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ABB Prozessleistungsmotoren

ABB Prozessleistungsmotoren

KATALOG | FEBRUAR 2020

Niederspannung

Prozessleistungsmotoren

400 V 50 Hz, 460 V 60 Hz

Mit Sachverstand und a umfassendes Portfolio von Produkte und Lifecycle-Services, Wir helfen wertorientierten Industriellen Kunden verbessern ihre Energie Effizienz und Produktivität.

Niederspannungsmotoren mit Prozessleistung

Baugrößen 63 bis 450, 0.09 bis 1000 kW

4

Allgemeine Hinweise

4

Internationale Motoreffizienzstandards

und Vorschriften

7

Montageanordnungen

8

Kühlung

9

Schutzarten: IP-Code/IK-Code

10

Isolierung

11

Spannung und Frequenz

12

Oberflächenbehandlung

13

Frequenzumrichter mit Process

Leistungsmotoren

18

Graugussmotoren

18

Bestellinformationen

19

Typenschilder

20

Technische Daten

56

Variantencodes

63

Mechanischer Aufbau

86

Maßzeichnungen

91

Zubehör

99

Graugussmotoren in Kürze

102

Motorkonstruktion

104

Aluminiummotoren

104

Bestellinformationen

105

Typenschilder

106

Technische Daten

123

Variantencodes

128

Mechanischer Aufbau

142

Maßzeichnungen

145

Zubehör

146

Aluminiummotoren in Kürze

148

Gesamtproduktangebot

149

Das Antriebsportfolio von ABB

Internationale Motoreffizienzstandards und Vorschriften

Seit der Validierung der IEC 60034-30:2008 und deren Weiterentwicklung IEC 60034-30-1:2014 existiert ein weltweites Energieeffizienz-Klassifizierungssystem für Niederspannungs-Drehstrom-Asynchronmotoren.

Diese internationalen Normen wurden geschaffen, um den Harmonisierungsgrad der Wirkungsgradvorschriften weltweit zu ermöglichen und zu erhöhen und auch Motoren für explosionsgefährdete Bereiche abzudecken.

IEC 60034-30-1:2014 definiert internationale Effizienzklassen (IE) für eintourige, dreiphasige, 50 Hz und 60 Hz Asynchronmotoren. Die in IEC 60034-30-1 definierten Wirkungsgrade basieren auf dem Prüfverfahren nach IEC 60034-2-1:2014. Beide Standards sind Teil des Bemühens, Motorprüfverfahren mit den Standards CSA390-10 und IEEE 112 sowie den Anforderungen an die Effizienz und Produktkennzeichnung (IE) zu vereinheitlichen, damit Motorkäufer weltweit problemlos Premium-Effizienzprodukte erkennen können.

Zur Förderung der Markttransparenz schreibt die IEC 60034-30-1 vor, dass sowohl die Effizienzklasse als auch der Effizienzwert auf dem Motorleistungsschild und in der Produktdokumentation ausgewiesen werden müssen. Aus der Dokumentation muss klar ersichtlich sein, welche Methode zur Wirksamkeitsprüfung verwendet wird, da verschiedene Methoden zu unterschiedlichen Ergebnissen führen können.

Mindeststandards für die Energieeffizienz

Während die IEC als internationale Normungsorganisation Richtlinien für Motorprüfungen und Effizienzklassen festlegt, regelt die Organisation keine Effizienzstufen in Ländern. Die größten Treiber für verbindliche Mindestenergieleistungsstandards (MEPS) für Elektromotoren sind der globale Klimawandel, staatliche Ziele zur Eindämmung der CO2-Emissionen und der steigende Strombedarf, insbesondere in Entwicklungsländern. Die gesamte Wertschöpfungskette, vom Hersteller bis zum Endverbraucher, muss die Gesetzgebung kennen, um lokale Anforderungen zu erfüllen, Energie zu sparen und den COXNUMX-Fußabdruck zu reduzieren.

Harmonisierte globale Standards und die zunehmende Akzeptanz von MEPS auf der ganzen Welt sind für uns alle eine gute Nachricht. Es ist jedoch wichtig, sich daran zu erinnern, dass die Harmonisierung ein fortlaufender Prozess ist.

