Grundmodell des Reduzierers der k-Serie:
K37、K47、K57、K67、K77、K87、K97、K107、K127、K157、K167
KF37、KF47、KF57、KF67、KF77、KF87、KF97、KF107、KF127、KF157
KA37、KA47、KA57、KA67、KA77、KA87、KA97、KA107、KA127、KA157
KAF37、KAF47、KAF57、KAF67、KAF77、KAF87、KAF97、KAF107、KAF127、KAF157
KAT37、KAT47、KAT57、KAT67、KAT77、KAT87、KAT97、KAT107、KAT127、KAT157
KAZ37、KAZ47、KAZ57、KAZ67、KAZ77、KAZ87、KAZ97、KAZ107、KAZ127、KAZ157、KAZ167、KAZ187
KAB37、KAB47、KAB57、KAB67、KAB77、KAB87、KAB97、KAB107、KAB127、KAB157、KAB167、KAB187
KAZ127R87、KAZ157R97、KAZ167R97、KAZ187R97、KAZ157R107、KAZ167R107、KAZ187R107
K127R87、K157R97、K167R97、K187R97、K157R107、K167R107、K187R107
KA127R87、KA157R97、KA167R97、KA187R97、KA157R107、KA167R107、KA187R107
KF127R87、KF157R97、KF167R97、KF187R97、KF157R107、KF167R107、KF187R107
KAF127R87、KAF157R97、KAF167R97、KAF187R97、KAF157R107、KAF167R107、KAF187R107
KAB127R87、KAB157R97、KAB167R97、KAB187R97、KAB157R107、KAB167R107、KAB187R107
Das Untersetzungsgetriebe der K-Serie weist in Kombination mit den internationalen technischen Anforderungen der Fertigung einen hohen wissenschaftlichen und technologischen Inhalt auf. Platzsparend, zuverlässig und langlebig, hohe Überlastkapazität, Leistung bis 132 kW; Geringer Energieverbrauch, überlegene Leistung, Reduzierwirkungsgrad bis zu mehr als 95%.
Schrägverzahnung der K-Serie, Schrägverzahnung der R-Serie, Schrägverzahnung der F-Serie, Schrägverzahnung der S-Serie - Schneckengetriebe, Schrägverzahnung der T-Serie, mit kleinem Volumen und großen Drehmomentübertragungseigenschaften.
Entworfen und hergestellt auf der Basis von Modul-Kombinationssystem, gibt es viele Motorkombinationen, Installationsform und Strukturschema, Übertragungsverhältnis Klassifizierung von Fein, um unterschiedliche Betriebsbedingungen zu erfüllen, um Mechatronik zu erreichen.
Vier Serien von Reduzierstücken, r, k, f, s, übernehmen das modulare Konstruktionsprinzip der Einheitsstruktur, reduzieren Typ und Lagerbestand erheblich und verkürzen den Lieferzyklus erheblich.
Hohe Übertragungseffizienz, geringer Energieverbrauch, überlegene Leistung.
Hohe starre Gusseisenbox mit Verstärkung; Das Zahnrad mit harter Zahnoberfläche besteht aus hochwertigem legiertem Stahl, die Oberfläche wird durch Aufkohlen, Abschrecken und Härten behandelt, der Schleifzahn ist fein bearbeitet, das Getriebe ist glatt, das Geräusch ist gering, die Tragfähigkeit ist groß, der Temperaturanstieg ist gering ist die Lebensdauer lang. Leistung und Funktionen:
1. Das Zahnrad verwendet ein hochwertiges Aufkohlen und Abschrecken aus einer Legierung, die Härte der Zahnoberfläche beträgt bis zu 60 ± 2 Std. Und die Schleifgenauigkeit der Zahnoberfläche beträgt bis zu 5-6 Grad
2, die Verwendung von Computermodifikationstechnologie, das Zahnrad für die Vormodifizierung, verbessert die Tragfähigkeit des Reduzierers erheblich
3, von der Box bis zum Innenzahnrad, die Verwendung eines vollständigen modularen Aufbaus, geeignet für die Massenproduktion und flexible Auswahl
4. Das Standardverzögerungsmodell ist nach der Form des Drehmomentabfalls unterteilt, der den Kundenanforderungen besser entspricht und Stromverschwendung im Vergleich zur herkömmlichen Equiproportion-Division vermeidet
5. Nehmen Sie das Cad / CAM-Design und die Herstellung an, um die Qualitätsstabilität sicherzustellen
6. Verwenden Sie verschiedene Dichtungsstrukturen, um ein Austreten von Öl zu verhindern
7. Multidirektionale Geräuschreduzierungsmaßnahmen gewährleisten eine hervorragende Geräuscharmut des Reduzierers
8. Die Installation des Liyi-Produkts ist flexibel und austauschbar, sodass Kunden leicht zwischen dem Reduzierstück K57, dem Reduzierstück K67, dem Reduzierstück K77, dem Reduzierstück K87, dem Reduzierstück K97, dem Reduzierstück KA87, dem Reduzierstück KA97, dem Reduzierstück KA107 und dem Reduzierstück KA127 wählen können
Der Kegelrad-Untersetzungsmotor der K-Serie ist eine neue Generation von Mechatronikprodukten, die auf der Basis eines Modulkombinationssystems entwickelt wurden.
