Einstellbare Geschwindigkeit fahren
Der zykloidal einstellbare Drehzahlantrieb ist ein neuartiges Getriebe, das das Planetengetriebeprinzip verwendet und zykloidale Stiftzahnräder verwendet. Das Getriebe des zykloidal einstellbaren Drehzahlantriebs kann in drei Teile unterteilt werden: den Eingangsteil, den Verzögerungsteil und den Ausgangsteil
1) Einstufiges Getriebe mit hohem Übersetzungsverhältnis und hohem Wirkungsgrad kann ein Untersetzungsverhältnis von 1: 87 erreichen, und der Wirkungsgrad liegt über 90%. Wenn ein mehrstufiges Getriebe verwendet wird, ist das Untersetzungsverhältnis größer.
2) Kompakt und klein Aufgrund des Planetengetriebes liegt die Antriebswelle der Abtriebswelle auf der gleichen Achse, wodurch das Modell so klein wie möglich wird.
3) Laufruhe Geringe Zykloidenzähne haben eine große Anzahl von Eingriffszähnen, einen großen Überlappungskoeffizienten und einen Mechanismus zum Auswuchten der Komponenten, so dass Vibrationen und Brummen auf ein Minimum beschränkt sind.
4) Zuverlässige Verwendung und lange Lebensdauer Da die Hauptteile aus kohlenstoffreichem Chromstahl bestehen, wird durch Abschrecken eine hohe Festigkeit erzielt (HRC58 ～ 62), und einige Getriebekontakte nehmen Rollreibung auf, sodass sie eine lange Lebensdauer und lange Lebensdauer haben Leben.
Der zykloide Windradantrieb mit einstellbarer Geschwindigkeit ist eine neuartige Getriebemaschine, die KHV-weniger Zähne verwendet
Unterschied Ein-Typ-Getriebe-Prinzip und Zykloidenzahnrad-Eingriff. Es ist weit verbreitet in
Textildruck und Färben, leichte industrielle Lebensmittel, metallurgischer Bergbau, Petrochemie, Heben und
Transport. Antriebs- und Untersetzungsgetriebe im Bereich Baumaschinen.
Aufbauprinzip: Alle Getriebe des Planeten-Zykloiden-Verstellgetriebes können unterteilt werden
drei Teile: der Eingangsteil, der Verzögerungsteil und der Ausgangsteil. Eine doppelte Exzenterhülse
mit einem 180-Grad-Versatz ist auf der Eingangswelle montiert, und zwei Rollenlager sind
auf der Exzenterhülse montiert, um einen H-Mechanismus zu bilden. Das Mittelloch der beiden Zykloiden
Räder ist die Laufbahn des Exzenterarmlagers und das Zykloidenrad und das
Auf dem Stiftzahnradgehäuse angeordnete Stiftzahnräder greifen ein, um eine kleine Zahndifferenz zu bilden
interner Eingriffsgeschwindigkeitsreduzierungsmechanismus (um die Reibung zu reduzieren, im Antrieb mit einstellbarer Geschwindigkeit)
bei einem kleinen Übersetzungsverhältnis ist der Stift Zahnradstift (es gibt Nadelsätze).
Wenn sich die Eingangswelle ein Jahr mit der Exzenterhülse dreht, erfolgt die Bewegung der Zykloide
Rad wird eine ebene Bewegung mit Umdrehung und Drehung aufgrund der Eigenschaften der
Zahnprofilkurve am Zykloidenrad und die Begrenzung des Stiftzahnrades am Stiftzahnrad
Gehäuse. Wenn sich die Eingangswelle um eine Umdrehung dreht, dreht sich auch die Exzenterhülse um eine Umdrehung
Woche, und das Zykloidenrad dreht sich durch eine Zahndifferenz in die entgegengesetzte Richtung zu
erhalten eine Verzögerung, und dann wird der W-Ausgabemechanismus verwendet, um die niedrige Geschwindigkeit zu übertragen
Selbstrotation des Zykloidenrades durch die Zapfenwelle zur Zapfenwelle. Die Welle ausgeben an
erreichen Sie eine niedrigere Ausgangsgeschwindigkeit.