Auch wenn MEPS bereits in mehreren Regionen und Ländern in Kraft sind, entwickeln sie sich weiter und unterscheiden sich in Umfang und Anforderungen. Gleichzeitig planen weitere Länder, eigene MEPS-Regelungen zu erlassen. Eine Ansicht der bestehenden und kommenden MEPS-Vorschriften in der Welt finden Sie auf der obigen Weltkarte.

Um die neuesten Informationen zu erhalten, besuchen Sie bitte www.abb.com/motors&generators/energyefficiency.

IEC 60034-30-1: 2014

Diese Norm definiert vier internationale Effizienzklassen (IE) für eintourige Elektromotoren, die gemäß IEC 60034-1 oder IEC 60079-0 (explosionsgefährdete Atmosphären) bewertet und für den Betrieb mit sinusförmiger Spannung ausgelegt sind.

– IE4 = Super-Premium-Effizienz

– IE3 = Premium-Effizienz, identisch mit der Tabelle in 10CFR431 („NEMA Premium“) in den USA und CSA C390-10:2015 für 60 Hz

– IE2 = Hoher Wirkungsgrad

– IE1 = Standardwirkungsgrad

IEC 60034-30-1 deckt den Leistungsbereich von 0.12 kW bis 1000 kW ab. Dabei werden die meisten unterschiedlichen technischen Konstruktionen von Elektromotoren abgedeckt, sofern sie für den direkten Online-Betrieb ausgelegt sind. Der Geltungsbereich des Standards umfasst:

– Elektromotoren mit einer Geschwindigkeit (ein- und dreiphasig), 50 und 60 Hz

– 2, 4, 6 und 8 Pole

– Nennleistung PN von 0.12 kW bis 1000 kW

– Bemessungsspannung UN über 50 V bis 1 kV

– Motoren, die bei Nennleistung mit einem Temperaturanstieg innerhalb der angegebenen Isolationstemperaturklasse dauerbetrieben sind

– Motoren, gekennzeichnet mit beliebiger Umgebungstemperatur im Bereich von -20 °C bis +60 °C

– Motoren, gekennzeichnet mit einer Höhe bis 4000 m über dem Meeresspiegel

Ein Vergleich von IEC 60034-30-1 mit CSA C390-10:2015 und „10CFR431 Subpart B – Electric motors“ zeigt, dass die Wirkungsgradgrenzen und Tabellen gut aufeinander abgestimmt sind und der Hauptunterschied im Umfang der Ausgangsleistung liegt wobei CSA und 10CFR431 eine maximale Leistung von 500 PS haben. Es gibt auch einige kleinere Unterschiede im Umfang der ausgeschlossenen Motoren.

Hinweis: CFR ist Code of Federal Regulations.

Die folgenden Motoren sind von IEC 60034-30-1 ausgenommen:

– Eintourige Motoren mit 10 oder mehr Polen oder mehrstufige Motoren

– Motoren vollständig in eine Maschine (z. B. Pumpe, Lüfter oder Kompressor) integriert, die nicht separat von der Maschine getestet werden können

– Bremsmotoren, wenn die Bremse nicht demontiert oder separat gespeist werden kann

ABB und Effizienzstandards

ABB ermittelt Wirkungsgradwerte gemäß IEC 60034-2-1 nach der Methode der geringen Unsicherheit (dh Summe der Verluste), wobei zusätzliche Lastverluste nach der Methode der Restverluste bestimmt werden.

Es ist gut zu erwähnen und hervorzuheben, dass die als indirekte Methode bekannte Prüfmethode IEC 60034-2-1 den Prüfmethoden in den Normen CSA 390-10 und IEEE 112 technisch gleichwertig ist

Methode B führt zu den äquivalenten Verlusten und damit zu den Wirkungsgradwerten. Beide Testmethoden können von ABB verwendet werden und sollen sowohl für Kanada als auch für die USA verwendet werden, wo IEC 60034-2-1 noch nicht anerkannt ist.

Als Weltmarktführer bietet ABB das größte Angebot an NS-Motoren. Das Unternehmen setzt sich seit langem für die Forderung nach Effizienz bei Motoren ein, und hocheffiziente Produkte bilden seit vielen Jahren den Kern seines Portfolios. Der Kern der Prozessleistungspalette von ABB basiert auf einer vollständigen Palette von IE2- und IE3-Motoren, von denen viele ab Lager verfügbar sind.

Für zusätzliche Energieeinsparungen liefern wir auch IE4-Motoren.

