebe, Schneckengetriebe und Planetengetriebe unterteilt werden. Entsprechend den verschiedenen Antriebsstufen können sie in einstufige und mehrstufige Untersetzungsgetriebe unterteilt werden. Je nach Zahnradform können sie in zylindrische Zahnräder unterteilt werden. , Kegelradgetriebe und kegelzylindrisches Getriebe; Je nach Getriebeanordnung kann in Expansions-, Split- und Koaxial-Untersetzungsgetriebe unterteilt werden. Das Untersetzungsgetriebe wird in der Regel für Getriebeausrüstungen mit geringer Drehzahl und hohem Drehmoment eingesetzt. Der Motor, der Verbrennungsmotor oder eine andere Hochgeschwindigkeitsleistung wird von den Zahnrädern mit wenigen Zähnen an der Eingangswelle des Untersetzungsgetriebes angetrieben, um das große Zahnrad an der Ausgangswelle in Eingriff zu bringen, um den Zweck der Verzögerung zu erreichen. Das Untersetzungsgetriebe hat auch mehrere Paare von identischen Hauptgetrieben, um den gewünschten Verzögerungseffekt zu erzielen. Das Verhältnis der Zähnezahl der großen und kleinen Zahnräder ist das Übersetzungsverhältnis.
bewirken:
1. Reduzieren Sie die Drehzahl und erhöhen Sie gleichzeitig das Abtriebsmoment. Das Drehmomentausgangsverhältnis wird mit der Motorleistung und dem Untersetzungsverhältnis multipliziert, es ist jedoch zu beachten, dass das Nenndrehmoment des Untersetzungsgetriebes nicht überschritten werden kann.
2. Das Abbremsen verringert auch die Trägheit der Last, und die Verringerung der Trägheit ist das Quadrat des Untersetzungsverhältnisses.
Leistungsmerkmale des zylindrischen Untersetzungsgetriebes:
1. Das Übersetzungsverhältnis des Untersetzungsgetriebes ist groß: 100 ~ 500.
2. Die mechanische Übertragungseffizienz ist hoch. größer als 91%.
3. Die Zahnräder bestehen aus hochwertigem legiertem Stahl, der aufgekohlt, abgeschreckt und fertiggestellt ist.
4. Kleine größe, geringes gewicht, hohe präzision, große tragfähigkeit, hohe effizienz, lange lebensdauer, stabile übertragung und geräuscharm.
5. Verwenden Sie im Allgemeinen Ölpoolschmierung, natürliche Kühlung, wenn die Wärmeleistung nicht erreicht werden kann, kann es durch zirkulierendes Öl, Kühlschlangenkühlung geschmiert werden.
6. Einfach zu zerlegen und einfach zu installieren.