Drittens, die Betriebshinweise (1) Überprüfen Sie alle Komponenten des Hydrauliksystems vor dem Betrieb ordnungsgemäß und füllen Sie Öl bis zur angegebenen Höhe durch den Filter ein. (2) Starten Sie den Betrieb für 10 bis 15 Minuten ohne Last, und führen Sie eine Entlüftung, Schaumbildung im Kraftstofftank, Geräusche im System und eine Stagnation dieser Zylinder mit einstellbarer Geschwindigkeit durch, um zu beweisen, dass sich Luft im System befindet. (3) Füllen Sie nach dem Entfernen der Luft den Kraftstofftank auf und erhöhen Sie die Last schrittweise bis zur maximalen Last auf diesen Frequenzumrichter. Überprüfen Sie, ob ungewöhnliche Phänomene wie Geräusche, Ölanstieg und Ölleckagen auftreten. (4) Ersetzen Sie das Öl, indem Sie es 50 Stunden lang laufen lassen, und ersetzen Sie es gemäß den Wartungsregeln. (5) Wenn dies nicht der Fall ist, können Sie das Laufwerk nicht einfach auseinanderbauen.
Erstens die Installation (1) Die Lagerung der Zykloidenhydraulik dieses Verstellantriebs muss eine ausreichende Steifigkeit aufweisen. Wenn das System einem Druckstoß ausgesetzt ist, darf der Frequenzumrichter nicht vibrieren, wodurch der Frequenzumrichter leicht beschädigt werden kann. (2) Die Abtriebswelle dieses Frequenzumrichters sollte koaxial zur Mittellinie der angeschlossenen Kupplung sein. (3) Wenn der Frequenzumrichter als Stahlrohr in das Öl eintritt und dieses zurückführt, sollte die Spannung der Rohrleitung vollständig abgebaut werden, und die Rohrleitung darf keine Kraft auf den Frequenzumrichter ausüben. Beim Anschließen der Ablaufleitung sollte der Ölrücklaufwiderstand unter 0.3MPa liegen und separat im Kraftstofftank angeschlossen werden. Nicht mit anderen Ölrücklaufleitungen verbinden. Wenn der Ölrücklaufwiderstand (Gegendruck) zu hoch ist, verschlechtert sich die technische Leistung dieses Frequenzumrichters. . (4) Bevor der Frequenzumrichter installiert wird, muss das Hydrauliköl von den beiden Anschlüssen zum Gehäuse des Frequenzumrichters gereinigt werden. Drehen Sie die Abtriebswelle, um sie einzubauen, wenn keine Abweichung vorliegt. (5) Die Radiallast auf der Abtriebswelle dieses Verstellgetriebes sollte den angegebenen Wert nicht überschreiten, da sie sonst die Zuverlässigkeit dieses Verstellgetriebes beeinträchtigt und dessen Lebensdauer verkürzt. (6) Wenn der Frequenzumrichter für ca. 200 Stunden in Betrieb genommen wird, muss das Öl gewechselt und der Ölfilter gereinigt werden.
Zweitens das Systemdesign
(1) Der intermittierende Arbeitsdruck dieses Frequenzumrichters bezieht sich auf den maximal zulässigen Arbeitsdruck des Einlassanschlusses dieses Frequenzumrichters, und der kontinuierliche Arbeitsdruck bezieht sich auf die Druckdifferenz zwischen dem Einlassanschluss und dem Rücklassanschluss.
(2) Der Frequenzumrichter darf nicht gleichzeitig mit maximaler Geschwindigkeit und maximalem Druck betrieben werden.
(3) Unter intermittierenden Arbeitsbedingungen darf die Laufzeit dieses Frequenzumrichters pro Minute 10% nicht überschreiten.
(4), die maximale Öltemperatur beträgt 80 ° C.
(5) Die in der Zykloide dieses Frequenzumrichters verwendete Wellendichtungsanordnung kann im Allgemeinen einem höheren Arbeitsdruck standhalten. Um jedoch eine gute Lebensdauer und eine umfassende mechanische Leistung zu erzielen, wird empfohlen, einen Gegendruck von nicht mehr als 5 MPa zu verwenden. Bei Überschreitung wird empfohlen, die externe Ablaufleitung anzuschließen. Stellen Sie beim Anschließen des Abflussrohrs sicher, dass der Frequenzumrichter immer mit Öl gefüllt ist. Zusätzlich zum Aufrechterhalten eines niedrigen Gegendrucks kann das externe Abflussrohr auch die im Inneren dieses Frequenzumrichters erzeugten Verschleißverunreinigungen entfernen und einen bestimmten Kühleffekt erzeugen.