Nennwirkungsgradgrenzen definiert in IEC 60034-30-1:2014 (Richtwerte bei 50 Hz, basierend auf Prüfverfahren nach IEC 60034- 2-1:2014).

 

Außen 
setzen
IE1
Standardwirkungsgrad
IE2
Hohe Effizienz
IE3
Premium-Effizienz
IE4
Super Premium-Effizienz
kW 2
Pole
4
Pole
6
Pole
8
Pole
2
Pole
4
Pole
6
Pole
8
Pole
2
Pole
4
Pole
6
Pole
8
Pole
2
Pole
4
Pole
6
Pole
8
Pole
0.12 45 50 38.3 31 53.6 59.1 50.6 39.8 60.8 64.8 57.7 50.7 66.5 69.8 64.9 62.3
0.18 52.8 57 45.5 38 60.4 64.7 56.6 45.9 65.9 69.9 63.9 58.7 70.8 74.7 70.1 67.2
0.2 54.6 58.5 47.6 39.7 61.9 65.9 58.2 47.4 67.2 71.1 65.4 60.6 71.9 75.8 71.4 68.4
0.25 58.2 61.5 52.1 43.4 64.8 68.5 61.6 50.6 69.7 73.5 68.6 64.1 74.3 77.9 74.1 70.8
0.37 63.9 66 59.7 49.7 69.5 72.7 67.6 56.1 73.8 77.3 73.5 69.3 78.1 81.1 78 74.3
0.4 64.9 66.8 61.1 50.9 70.4 73.5 68.8 57.2 74.6 78 74.4 70.1 78.9 81.7 78.7 74.9
0.55 69 70 65.8 56.1 74.1 77.1 73.1 61.7 77.8 80.8 77.2 73 81.5 83.9 80.9 77
0.75 72.1 72.1 70 61.2 77.4 79.6 75.9 66.2 80.7 82.5 78.9 75 83.5 85.7 82.7 78.4
1.1 75 75 72.9 66.5 79.6 81.4 78.1 70.8 82.7 84.1 81 77.7 85.2 87.2 84.5 80.8
1.5 77.2 77.2 75.2 70.2 81.3 82.8 79.8 74.1 84.2 85.3 82.5 79.7 86.5 88.2 85.9 82.6
2.2 79.7 79.7 77.7 74.2 83.2 84.3 81.8 77.6 85.9 86.7 84.3 81.9 88 89,5 87.4 84.5
3 81.5 81.5 79.7 77 84.6 85.5 83.3 80 87.1 87.7 85.6 83.5 89.1 90.4 88.6 85.9
4 83.1 83.1 81.4 79.2 85.8 86.6 84.6 81.9 88.1 88.6 86.8 84.8 90 91.1 89.5 87.1
5.5 84.7 84.7 93.1 81.4 87 87.7 86 83.8 89.2 89.6 88 86.2 90.9 91.9 90.5 88.3
7.5 86 86 84.7 83.1 88.1 88.7 87.2 85.3 90.1 90.4 89.1 87.3 91.7 92.6 91.3 89.3
11 87.6 87.6 86.4 85 89.4 89.8 88.7 86.9 91.2 91.4 90.3 88.6 92.6 93.3 92.3 90.4
15 88.7 88.7 87.7 86.2 90.3 90.6 89.7 88 91.9 92.1 91.2 89.6 93.3 93.9 92.9 91.2
18.5 89.3 89.3 88.6 86.9 90.9 91.2 90.4 88.6 92.5 92.6 91.7 90.1 93.7 94.2 93.4 91.7
22 89.9 89.9 89.2 87.4 91.3 91.6 90.9 89.1 92.7 93 92.2 90.6 94 94.5 93.7 92.1
30 90.7 90.7 90.2 88.3 92 92.3 91.7 89.8 93.3 93.6 92.9 91.3 94.5 94.9 94.2 92.7
37 91.2 91.2 90.8 88.8 92.5 92.7 92.2 90.3 93.7 93.9 93.3 91.8 94.8 95.2 94.5 93.1
45 91.7 91.7 91.4 89.2 92.9 93.1 92.7 90.7 94 94.2 93.7 92.2 95 95.4 94.8 93.4
55 92.1 92.1 91.9 89.7 93.2 93.5 93.1 91 94.3 94.6 94.1 92.5 95.3 95.7 95.1 93.7
75 92.7 92.7 92.6 90.3 93.8 94 93.7 91.6 94.7 95 94.6 93.1 95.6 96 95.4 94.2
90 93 93 92.9 90.7 94.1 94.2 94 91.9 95 95.2 94.9 93.4 95.8 96.1 95.6 94.4
110 93.3 93.3 93.3 91.1 94.3 94.5 94.3 92.3 95.2 95,4 95.1 93.7 96 96.3 95.8 94.7
132 93.5 93.5 93.5 91.5 94.6 94.7 94.6 92.6 95.4 95.6 95.4 94 96.2 96.4 96 94.9
160 93.8 93.8 93.8 91.9 94.8 94.9 94.8 93 95.6 95.8 95.6 94.3 96.3 96.6 96.2 95.1
200 94 94 94 92.5 95 95.1 95 93.5 95.8 96 95.8 94.6 96.5 96.7 96.3 95.4
250 94 94 94 92.5 95 95.1 95 93.5 95.8 96 95.8 94.6 96.5 96.7 96.5 95.4
315 94 94 94 92.5 95 95.1 95 93.5 95.8 96 95.8 94.6 96.5 96.7 96.6 95.4
355 94 94 94 92.5 95 95.1 95 93.5 95.8 96 95.8 94.6 96.5 96.7 96.6 95.4
400 94 94 94 92.5 95 95.1 95 93.5 95.8 96 95.8 94.6 96.5 96.7 96.6 95.4
450 94 94 94 92.5 95 95.1 95 93.5 95.8 96 95.8 94.6 96.5 96.7 96.6 95.4
500-1000 94 94 94 92.5 95 95.1 95 93.5 95.8 96 95.8 94.6 96.5 96.7 96.6 95.4