Es kann mit gewöhnlichen, brems-, explosionsgeschützten, Frequenzumwandlungs-, Servo-, IEC- und anderen Motoren kombiniert und im dreidimensionalen Raum in sechs Richtungen installiert werden
. Dieses Produkt ist weit verbreitet in leichten Textilien, Lebensmitteln, Bier und Getränken, der chemischen Industrie, Rolltreppen, automatischen Lagereinrichtungen, Metallurgie, Tabak,
Umweltschutz, Logistik und andere Fahrbereiche.
Das Schrägverzahnungsgetriebe der k-Serie besteht aus einem Kegelradgetriebe und einem Motor. Das Schrägverzahnungsgetriebe und das Kegelradgetriebe bestehen aus hochwertigem legiertem Stahl.
Oberflächenhärtungsbehandlung nach hochpräziser Gerätebearbeitung und -umformung. Der Kastenkörper ist ein Kastenkörper aus Gusseisen. Der Kastenkörper ist präzise bearbeitet, um die Präzision von Form und Position zu gewährleisten.
Es erfüllt die überlegene Leistung von hoher Tragfähigkeit, langer Lebensdauer, geringer Größe, großem Geschwindigkeitsverhältnis, geringem Gewicht, hohem Wirkungsgrad und geringem Geräuschpegel.
Produktdesign-Schema
• Sohlenmontage oder Flanschmontage
• B5-Flanschmontage oder B14-Flanschmontage
• Voll- oder Hohlwelle
Schlüsselanschluss Hohlwelle, Sicherungsscheibe, Keilhohlwelle.
Das Untersetzungsgetriebe der K-Serie weist in Kombination mit den internationalen technischen Anforderungen der Fertigung einen hohen wissenschaftlichen und technologischen Inhalt auf. Platzsparend, zuverlässig und langlebig, hohe Überlastkapazität, Leistung bis 132 kW; Geringer Energieverbrauch, überlegene Leistung, Reduzierwirkungsgrad bis zu mehr als 95%.
Schrägverzahnung der K-Serie, Schrägverzahnung der R-Serie, Schrägverzahnung der F-Serie, Schrägverzahnung der S-Serie - Schneckengetriebe, Schrägverzahnung der T-Serie, mit kleinem Volumen und großen Drehmomentübertragungseigenschaften.
Entworfen und hergestellt auf der Basis von Modul-Kombinationssystem, gibt es viele Motorkombinationen, Installationsform und Strukturschema, Übertragungsverhältnis Klassifizierung von Fein, um unterschiedliche Betriebsbedingungen zu erfüllen, um Mechatronik zu erreichen.
Vier Serien von Reduzierstücken, r, k, f, s, übernehmen das modulare Konstruktionsprinzip der Einheitsstruktur, reduzieren Typ und Lagerbestand erheblich und verkürzen den Lieferzyklus erheblich.
Kegelradmotor - Kegelradgetriebe der Serie -K
Der Kegelrad-Untersetzungsmotor der K-Serie ist eine neue Generation von Mechatronikprodukten, die auf der Basis eines Modulkombinationssystems entwickelt wurden.
Es kann mit gewöhnlichen, brems-, explosionsgeschützten, Frequenzumwandlungs-, Servo-, IEC- und anderen Motoren kombiniert und im dreidimensionalen Raum in sechs Richtungen installiert werden
. Dieses Produkt ist weit verbreitet in leichten Textilien, Lebensmitteln, Bier und Getränken, der chemischen Industrie, Rolltreppen, automatischen Lagereinrichtungen, Metallurgie, Tabak,
Umweltschutz, Logistik und andere Fahrbereiche.