(6) Es sollte eine Einlaufphase geben, bevor der Frequenzumrichter vollständig geladen ist. Es wird empfohlen, 1 Stunden unter 30% des maximalen Arbeitsdrucks zu laufen.
Drittens, Hydrauliköl. Die ideale Leistung und Lebensdauer einer Zykloidenhydraulik dieses regelbaren Antriebs hängt in hohem Maße von der verwendeten Hydraulikflüssigkeit ab. Einer der wichtigsten Leistungsindikatoren bei der Auswahl von Hydraulikflüssigkeiten ist die Viskosität. Die Wahl der Viskosität sollte immer berücksichtigt werden: Das Öl muss mager genug sein, um das Fließen zu erleichtern. Gleichzeitig muss es jedoch dick genug sein, um einen Ölfilm zwischen dem Lager und der Dichtfläche abzudichten und aufrechtzuerhalten.
(1), Viskosität und Temperatur Die Temperatur des Öls beeinflusst seine Viskosität. Wenn die Temperatur des Öls hoch ist, wird es im Allgemeinen dünner und seine Viskosität nimmt ab; und umgekehrt, wenn die Temperatur des Öls niedrig ist, steigt seine Viskosität an. Bei der Auswahl des Öls ist es wichtig, die Temperatur zu berücksichtigen, bei der das Hydrauliksystem gestartet wird und sich im normalen Betrieb befindet. Die Hydraulikflüssigkeit ist zu Beginn des Hydrauliksystems in der Regel dicker. Während des Betriebs des Systems steigt die Temperatur des Öls bis zu der Temperatur, bei der das Kühlsystem zu arbeiten beginnt. Von diesem Zeitpunkt an sollte das Öl auf der Auslegungstemperatur des Hydrauliksystems gehalten werden. In praktischen Anwendungen ist diese Situation anders, da die Arbeitsumgebung des Hydrauliksystems von hoher Temperatur zu niedriger Temperatur variiert. Das Kühlsystem variiert auch von komplex bis einfach, und die Außentemperatur beeinflusst auch die Betriebstemperatur des Systems. Wir empfehlen die Verwendung von Öl als 46 # Verschleißschutz-Hydrauliköl. Die Viskosität unter Arbeitsbedingungen beträgt mindestens 13cSt.
(2), SauberkeitDie Sauberkeit der Flüssigkeit im Hydrauliksystem ist sehr wichtig. Das in der Zykloidenhydraulik dieses Frequenzumrichters verwendete Öl muss die ISO-Reinheitsspezifikation 18 / 13 gemäß SAE J1165 erfüllen, die weniger als 2500-Partikel mit einem Durchmesser von mehr als 5 μm pro ml Öl und eine größere Anzahl von Partikeln zulässt als 15 μm im Durchmesser. Es sollte kleiner als 80 sein.
(3) Wartung von Hydrauliköl Die Aufrechterhaltung einer akzeptablen Viskosität und Sauberkeit ist für alle Hydrauliksysteme von wesentlicher Bedeutung. Die Zykloidenhydraulik dieses regelbaren Antriebs ist weit verbreitet, und wir können nicht alles tun. Feldtests und -überwachung sind der einzige Weg, um die Genauigkeit der Sauberkeit zu erreichen.
Viertens: (1) Wenn das Öl zu dick ist, führt dies bei kaltem Wetter zu Kavitation und Beschädigung der Ölpumpe. Bei diesem Frequenzumrichter besteht jedoch kein Kavitationsproblem. (2) Bei der Auswahl von Hydrauliköl sollten alle Komponenten im System berücksichtigt und richtig eingestellt werden, um den besten Viskositätsbereich zu erzielen.
(3) Wenn die Farbe des Öls schwarz wird, kann es zu Überhitzungsproblemen kommen. (4) Wenn das Öl emulgiert, kann es zu Wasserverschmutzung kommen. (5) Wenn das System sehr kalt ist, achten Sie auf die Anzeige des Flüssigkeitsstands.
Merkmale: Der zykloidale Windrad-Drehzahlantrieb ist ein neuartiger Getriebemaschinentyp, der gemäß entwickelt wurde
GB / T2982-94 mit zykloidalem Stifteingriff und weniger Planetendifferenzen
Übertragungsprinzip. Es wurde weit verbreitet auf erdöl, chemische, bau,
Metallurgie, Bergbau, Heben und Transportieren, Textildruck und Färben, Baumaschinen,
Lebensmittelindustrie, elektronisches Fernsehen und andere Bereiche genießen großes Vertrauen und werden von den Nutzern gelobt.
