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Schutzstufe Gb für Geräte in Zone 1 und 2
Explosionsgeschützte Niederspannungsmaschine
ABB bietet eine vollständige Palette von IECEx / ATEX-zertifizierten explosionsgeschützten Niederspannungs-IE2-Motoren an, die die Anforderungen von IEC 60034-30-1 (2014) erfüllen. Explosionsgeschützte Niederspannungsmotoren sind auf die spezifischen Anforderungen jedes Kunden und jeder Anwendung zugeschnitten.
Ausgangsleistung 0.55-950 kW
Modell IEC 80-450
2 Minuten 8
Spannungsgrad alle gängigen Spannungen
Die Frequenz beträgt 50 oder 60 Hz
Schutzstufe IP 55 oder höher
Schutzart für Zone 1 oder 2
Temperaturklasse t1-t6
Gasgruppen IIB und IIC
IECEx / ATEX-Zertifizierung, Geräteschutzstufe (EPLs), nationale Zertifizierung wie cu-tr (Russland, Weißrussland und Kasachstan), CQST (China) und Inmetro (Brasilien)
Funktionen
Es kann in Kombination mit einem Wechselrichter verwendet werden
Für verschiedene Standards der Öl- und Gasindustrie kann ein variables Design bereitgestellt werden
Holen Sie die Typgenehmigung der meisten Klassifikationsgesellschaften ein
Bietet anwendungsspezifisches Design
Druckfeste Motoren sind eine Art Motoren mit druckfester Leistung. Folgende Maßnahmen werden ergriffen: Die Abdeckung der elektrischen Ausrüstung ist in einem Gehäuse installiert. Dieses Gehäuse hat eine Struktur, die dem Explosionsdruck des internen Explosivstoffgemisches standhält und verhindern kann, dass sich die interne Explosion auf das umgebende Explosionsgemisch ausbreitet (flammgeschützt). Machen Sie es den unter Spannung stehenden Teilen des Motors unmöglich, genügend Funken, Lichtbögen oder gefährliche Temperaturen zu erzeugen, um die Explosionsgefahr zu verursachen, oder die unter Spannung stehenden Teile, die diese Phänomene verursachen können, vom explosiven Gemisch zu trennen, damit sie nicht miteinander in Kontakt kommen können oder den Grad der Explosionsgefahr erreichen (erhöhte Sicherheitsart, Belüftungsart usw.). In allen explosionsgefährdenden Bereichen ist es sehr wichtig, den explosionsgeschützten Motor für alle Arten von Geräten richtig auszuwählen.
Explosionsgeschützter Motor für tatsächlichen flammgeschützten Motor, er unterscheidet sich von der Verwendung der Struktur der allgemeinen Umgebung, kann verhindern, dass motorinterne externe brennbare Gase und Staub in den Motor gelangen, oder obwohl eintreten, kann auch in seinem internen Kurzschluss von auftreten Die Brandfälle feuern kein Gehäuse außerhalb der Zündung von brennbarem Gas und Staub ab, die in der Umgebung vorhanden sind.
Einsatzbereich
Explosionsgeschützter Motor ist eine Art Motor, der in brennbaren und explosiven Fabriken eingesetzt werden kann. Explosionsgeschützte Motoren werden hauptsächlich in der Kohlebergwerks-, Erdöl- und Erdgasindustrie sowie in der petrochemischen und chemischen Industrie eingesetzt. Darüber hinaus ist es in den Bereichen Textil, Metallurgie, Stadtgas, Transportwesen, Getreide- und Ölverarbeitung, Papierherstellung, Medizin und anderen Bereichen weit verbreitet. Explosionsgeschützter Motor als Hauptantrieb, der normalerweise zum Antrieb von Pumpen, Lüftern, Kompressoren und anderen Getriebemaschinen verwendet wird.
Klassifizierung und ihre Funktionsbearbeitung
Trennmotor
Es wird ein druckfestes Gehäuse verwendet, um elektrische Teile, die Funken, Lichtbögen und gefährliche Temperaturen erzeugen können, vom umgebenden explosiven Gasgemisch zu trennen. Das Gehäuse ist jedoch nicht abgedichtet, und das umgebende explosive Gasgemisch kann durch den Grenzflächenspalt zwischen den Gehäuseteilen in den Motor gelangen. Bei Kontakt mit Funken, Lichtbogen, gefährlichen hohen Temperaturen und anderen Zündquellen im Gehäuse kann eine Explosion auftreten. Zu diesem Zeitpunkt wird das druckfeste Gehäuse des Motors nicht beschädigt oder verformt, und die explosive Flamme oder das heiße Gas können das umgebende explosive Gasgemisch nicht entzünden, wenn es durch den Spalt der Grenzfläche austritt.