Bei der Auswahl eines vertikalen Kegelradgetriebes der k-Serie mit zufriedenstellender Qualität werden in diesem Artikel die Probleme vorgestellt, die bei diesem Getriebetyp der k-Serie zu beachten sind:
Auswahl der Modellspezifikation:
Um eine vernünftigere Produktmodellspezifikation auszuwählen, den Ausfall des Hauptmotors zu vermeiden, die Zuverlässigkeit des Hauptmotorkonzepts zu verbessern, muss die Ausrüstung mit einem detaillierten Verständnis ausgestattet sein. Bevor Sie die Tabelle überprüfen, um das Modell und die Spezifikation auszuwählen, müssen Sie die entsprechende Serie K und das erforderliche Drehmoment für die ausgerüstete Ausrüstung ermitteln. Das erforderliche Drehmoment kann nach folgender Formel berechnet werden:
T = (P × 9550) / N × Wirkungsgrad × K.
Typ:
T-Motorauswahldrehmoment
P-Motor Eingangsleistung Kw
N-Ausgangsdrehzahl des Verzögerungsmotors r / main
K-Serie verwenden
Getriebemotor gemäß Eingangsleistung und Nennübertragungsverhältnis oder Prüfung der Ausgangsdrehzahl wählen "Spezifikationen" können Getriebemotorspezifikationen prüfen, muss auch gesteuert werden "zulässige x Drehmomentgrenztabelle" Prüftyp Drehmoment, darf das zulässige Grenzdrehmomentmodell nicht überschreiten, wenn Die Auswahl des Drehmoments ist größer als das Grenzdrehmomentmodell, wird zu größeren Reduktionsmotorspezifikationen, um die Anforderungen zu erfüllen. Das Drehmomentmodell überschreitet nicht die Drehmomentgrenze.
Das Untersetzungsgetriebe der k-Serie des Tischgetriebes hat einige Eigenschaften:
1. Das Herstellungsmaterial ist Stahlgusseisen, und die Zahnradoberfläche des Untersetzungsgetriebes verwendet ebenfalls eine Hochfrequenz-Wärmebehandlung.
2. Kleine Bodenfläche, hohe Tragfähigkeit, der größte Motor kann mehr als 90 kW Leistung aushalten;
3. Die Verarbeitung des allgemeinen Untersetzungsmotors ist relativ präzise, so dass die Lebensdauer der Maschine relativ gering ist.
4. Das modulare Designkonzept kann in Kombination mit anderen Arten der Motorinstallation verwendet werden und kann eine Vielzahl von Geschwindigkeiten und Installationsformen erreichen.
Das Modell des Untersetzungsgetriebes der k-Serie ist nach der Form des Drehmomentabfalls unterteilt, der den Kundenanforderungen besser entspricht und Stromverschwendung im Vergleich zur herkömmlichen Aufteilung mit gleichen Anteilen vermeidet. Von der Box bis zum Innenzahnrad ergibt sich die Verwendung eines vollständigen modularen Aufbaus, der für die Massenproduktion und die flexible Auswahl geeignet ist. Nehmen Sie CAD / CAM-Design und -Herstellung an, um die Qualitätsstabilität zu gewährleisten. Das Zahnrad verwendet eine hochwertige Aufkohlung und Abschreckung aus Legierungen, eine Zahnoberflächenhärte von bis zu 60 ± 2 HRC, eine Zahnoberflächenschleifgenauigkeit von bis zu 5-6 und eine SEW-Reduziergenauigkeit von bis zu 6. Nehmen Sie den integrierten Gusskastenkörper im Vergleich zum geschweißten Kastenkörper an. Die Steifigkeit der Kastenstruktur ist gut, die Festigkeit der Welle und der Lagerlebensdauer lässt sich leicht verbessern Dichtungsstruktur zur Verhinderung von Öllecks. Flexible Installationsmethode, die für Kunden leicht zu wählen ist. Die Verwendung von Computermodifikationstechnologie, dem Zahnrad für die Vormodifizierung, verbessert die Tragfähigkeit des Reduzierers erheblich.
Kompaktes Erscheinungsbild des Kegelradgetriebes der K-Serie, klein, platzsparend, zuverlässig und langlebig, hohe Überlastfähigkeit, Leistung bis 200 kW, geringer Energieverbrauch, überlegene Leistung, Verzögerungseffizienz bis zu mehr als 95%, geringe Vibration, geringe Geräuschentwicklung , starre Gusseisenbox
Karosserie, Zahnradoberfläche durch Hochfrequenz-Wärmebehandlung, nach Präzisionsbearbeitung, geformtes Schrägverzahnungsgetriebe, Kegelradgetriebe, Nennleistung von 120 bis 200 kW, stabile Übertragungsleistung, geringes Betriebsgeräusch.
Das Schrägverzahnungsgetriebe der k-Serie bietet folgende Vorteile: 1. 2. Gute Wärmeaustauschleistung, schnelle Wärmeableitung; 3. Einfache Installation, flexibel und leicht, überlegene Leistung, einfache Wartung; 4. Hohes Drehzahlverhältnis, hohes Drehmoment, hohe Überlastfähigkeit; 5. Stabiler Betrieb, geräuscharm, langlebig; 6. Starke Praktikabilität, Sicherheit und Zuverlässigkeit.