Der zykloide Windradantrieb mit einstellbarer Geschwindigkeit hat die folgenden Eigenschaften: großes Untersetzungsverhältnis, hoch
Übertragungseffizienz, geringe Größe, geringes Gewicht, weniger Ausfall, lange Lebensdauer, stabil und zuverlässig
Betrieb, geräuscharm, bequeme Montage und Demontage, einfache Wartung, einfach
Struktur und Überlastfähigkeit. Stark, schlagfest, kleines Trägheitsmoment und so weiter.
Modellspezifikationen: 1. Modelle mit zykloidalem Windrad mit einstellbarer Drehzahl sind unterteilt in: Stufe 1, Stufe 2 Auf der ersten Stufe befinden sich 10 Modelle: 12, 15, 18, 22, 27, 33, 39, 45, 55, 65; Es gibt 13 Modelle
auf der zweiten Ebene: 1512, 1812, 1815, 2215, 2218, 2715, 2718, 3318, 3322, 3922, 4527, 5527,
6533; Das Untersetzungsverhältnis der ersten Stufe ist: 11, 17, 23, 29, 35, 43, 59, 71, 87 Die zweite Untersetzung
Verhältnis setzt sich aus dem Reduktionsverhältnis der ersten Stufe zusammen. 2. Typ der zykloiden Windrad-Antriebsstruktur mit einstellbarer Geschwindigkeit: BW horizontaler Doppelwellentyp; BL vertikal
Doppelwellentyp BWY horizontaler Typ mit diesem Antriebstyp mit einstellbarer Geschwindigkeit, BLY vertikaler Typ mit diesem Antriebstyp mit einstellbarer Geschwindigkeit 3. Beispiel für die Darstellungsmethode des zykloiden Windradantriebs mit einstellbarer Geschwindigkeit: B - Zykloider Windrad mit einstellbarer Geschwindigkeit W - Horizontale Struktur E - sekundär L - Y-Riemen mit vertikaler Struktur für diesen Antrieb mit einstellbarer Geschwindigkeit
Hauptmerkmal:
Erstens, hohes Übersetzungsverhältnis und hoher Wirkungsgrad Mit fortschrittlichem Getriebe das Untersetzungsverhältnis von 1: 8
7 kann erreicht werden und der Wirkungsgrad liegt über 90%. Bei mehrstufiger Übertragung wird die
Untersetzungsverhältnis ist größer.
Zweitens kompakte Bauform und geringe Baugröße Aufgrund des Planetengetriebegrundsatzes ist der Eingang
Welle und Eingangswelle liegen auf der gleichen Achse, so dass der Aufbau kompakt und das Volumen groß ist
klein.
Drittens ist der Betrieb stabil und geräuscharm. Die Zykloidenzähne haben eine große Anzahl von
kämmende Zähne, ein großer Überlappungskoeffizient und ein Mechanismus zum Glätten der Maschine, so dass
Vibrationen und Geräusche sind in geringem Maße begrenzt.
Viertens, zuverlässiger Einsatz, lange Lebensdauer Da die Hauptteile aus Lagerstahl bestehen, ist eine hohe Festigkeit gegeben
erhalten durch Abschreckbehandlung (HRC58-62), und die Rollkontaktreibung wird für das angenommen
Abteilung Laufwerk Kontakt, so ist die Haltbarkeit lang. Das Design ist angemessen, die Wartung
ist bequem, die Montage ist leicht zu demontieren, die Anzahl der kleineren Teile und einfach
Durch die Schmierung hat der Zykloidenantrieb ein hohes Vertrauen der Benutzer.