Seine Hauptmerkmale sind:
Die Leistungsstufe, Installationsgröße und Drehzahl der entsprechenden Beziehung zu DIN42673 unter Berücksichtigung der YB-Serie
Die Vererbung und Austauschbarkeit der Y2-Serie wurde nach Bedarf angepasst, um effektiver und anwendbarer zu sein.
Die gesamte Serie verwendet F-Isolierung, Temperaturanstieg durch B-Level-Bewertung.
Die Geräuschgrenze ist niedriger als die der YB-Serie und liegt nahe am Geräuschpegel I der YB-Serie. Die Vibrationsgrenze ist ähnlich der der YB-Serie.
Shell-Schutzstufe auf IP55 erhöht.
Geräuscharme Rillenkugellager werden für die gesamte Serie ausgewählt. Die Mittelhöhe des Rahmens liegt über 180 mm und der Motor ist mit einer Öleinspritz- und -entleerungsvorrichtung ausgestattet.
6. Es gibt zwei Arten der parallelen horizontalen Verteilung und der Strahlungsverteilung des Motorkühlkörpers, hauptsächlich zur parallelen horizontalen Verteilung.
Der Hauptleistungsindex von liber hat Anfang der neunziger Jahre das internationale fortgeschrittene Niveau erreicht.
Motor mit erhöhter Sicherheit
Es wird unter normalen Betriebsbedingungen keinen Lichtbogen, Funken oder gefährliche hohe Temperaturen an der Motorstruktur erzeugen und dann einige mechanische, elektrische und thermische Schutzmaßnahmen ergreifen, um die Gefahr von Lichtbogen, Funken oder hohen Temperaturen unter normalen Bedingungen weiter zu vermeiden oder zugelassene Überlastbedingungen, um die Explosionssicherheit zu gewährleisten.
Seine Eigenschaften sind:
Um die Anforderungen eines explosionsgeschützten Motors mit erhöhter Sicherheit zu erfüllen, treffen Sie eine Reihe zuverlässiger Maßnahmen, um Funken, Lichtbogen und gefährliche hohe Temperaturen zu vermeiden, die an explosionsgefährdeten Orten sicher betrieben werden können.
Die Verwendung von bürstenloser Erregung, Aufbau einer rotierenden Gleichrichterplatte und statischem Erregungsschrank, Erregungssteuerungssystem ist zuverlässig; Schlupfanregung mit direkter Polarität genau, keine Auswirkung; Der Außer-Schritt-Schutz des Erregungssystems ist zuverlässig und die Fähigkeit zur Wiederaufnahme des gesamten Schrittes ist stark. Angemessenes Schaltungsdesign, der Entladungswiderstand erwärmt sich nicht in der Arbeit; Breites Spektrum der Erregerstromregelung.
Die Synchronmaschine, der Wechselstromerreger und die rotierende Gleichrichterscheibe koaxial. Die Gleichrichterscheibe befindet sich zwischen Hauptmotor und Erreger oder außerhalb des Lagergehäuses.
Die Shell-Schutzklasse ist IP54.
F-Isolierung, Temperaturanstieg gemäß B-Level-Bewertung.
Tauschen Sie die herkömmliche untere Wasserkühlung gegen die obere Wasserkühlung aus, dh den am Motor angebrachten Wasserkühler.
Fügen Sie eine feuchtigkeitsbeständige Sicherheitsheizung hinzu, die in der Abdeckung an der Unterseite des Motors befestigt ist und zum Erhitzen der feuchtigkeitsbeständigen Verwendung beim Anhalten verwendet wird.
Durch die Auswahl hochwertiger Rohstoffe haben die elektrischen und mechanischen Berechnungen einen großen Spielraum gelassen, können die Betriebssicherheit erfüllen und die Anforderungen an die Motortemperatur des Sicherheitstyps erhöhen.