Montageanordnungen

 

Fußmotor

Code I / Code II

Produktcode Pos. 12

A: fußmontiert, Begriff. Kastenoberseite

R: fußmontiert, Begriff. Kasten RHS

L: fußmontiert, Begriff. Kasten LHS

IM B3 IM V5 IM V6 IM B6 IM B7 IM B8

IM 1001 IM 1011 IM 1031 IM 1051 IM 1061 IM 1071

Flanschmotor, großer Flansch

Code I / Code II

Produktcode Pos. 12

B: Flanschmontage, großer Flansch

IM B5 IM V1 IM V3 *) *) *)

IM 3001 IM 3011 IM 3031 IM 3051 IM 3061 IM 3071

Flanschmotor, kleiner Flansch

Code I / Code II

Produktcode Pos. 12

C: Flanschmontage, kleiner Flansch

IM B14 IM V18 IM V19 *) *) *)

IM 3601 IM 3611 IM 3631 IM 3651 IM 3661 IM 3671

Fuß- und Flanschmotor mit Füßen, großer Flansch

Code I / Code II

Produktcode Pos. 12

H: Fuß-/Flanschmontage, kl. Kastenoberseite

S: Fuß-/Flanschmontage, Kl.-Nr. Kasten RHS

T: Fuß-/Flanschmontage, Kl.-Nr. Kasten LHS

IM B35 IM V15 IM V35 *) *) *)

IM 2001 IM 2011 IM 2031 IM 2051 IM 2061 IM 2071

Fuß- und Flanschmotor mit Füßen, kleiner Flansch

Code I / Code II

Produktcode Pos. 12

J: Fuß-/Flanschmontage, kleiner Flansch

IM B34 IM V17   

IM 2101 IM 2111 IM 2131 IM 2151 IM 2161 IM 2171

Fußmotor, Welle mit freien Verlängerungen

Code I / Code II

Produktcode Pos. 12

IM 1002 IM 1012 IM 1032 IM 1052 IM 1062 IM 1072

*) Nicht in IEC 60034-7 angegeben.

Hinweis: Wenn der Motor mit der Welle nach oben montiert ist, ergreifen Sie Maßnahmen, um zu verhindern, dass Wasser oder andere Flüssigkeiten über die Welle in den Motor laufen.

Allgemeine Hinweise

Kühlung

Das Bezeichnungssystem für Kühlmethoden bezieht sich auf die Norm IEC 60034-6.