Zykloidenantrieb mit einstellbarer Geschwindigkeit Zykloidenantrieb mit einstellbarer Geschwindigkeit Es handelt sich um ein neuartiges Getriebegerät, das das Planetengetriebeprinzip nutzt und ein zykloidenverzahntes Zahnrad verwendet. Das Getriebe des zykloiden Windradantriebs mit einstellbarer Geschwindigkeit kann in drei Teile unterteilt werden: den Eingangsteil, den Verzögerungsteil und den Ausgangsteil. Eine doppelte Exzenterhülse mit einer 180 ° -Fehlausrichtung ist auf der Eingangswelle montiert, und zwei als Ausleger bezeichnete Rollenlager sind auf der Exzenterhülse montiert, um H zu bilden. Das Mittelloch des Mechanismus und die beiden Zykloidenräder bilden die Laufbahn des mit Exzenterhülsen versehenen Arms Lager, und das Zykloidenrad und das Nadelrad stehen mit einem Satz ringförmig angeordneter Stiftzähne in Eingriff, um eine Zahndifferenz in einen Zahn auszubilden. Einrückreduzierung Drehzahlmechanismus (um die Reibung zu verringern, hat das Stiftzahnrad im regelbaren Antrieb mit einem kleinen Übersetzungsverhältnis eine Stifthülse).
Wenn sich die Eingangswelle mit der Exzenterhülse um ein Jahr dreht, wird die Bewegung des Zykloidenrads aufgrund der Eigenschaften der Zahnprofilkurve am Zykloidenrad und der Beschränkung des Stiftzahnrads an der Nadel zu einer ebenen Bewegung mit Umdrehung und Drehung Ausrüstung. Wenn sich die Eingangswelle um eine Umdrehung dreht, dreht sich auch die Exzenterhülse eine Woche lang, und das Zykloidenrad dreht sich um einen Zahn in die entgegengesetzte Richtung, um die Verzögerung zu erhalten. Dann wird mit dem W-Abtriebsmechanismus die langsame Drehbewegung des Zykloidenrads über die Stiftwelle auf die Abtriebswelle übertragen. Dadurch wird eine niedrigere Ausgangsgeschwindigkeit erhalten
Das zykloide Windrad-Planetengetriebe und das evolventenlose Zahndifferenz-Planetengetriebe
Getriebe sind die gleichen wie die KH ein Planetengetriebe und ihre Arbeitsweise
Prinzip und Aufbau sind grundsätzlich gleich. Der Unterschied ist, dass das Zahnprofil der
Das Planetengetriebe des zykloiden Planetengetriebes ist keine Evolvente, sondern eine innere
Äquidistanzkurve des Epizykloiden variabler Amplitude (in der die Äquidistanzkurve mit a
kurze äußere Zykloide ist häufiger)); Das Zahnprofil des Sonnenrads ist konjugiert mit dem obigen
Kurve ist ein Kreis.
Vorteile:
1) Der Übersetzungsbereich ist groß. Das einstufige Getriebe ist 6 bis 119, das
Das zweistufige Übersetzungsverhältnis ist 121 zu 7569 und das dritte Übersetzungsverhältnis ist bis zu
658503. 2) Geringe Größe und geringes Gewicht. Es kann den zweistufigen gewöhnlichen zylindrischen Frequenzumrichter ersetzen
mit einer Volumenreduzierung von 1/2 ~ 2/3; Das Gewicht wird um 1/3 ~ 1/2 reduziert. 3) Hohe Effizienz. Im Allgemeinen beträgt der einstufige Wirkungsgrad 0.9 bis 0.95. 4) Reibungsloser Betrieb und geringes Brummen. 5) Zuverlässige Arbeit und langes Leben
Das schwache Glied des zykloiden Planetengetriebes ist das Auslegerlager. Weil der Fock
Das Lager arbeitet unter der Bedingung hoher Kraft und hoher Drehzahl (Relativdrehzahl)
Die Drehzahl des Innen- und Außenrings ist gleich der Eingangs- und Ausgangswelle. Die Summe von
die absoluten Werte der Drehzahlen, damit in der neuen Baureihe die Lebensdauer der Armlager gewährleistet ist
Es ist oft notwendig, verstärkte Rollenlager zu verwenden.
Die Zykloidenzähne haben eine große Anzahl von Eingriffszähnen, einen großen Überlappungskoeffizienten und ein
Mechanismus zum Glätten des Mechanismus, so dass das Vibrationsgeräusch auf ein geringes begrenzt wird
Umfang.