Die Abgaben legen perfekte Überwachungsmaßnahmen fest. In der Hauptanschlussdose befindet sich ein verbesserter selbstausgleichender Stromwandler für den Differentialschutz. Die eingebettete Arbeit der Statorwicklung und der Standby-Platin-Wärmewiderstand, die Teilungszahl ist Pt100; Ein Wasserleckmonitor ist installiert, um das Leck des Wasserkühlers zu überwachen. Das Feldtemperaturanzeigegerät und der Fernsignalanschluss sind für die Gleitlager mit zwei Endmontagen angeordnet.
Überdruckmotor
Es handelt sich um ein elektrisches Überdruckgerät.
Seine strukturellen Merkmale sind:
Ausgestattet mit einem kompletten Belüftungssystem gibt es keinen strukturellen Totwinkel, der die Belüftung im Motor beeinträchtigen könnte.
Das Gehäuse und die Rohrleitungen bestehen aus nicht brennbarem Material mit ausreichender mechanischer Festigkeit.
Halten Sie einen ausreichenden Überdruck in Bezug auf die Atmosphäre in der Außenhülle und im Hauptrohr aufrecht.
Der Motor muss über Sicherheitsschutzvorrichtungen (wie Zeitrelais und Durchflusswächter) verfügen, um eine ausreichende Belüftung zu gewährleisten.
Es muss auch eine automatische Schutz- oder Alarmeinrichtung für Druckunterdruck in der Schale vorhanden sein.
Die Schnellklappe oder -abdeckung an der Schale muss mit dem Netzteil verriegelt sein. In China gibt es keine einheitliche Überdruckmotorserie.
Funkenfreier Motor
Bezieht sich auf unter normalen Betriebsbedingungen, entzündet das explosive Gemisch nicht und tritt im Allgemeinen nicht bei einem Zündausfall des Motors auf. Verglichen mit einem Motor mit erhöhter Sicherheit, zusätzlich zur Prüfspannung für die Durchschlagfestigkeit der Isolation, Anstieg der Wicklungstemperatur, te (bei Umgebungstemperatur erreicht höchste Nennleistung nach der Endtemperatur der Wechselstromwicklung, da durch Starten des Strommessers bis zum Temperaturanstieg bis zur Grenze begonnen Zeit) und Anlaufstrom als nicht wie erhöhte Sicherheitsart hat spezielle Bestimmungen und andere Aspekte, um Sicherheitsart Motor Designanforderungen hinzuzufügen.
Staubdichter Motor
Es bezieht sich auf den Motor, dessen Gehäuse gemäß den angegebenen Bedingungen konstruiert und hergestellt ist, wodurch das Eindringen von Staub in das Motorgehäuse oder das Eindringen von Staub nicht vollständig verhindert werden kann, die Eintrittsmenge jedoch den sicheren Betrieb des Motors nicht behindert und die Ansammlung von Staub im Innenraum kann nicht leicht zu einer Zündgefahr führen, und die Verwendung des Motors führt nicht zur Explosion des umgebenden explosiven Staubgemisches. Seine Eigenschaften sind:
Die Schale hat eine hohe Abdichtung, um Staub in die Schale zu reduzieren oder zu verhindern, selbst wenn die Menge ihres Eintritts wahrscheinlich keine Zündgefahr darstellt.
Die Oberseite des Steuergehäuses ermöglicht es, dass die Temperatur den angegebenen Temperaturbereich nicht überschreitet. Wurde in den nationalen Getreidereserven der Mechanisierungsausrüstung verwendet. Der nationale Standard für staubexplosionsgeschützte elektrische Geräte ist GBl2476.1 - 90 explosionsgeschützte elektrische Geräte für explosionsgefährdete Bereiche.
Entwicklungstrend explosionsgeschützter Motoren
Minenexplosionsgeschützter Motor
(1) Entwicklung eines Hochleistungsmotors: Die weltweit größte installierte Scherleistung hat 1200 kW überschritten, die Leistung des Antriebsmotors bis zu 600 kW. Die maximal installierte Leistung des entsprechenden Bergbau-Schaberförderers hat 1500 kW überschritten, und seine Antriebsmotorleistung hat 725 kW erreicht. Die maximale Leistung des Antriebsmotors des Haushaltsscheren beträgt 400 kW und die des Abstreifförderers 315 kW.
Die Entwicklung eines Spannungsminenmotors der Klassen 3.3 kV, 6 kV und IOkV: Dies liegt daran, dass die Popularisierung einer umfassenden mechanisierten Kohlebergbaugruppe nach dem Abbaugebiet zu einer Erhöhung des Spannungsabfalls führt, während der Einsatz eines Hochleistungsmotors ebenfalls erforderlich ist eine Erhöhung des Spannungspegels.
