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Parallelwellengetriebe

Parallele Welle

Der Unterschied zwischen gehärtetem Parallelwellengetriebemotor und weichem und mittelgehärtetem Parallelwellengetriebe

Mit der Entwicklung der Technologie und der breiten Anwendung von Computern tendiert die Entwicklung der Weltgetriebetechnologie dazu, Parallelwellengetriebe mit harter Zahnoberfläche zu übernehmen. Laut Statistik wird das Gewicht der Maschine durch die Verwendung von hartverzahnten Parallelwellengetrieben leichter, das Volumen wird kleiner, die Qualität wird kontinuierlich verbessert und auch die Arbeitsgeschwindigkeit wird um eine Stufe verbessert.


Abhängig von der Härte der Zahnoberfläche wird das Zahnradgetriebe normalerweise in zwei Typen unterteilt, nämlich das Zahnradgetriebe für die harte Zahnoberfläche und das Zahnradgetriebe für die weiche Zahnoberfläche, und es wird auch in drei Kategorien unterteilt, dh es wird eine Art Medium hinzugefügt Zahnradgetriebe mit harter Zahnoberfläche. Eine Zahnradoberfläche mit einer Härte größer als 350HB oder 38HRC wird als gehärteter Parallelwellengetriebemotor bezeichnet. Eine Verzahnungsfläche mit einer Härte von weniger als oder gleich 280HB wird als Weichzahnrad bezeichnet. Die Mitte zwischen ihnen wird als mittelharter Gang bezeichnet. Das entsprechende Parallelwellengetriebe wird als Parallelwellengetriebe mit harter Zahnfläche oder als Parallelwellengetriebe mit mittelharter Zahnfläche oder als Parallelwellengetriebe mit weicher Zahnfläche bezeichnet.

Parallelwellengetriebe

Verglichen mit dem Parallelwellengetriebe mit gehärteter Oberfläche ist das Parallelwellengetriebe aufgrund seines einfachen Aufbaus und seines relativ niedrigen Preises eine überlegene Wahl für die herkömmliche Kranbauweise im Inland. Da jedoch die grundlegenden Parameter nicht angemessen sind und das technische Niveau rückständig ist, wird es unweigerlich durch verschiedene neue Parallelwellengetriebe ersetzt, insbesondere für Parallelwellengetriebe, bei denen es sich um wichtige Komponenten handelt.
Zweitens wird das Parallelwellengetriebe mit mittelharter Oberfläche, das Getriebe dieses Typs eines Parallelwellengetriebes einer Zahnoberflächen-Abschreckbehandlung unterzogen, die Härte der Zahnoberfläche wird verbessert, die Lochfraß- und Verschleißfestigkeit sind stark und das Herz ist gut Zähigkeit, so dass die Wurzel Die Festigkeit wird stark verbessert, und die Lebensdauer wird verbessert. Repräsentativer Typ ist das Basistyp QJ-D-Parallelwellengetriebe für Krane.


Das Zahnrad des Parallelwellengetriebes mit gehärteter Oberfläche wird durch die Zahnoberfläche aufgekohlt und abgeschreckt, was die Härte der Zahnoberfläche stark verbessert, eine starke Lochfraßbeständigkeit und Verschleißfestigkeit aufweist und eine gute Zähigkeit im Kern aufweist, so daß das Wurzelfestigkeitsverhältnis erhalten bleibt Das Parallelwellengetriebe mit mittelharter Oberfläche wurde verbessert und die Lebensdauer wurde erheblich verbessert. Repräsentative Typen wie zylinderförmiger Parallelwellengetriebemotor ZDY, ZLY, ZSY und kranbasiertes Parallelwellengetriebe QY3D, QY4D, QY34D.

Die Härte der Zahnoberfläche des Parallelwellengetriebes mit gehärteter Oberfläche ist nahezu doppelt so hoch wie die der mittelharten Zahnoberfläche, und es bildet sich das Merkmal "äußere harte und zähe". Da die Tragfähigkeit der Zahnoberfläche mit der Härte der Zahnoberfläche zusammenhängt, ist die Tragfähigkeit umso höher, je höher die Härte ist. Studien haben gezeigt, dass für die Zahnradübertragung eines gehärteten Parallelwellengetriebemotors die Tragfähigkeit der Kontaktfestigkeit der Zahnoberfläche proportional zum Quadrat der Härte ist. Die Tragfähigkeit der Biegefestigkeit ist proportional zur Primärhärte. Daher verbessert das gehärtete Zahnrad die Lochfraßbeständigkeit um das 2.5-3-fache, die Biegefestigkeit um das 1-1.5-fache und die Verschleißbeständigkeit um das 2.3-fache, wenn die Zahntangensgeschwindigkeit 0.3 m / s beträgt.

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