Technische Parameter:
Leistungsrate: 0.12 kW ~ 200 kW
Drehmoment: 10 N · m ~ 58500 N · m
Ausgangsgeschwindigkeit: 0.08 ~ 263 U / min
Schrägverzahnung - Kegelrad platzsparend, zuverlässig und langlebig, hohe Überlastfähigkeit, Leistung bis 200 kW, geringer Energieverbrauch, überlegene Leistung, Reduzierungseffizienz bis zu mehr als 95%, geringe Vibration, geringe Geräuschentwicklung, starre Gusseisenbox, Zahnradoberfläche durch Hochfrequenz-Wärmebehandlung, nach Präzisionsbearbeitung, Schrägverzahnung, Kegelrad
Technische Parameter:
Leistungsrate: 0.12 kW ~ 200 kW
Drehmoment: 10 N · m ~ 58500 N · m
Ausgangsgeschwindigkeit: 0.08 ~ 263 U / min
Schrägverzahnung - Kegelradgetriebe wird auf Basis eines Modulkombinationssystems konstruiert und hergestellt. Es gibt viele Motorkombinationen, Installationsformen und Strukturschemata. Kleines Volumen, großes Getriebedrehmoment. Die hochsteife Gusseisenbox mit der Verstärkung, das Zahnrad nimmt den hochwertigen legierten Stahl 20CrMnTi an, die Oberfläche ist aufgekohlt und abgeschreckt, die Härte HRC58 ~ 62, die Feinbearbeitung der Schleifzähne 6 ~ 5 Grade, das Getriebe ist stabil, das Geräusch ist niedrig, die Tragfähigkeit ist groß, der Temperaturanstieg ist gering, die Lebensdauer ist lang.
Schrägverzahnungsgetriebe der K-Serie - Untersetzungsgetriebe Das Untersetzungsgetriebe der K-Serie ist eine Kombination aus Mehrspulengetriebe und hat einen höheren Wirkungsgrad als einstufige Schneckengetriebe. Das Untersetzungsgetriebe der K-Serie basiert auf einem modularen Montagesystem mit einer Vielzahl von Motorkombinationen, Einbaulagen und Konstruktionsschemata, einem hohen Wirkungsgrad bei doppeltem Drehmoment und einer hohen Lebensdauer, Fußmontage, Flanschmontage und Wellenmontage. Technische Parameter des Untersetzungsgetriebes der k-Serie: Ausgangsdrehzahl des Untersetzungsgetriebes der k-Serie: 0.1 ~ 530k-Untersetzungsgetriebe: ≤18000n. Leistung des Reduzierers der mk-Serie: 0.12 ~ 200 kW.
Strukturelle Eigenschaften des Reduzierers der K-Serie
1. Nehmen Sie modulares Design an, das Übersetzungsverhältnis deckt einen weiten Bereich ab, und die Verteilung ist fein und angemessen;
2. Sendeleistungsbereich: 0.12 kW - 22 kW;
3, Formdesign für den Ort der universellen Installationskonfiguration;
4, das Übertragungsverhältnis ist genau, der Bereich deckt 6.8-288.00 ab, kann je nach Bedarf beliebig gewählt werden;
5. Das Zahnrad wird von einer hochpräzisen Zahnradschleifmaschine mit reibungslosem Getriebe und geringem Geräuschpegel geschliffen.
6, für die besonderen Anlässe mit niedriger Geschwindigkeit, die speziell für den Doppelreduzierer S .. R .. ausgelegt sind. Das Übersetzungsverhältnis des Verzögerungsmotors wird auf 33818 verlängert.
Hauptwerkstoff
1. Gehäuse: Gusseisen;
2. Zahnrad: Co-Osmosebehandlung aus kohlenstoffarmem legiertem Stahl, Kohlenstoff und Stickstoff (Zahnoberflächenhärte HRC60 nach Feinschleifen beibehalten, Hartschichtdicke> 0.5 mm);
3. Flachschlüssel: 45 Stahl.
Das gleiche zweistufige Untersetzungsgetriebe der Serie SEW_K kann zur Erzielung einer besonders niedrigen Ausgangsdrehzahl durch das Verfahren zum Verbinden von zwei Untersetzungsgetrieben realisiert werden. Wenn dieses Übertragungsschema angewendet wird, muss die Leistung des konfigurierbaren Motors vom Grenzausgangsdrehmoment des Reduzierers abhängen, und das Ausgangsdrehmoment des Reduzierers kann nicht durch die Motorleistung berechnet werden.