Um die Anforderungen von Kohlengrubenförderern zu erfüllen, die mit niedriger Geschwindigkeit beginnen und mit hoher Geschwindigkeit laufen, werden Kohlengrubenschaberförderer im Ausland von einem Zwei-Gang-Motor angetrieben. Verglichen mit dem fortgeschrittenen Niveau des Auslandes gibt es jedoch eine gewisse Lücke im Leistungsbereich, im Leistungsindex und in der Leistung des Hilfssteuerungsschalters des inländischen Minen-Zwei-Gang-Motors.
Um die Zuverlässigkeit des Minenmotors zu verbessern: Die Betriebsbedingungen des explosionsgeschützten Minenmotors sind schlecht, der Motor startet häufig mit großer Last, Laständerungen, Spannungsschwankungen, hoher Umgebungstemperatur und einem gewissen Grad an Korrosion usw., die sich auf die Leistung auswirken Nutzung der Zuverlässigkeit und Lebensdauer des Motors.
Beschleunigen Sie den Austausch des explosionsgeschützten Minenmotors.
Einheitliche Standards für explosionsgeschützte Minenmotoren.
Explosionsgeschützter Motor für petrochemische Systeme
Die erhöhte Sicherheit und die Nachfrage nach funkenfreien Motoren werden zunehmen. Benutzer von petrochemischen Systemen in der Praxis; Die Notwendigkeit, chinesische sicherheitsverbesserte und funkenfreie Motoren zu entwickeln, wurde erkannt. Darüber hinaus wurde eine große Anzahl der zusätzlichen Sicherheits- und funkenfreien Motoren, die in den 1970er Jahren im Bug [Einsatzgerät] verwendet wurden, durch geeignete Haushaltsprodukte ersetzt.
Die Zuverlässigkeit des explosionsgeschützten Motors wurde von Anwendern petrochemischer Systeme zunehmend in Frage gestellt. Die Entwicklung von petrochemischen Unternehmen wird immer umfangreicher und kontinuierlicher und erfordert einen langen Betrieb des Systems, wartungsfrei oder weniger wartungsfrei. Daher wird der explosionsgeschützte Motor zur Schlüsselausrüstung, um die oben genannten Anforderungen zu erfüllen.
Explosionsgeschützte und hocheffiziente drehzahlgeregelte Motoren mit variabler Frequenz sind zu energiesparenden Produkten geworden, die von petrochemischen Anwendern dringend benötigt werden. In den letzten Jahren wurden Serien explosionsgeschützter YBx- und YAX-Motoren hergestellt, die nach dem Inverkehrbringen bei Anwendern sehr beliebt sind. Die Energieeinsparung von explosionsgeschützten Motoren hat zwei Aspekte: Zum einen sollen hocheffiziente explosionsgeschützte Motorprodukte entwickelt werden, zum anderen soll eine große Anzahl explosionsgeschützter drehzahlregulierender Motorprodukte entwickelt werden, insbesondere für Lüfter, Pumpe und Kompressor mit großem Potenzial zur energiesparenden Motorkonstruktion für drehzahlregulierende Motoren.
Die Entwicklung petrochemischer Küstenunternehmen bringt neue Anforderungen mit sich. Entlang der Küste Chinas werden mehrere Raffinerien gebaut. Das Rohöl muss importiert werden, und das importierte Rohöl weist einen hohen Schwefelgehalt und starke Korrosion auf. Darüber hinaus muss das importierte Rohöl auf dem Seeweg transportiert werden, und sein Lagertank benötigt den explosionsgeschützten Motor mit hoher Förderhöhe und Ölpumpe mit großem Durchfluss.
Die große Entwicklung der Erdölindustrie in Westchina erfordert die Entwicklung explosionsgeschützter Motorprodukte, die für trockene und heiße Wüstenumgebungen geeignet sind. Die Marktnachfrage nach bürstenlosen Erregungssynchronmaschinen mit großer Kapazität (bürstenlose Erregungssynchronmaschinen) für Hydrieranlagen wird von Jahr zu Jahr zunehmen.