Erläuterung des Produktcodes

Internationale Kühlung        Schaltungsanordnung        Primärkühlmittel       Bewegungsmethode von Primärkühlmittel      Sekundärkühlmittel      Bewegungsmethode von  Sekundärkühlmittel

IC 4 (A) 1 (A) 6

                                                     1 2 3 4 5

Position 1

0: Freier Umlauf (offener Kreislauf)

4: Freier Umlauf (offener Kreislauf)

Position 2

A: Für Luft (wegen vereinfachter Bezeichnung weggelassen)

Position 3

0: Freie Konvektion

1: Eigenzirkulation

6: Maschinenmontierte unabhängige Komponente

Position 4

A: Für Luft (wegen vereinfachter Bezeichnung weggelassen)

W: Für Wasser

Position 5

0: Freie Konvektion

1: Eigenzirkulation

6: Maschinenmontierte unabhängige Komponente

8: Relative Verschiebung

 

Allgemeine Hinweise

Schutzarten: IP-Code/IK-Code

Die Klassifizierung der Schutzarten, die durch Gehäuse rotierender Maschinen bereitgestellt werden, bezieht sich auf:

– Norm IEC 60034-5 oder EN 60529 für IP-Code

– Norm EN 50102 für IK-Code

IP-Schutz

Schutz von Personen gegen Berühren (oder Annäherung) spannungsführender Teile und gegen Berühren beweglicher Teile im Gehäuseinneren. Auch Schutz der Maschine gegen das Eindringen von festen Fremdkörpern. Schutz von Maschinen vor schädlichen Auswirkungen durch eindringendes Wasser.

 

Position 1

2: Motoren geschützt gegen feste Gegenstände größer als 12 mm

4: Motoren geschützt gegen feste Gegenstände größer als 1 mm

5: Staubgeschützte Motoren

6: Staubdichte Motoren

Position 2

3: Motoren gegen Spritzwasser geschützt

4: Motoren gegen Spritzwasser geschützt

5: Motoren gegen Strahlwasser geschützt

6: Motoren gegen schwere See geschützt

IK-Code

Klassifizierung der Schutzarten des Gehäuses für Motoren gegen äußere mechanische Einwirkungen.

Position 1

Zusammenhang zwischen IK-Code und Schlagenergie:

IK-Code Schlagenergie/Joule

0: Nicht geschützt nach EN 50102

01: 0.15

02: 0.2

03: 0.35

04: 0.5

05: 0.7

06: 1

07: 2

08: 5 (ABB-Standard)

09: 10

10: 20

Isolierung

01 Sicherheitsmargen pro

thermische Klasse.

ABB verwendet Isolierungen der Klasse F, die heute mit Temperaturanstieg B die häufigste Anforderung in der Industrie ist.

Die Verwendung von Isolierungen der Klasse F mit Temperaturanstieg der Klasse B verleiht ABB-Produkten eine Sicherheitsmarge von 25 °C.

Dies kann verwendet werden, um die Belastung für begrenzte Zeiträume zu erhöhen, um bei höheren Umgebungstemperaturen oder Höhenlagen oder mit größeren Spannungs- und Frequenztoleranzen zu arbeiten. Es kann auch verwendet werden, um die Isolierung zu verlängern. Beispielsweise verlängert eine Temperaturreduzierung um 10 K die Lebensdauer der Isolierung.

Wärmeklasse 130 (B)

– Nennumgebungstemperatur 40 °C

– Max. zulässiger Temperaturanstieg 80 K

– Hot-Spot-Temperaturspanne 10 K

Wärmeklasse 155 (F)

– Nennumgebungstemperatur 40 °C

– Max. zulässiger Temperaturanstieg 105 K

– Hot-Spot-Temperaturspanne 10 K

Wärmeklasse 180 (H)

– Nennumgebungstemperatur 40 °C

– Max. zulässiger Temperaturanstieg 125 K

– Hot-Spot-Temperaturspanne 10 K

Allgemeine Hinweise

Spannung und Frequenz

01 Spannung und Frequenz

Abweichung in den Zonen A

und B.

Die Auswirkung auf den Temperaturanstieg durch Spannungs- und Frequenzschwankungen ist in IEC 60034 definiert.

  1. Die Norm unterteilt die Kombinationen in zwei Zonen, A und B. Zone A ist die Kombination aus Spannungsabweichung von +/-5 % und Frequenzabweichung von +/-2 %. Zone B ist die Kombination aus Spannungsabweichung von +/-10 % und Frequenzabweichung von +3/-5 %. Dies ist in der Abbildung unten dargestellt.
  2. Motoren können das Nenndrehmoment in beiden Zonen A und B liefern, aber der Temperaturanstieg ist höher als bei Nennspannung und Nennfrequenz. Motoren können in Zone B nur kurzzeitig betrieben werden.