Das Übersetzungsuntersetzungsverhältnis der ersten Stufe ist 9 ~ 87, die zweistufige Übersetzungsuntersetzung
Verhältnis ist 121 ~ 5133, die mehrstufige Kombination kann Zehntausende erreichen, und der Stift-Zahn
kämmende Rollreibung, die kämmende Oberfläche hat kein relatives Gleiten, also die erste Stufe
Die Verzögerungseffizienz beträgt bis zu 94%. Kompakte Größe und geringe Größe Aufgrund des Planetengetriebes
Übertragungsprinzip, die Eingangswelle Ausgangswelle ist auf der gleichen Achse, so dass das Modell als
klein wie möglich. Laufruhe Geringe Zykloidenzahnräder haben eine große Anzahl von Zähnen,
großer Überlappungsfaktor und Mechanismus der Maschinenbalance, wodurch Vibrationen und Brummen minimiert werden.
Bei der Operation ist die Anzahl der Zahnpaare, die gleichzeitig in Kontakt stehen, groß, die
Grad der Übereinstimmung ist groß, der Betrieb ist stabil, die Überlastfähigkeit ist stark, die
Vibrationen und Geräusche sind gering, und die Geräusche verschiedener Modellspezifikationen sind gering.
Zuverlässiger Einsatz und lange Lebensdauer Da die Hauptteile aus Lagerstahl bestehen,
Eine hohe Festigkeit wird durch eine Abschreckbehandlung (HRC58 ~ 62) und eine gewisse Transmission erhalten
Kontakte nehmen Rollreibung an, also ist die Haltbarkeit lang. Denn die Hauptteile bestehen aus
Lager Stahl Abschrecken Behandlung (HRC58-62) und dann verfeinert, und die Zykloidenzähne und
die Zahnhülsen greifen ineinander und übertragen sich auf die Zähne, um ein rollendes Reibpaar zu bilden, das
Der Reibungskoeffizient ist klein, so dass der Eingriffsbereich kein relatives Gleiten aufweist. Extrem verschleißfest,
so langlebig. Der Entwurf ist angemessen, die Wartung ist bequem, die Versammlung ist zu einfach
Demontage, die minimale Anzahl von Teilen und die einfache Schmierung machen das zykloide Windrad
regelbarer Antrieb, dem die Benutzer sehr vertrauen. Im Vergleich zu anderen regelbaren Antrieben gleicher Leistung ist das Gewicht volumenmäßig
ist kleiner als 1 / 3. Da es sich um ein Planetengetriebe handelt, befinden sich die Eingangswelle und die Ausgangswelle an der
gleiche Achse, um die kleinstmögliche Größe zu erhalten.
Verwendung: Der Antrieb mit einstellbarer Geschwindigkeit des Zykloiden-Windrads übernimmt das Eingriff des Zykloiden-Pin-Zahnrads und das Planetengetriebe
prinzipiell wird es auch als planetarischer zykloider drehzahlverstellbarer Antrieb bezeichnet. Der Planeten-Zykloidenantrieb mit einstellbarer Geschwindigkeit kann weit verbreitet sein
verwendet in erdöl, umweltschutz, chemische industrie, zement, transport, textil,
Pharma-, Lebensmittel-, Druck-, Hebe-, Bergbau-, Metallurgie-, Bau-, Energieerzeugungs- und andere
Branchen, als Antrieb oder Verstellantrieb, ist die Maschine in horizontale, vertikale, doppelachsige und
Direkt gekoppelte Baugruppe. Seine einzigartige glatte Struktur kann gewöhnlichen zylinderförmigen Antrieb mit einstellbarer Geschwindigkeit ersetzen und
Schneckenantrieb in vielen Fällen. Daher wird ein zykloidaler Planetenantrieb mit einstellbarer Geschwindigkeit in weiten Bereichen verwendet
Branchen und Bereichen, und wird von den Benutzern weithin begrüßt.
Wenn sich die Eingangswelle ein Jahr mit der Exzenterhülse dreht, kann die Bewegung des Zykloidenrades sein
kommt eine ebene Bewegung mit Umdrehung und Rotation aufgrund der Eigenschaften der Zahnprofilkurve auf
das Zykloidenrad und die Begrenzung des Stiftzahnrades am Stiftzahnradgehäuse. Bei der Eingangswelle
dreht sich eine Umdrehung, die Exzenterhülse dreht sich auch eine Woche lang und das Zykloidenrad dreht sich
durch eine Zahndifferenz in Gegenrichtung erhält man eine Verzögerung und anschließend die W-Leistung
Mechanismus wird verwendet, um die langsame Selbstdrehung des Zykloidenrades über die Stiftwelle zu übertragen
die Stiftwelle. Geben Sie die Welle ab, um eine niedrigere Abtriebsdrehzahl zu erzielen.
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