Wartungseditor des explosionsgeschützten Motors
(1) Wenn der Motor zerfällt, müssen alle Schrauben, der Bürstenrahmen und das Pad markiert sein, und der explosionsgeschützte Motor muss die explosionsgeschützte Oberfläche schützen.
(2) Beim Zerlegen (Herausziehen) des Motorrotors darf das Stahldrahtseil den Rotor, das Lager, den Lüfter, den Ölring und die Spule nicht berühren. Der Rotor sollte auf den harten Liner gelegt werden. Es ist besonders darauf zu achten, dass der Rotor den Stator nicht berührt. Der Teil, an dem der Rotor mit einem Drahtseil verschraubt ist, muss mit einem Holzkissen ausgekleidet sein.
(3) Reinigen Sie bei der Reparatur des Stators den Lüftungsgraben und das Spulenende mit Druckluft. Um eine Beschädigung der Isolierung zu vermeiden, dürfen keine Metallwerkzeuge verwendet werden, um Schmutz von den Statorspulen zu entfernen.
(4) Bei der Inspektion des Statorkerns ist zu beachten, ob der Statorkern gedrückt ist. Wenn sich herausstellt, dass der Kern locker ist, muss ein Keil aus Dämmplatte in die lose Stelle eingetrieben werden. Besondere Aufmerksamkeit sollte dem Schlitzteil der Spule gewidmet werden, wenn der Schlitzteil der Statorspule überprüft wird. Lose und verfärbte Rillenkeile müssen behandelt werden.
(5) Wenn Sie das Ende der Spule überprüfen, prüfen Sie, ob die Isolierung beschädigt ist und der Zustand des Lackfilms. Achten Sie auf das Ende des festen Zustands, stellen Sie fest, dass das Ende eine lose Stelle hat, zum Pad hinzugefügt werden sollte, oder verwenden Sie ein neues Pad und einen neuen Draht, um das Ende festzuziehen. Wenn der Isolationsfilm am Spulenende reißt und abfällt, sollte die Isolierung verstärkt werden.
(6) Beachten Sie, dass sich keine Rückstände im Motor befinden dürfen. Der Isolationswiderstand der Spule wird mit einem Megaohmmeter gemessen.
(7) Reinigen Sie den Rotor während der Rotorwartung mit Druckluft. Überprüfen Sie den Schweißzustand von Spule, Draht und Verbindung. Lose und beschädigte Keile prüfen und entsorgen; Überprüfen Sie den Lüfter selbst und seinen festen Zustand. Überprüfen Sie den Zustand des Schleifrings. Die Oberfläche des Schleifrings sollte nicht mehr als 0.5 mm betragen. Überprüfen Sie die Isolierung zwischen der Rotorspule und dem Verbindungsdraht und verstärken Sie die Isolierung, falls erforderlich.
(8) Die Bürste sollte mit dem Gleit-Torus übereinstimmen. Zwischen der Bürste und dem Bürstengriff sollte ein Abstand von 0.1 bis 0.2 mm bestehen. Der Abstand zwischen der Unterkante jedes Bürstengriffs und dem Schleifring sollte 2 bis 3 mm betragen. Der Druck der Bürste auf den Schleifring sollte auf den niedrigsten Druck ohne Funken eingestellt werden, der im Allgemeinen 0.02 bis 0.03 MPa beträgt, und der Druck jeder Bürste darf sich nicht um 10% unterscheiden. Bürstenrahmen und horizontale Stange sollten befestigt sein, es gibt keinen Schmutz oder Beschädigungen zwischen Isolierfolie, Isolierkissen und Schleifring. Der Isolationswiderstand des Bürstenhalters sollte mehr als 100 mΩ betragen.
(9) Ein teilweiser oder vollständiger Austausch der Spule oder des Motors durch Feuchtigkeit sollte getrocknet werden. Für den Motor, der längere Zeit nicht benutzt wurde, sollte der Isolationswiderstand mit einem Schüttelmesser gemessen werden. Anhand der Messergebnisse kann dann festgestellt werden, ob der Motor getrocknet werden muss.
(10) Entfernen Sie nach dem Zersetzen des Motors das Lager und waschen Sie es mit Kerosin oder Benzin. Das Wälzlager sollte ausgetauscht werden, wenn das Spiel des Lagers den zulässigen Wert überschreitet.
(11) Bei der Wartung des Kühlsystems müssen gleichzeitig die Temperaturmessung, die Windblätter und andere Zusatzgeräte überprüft werden.
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