Wesentliche

X-Achsen-Frequenz pu

Y-Achsenspannung pu

1 Zone A

2 Zone B (außerhalb Zone A

3 Bewertungspunkte

Oberflächenbehandlung

Die Kategorisierung der Oberflächenbehandlung von ABB-Motoren basiert auf der Norm ISO 12944. ISO 12994-5 unterteilt die Haltbarkeit von Lacksystemen in drei Kategorien: niedrig (L), mittel (M) und hoch (H). Eine geringe Haltbarkeit entspricht einer Lebensdauer von 2 - 5 Jahren, eine mittlere von 5 - 15 Jahren und eine hohe Haltbarkeit von über 15 Jahren.

Der Haltbarkeitsbereich ist keine garantierte Lebensdauer. Sein Zweck ist es, dem Besitzer des Motors bei der Planung angemessener Wartungsintervalle zu helfen. Aufgrund von Ausbleichen, Kreidung, Verschmutzung, Abnutzung oder aus anderen Gründen kann eine häufigere Wartung erforderlich sein.

Die Standardoberflächenbehandlung von ABB ist Korrosivitätskategorie C3, Dauerhaftigkeitsbereich M (entspricht mittlerer Korrosivität und mittlerer Dauerhaftigkeit).

Eine spezielle Oberflächenbehandlung ist in den Korrosivitätskategorien C4 und C5-M, Dauerhaftigkeitsklasse M für beide erhältlich. Darüber hinaus ist optional eine Oberflächenbehandlung nach NORSOK-Standard für Offshore-Umgebungen erhältlich.

Die ABB-Standardlackierung für Motoren ist Munsell Blue 8B 4.5/3.25.

Korrosivitätskategorie Außenatmosphären Innenatmosphären Einsatz in ABB-Motoren
C1, sehr niedrig Nicht benutzt Beheizte Gebäude mit sauberen
Atmosphären
Nicht verfügbar
C2, niedrig Atmosphären mit niedrigem Pegel
Umweltverschmutzung, vor allem ländliche Gebiete.
Unbeheizte Gebäude, in denen
Kondensation kann auftreten, z
B. Depots und Sporthallen.
Nicht verfügbar
C3, mittel Urban und industriell
Atmosphären, mäßiger Schwefel
Kohlendioxidbelastung. Küstenzone
mit geringem Salzgehalt.
Produktionsräume mit hoher
Feuchtigkeit und etwas Luftverschmutzung;
Lebensmittelverarbeitungsbetriebe,
Wäschereien, Brauereien, Molkereien.
Standardbehandlung
C4, hoch Industriegebiete und Küsten
Gebiete mit mittlerem Salzgehalt.
Chemieanlagen, Schwimmen
Pools, Küstenschiff- und
Werften.
Optionale Behandlung für Gusseisen
Motoren, Variantencode 115
C5-I, sehr hoch
(industriell)
Industriegebiete und Küsten
Bereiche mit hoher Luftfeuchtigkeit und
aggressive Atmosphäre.
Gebäude oder Gebiete mit fast
Dauerkondensation und
hohe Verschmutzung.
Nicht verfügbar
C5-M, sehr hoch
(Marine)
Küsten- und Offshore-Gebiete mit
hoher Salzgehalt.
Gebäude oder Gebiete mit fast
Dauerkondensation und
hohe Verschmutzung.
Optionale Behandlung für Gusseisen
Motoren, Variantencode 754, 711

Kategorien der atmosphärischen Korrosivität und empfohlene Umgebungen.

Drehzahlgeregelte Antriebe mit Prozess  Leistungsmotoren

Frequenzumrichter bieten erhebliche Vorteile, wenn sie zusammen mit Prozessleistungsmotoren von ABB verwendet werden. Zu den Vorteilen zählen eine bessere Prozesskontrolle und Energieeinsparungen durch Regulierung der Motordrehzahl sowie ein sanfter Anlauf mit reduziertem Einschaltstrom, wodurch die Geräte und das Versorgungsnetz weniger belastet werden.

 Hersteller von Getriebemotoren und Elektromotoren

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