Das ZSY-Getriebe ist ein Kraftübertragungsmechanismus, der mithilfe eines Getriebedrehzahlwandlers die Drehzahl des Motors (Motors) auf die erforderliche Drehzahl bremst und einen Mechanismus mit einem großen Drehmoment erhält. Bei dem Mechanismus zum Übertragen von Kraft und Bewegung ist der Anwendungsbereich des Reduzierers ziemlich umfangreich. Es kann im Getriebesystem verschiedener Arten von Maschinen gesehen werden, von Schiffen, Autos, Lokomotiven, schweren Baumaschinen, Verarbeitungsgeräten und automatischen Produktionsanlagen, die in der Maschinenindustrie verwendet werden, bis zu Haushaltsgeräten, die im täglichen Leben üblich sind. , Takte usw. Seine Anwendung kann aus der Übertragung großer Leistung auf kleine Lasten gesehen werden, genaue Winkelübertragung kann aus der Anwendung des Untersetzungsgetriebes gesehen werden, und in industriellen Anwendungen hat das Untersetzungsgetriebe die Funktion der Verzögerung und des erhöhten Drehmoments. Daher ist es in der Drehzahl- und Drehmomentumwandlungsausrüstung weit verbreitet. Die Grundstruktur des ZSY-Getriebes aus Aluminiumlegierung der V-Serie besteht hauptsächlich aus den Getriebeteilen Stirnradgetriebe, Welle, Lager, Gehäuse und Zubehör.
Kann in drei grundlegende Bauteile unterteilt werden: Kasten, Stirnradgetriebe, Lager und Wellenkombination. Die Box ist die Basis aller Zubehörteile im ZSY-Getriebe. Es ist ein wichtiges Teil, das die festen Wellenteile stützt, die korrekte relative Position der Getriebeteile sicherstellt und die auf das Untersetzungsgetriebe wirkende Last stützt. Die Hauptfunktion des Stirnradgetriebes besteht darin, die Bewegung und Kraft zwischen den beiden versetzten Wellen zu übertragen. Die Hauptfunktion des Lagers und der Welle ist die Kraftübertragung, der Betrieb und der Wirkungsgrad.
Das Zubehör des ZSY-Getriebes wird wie folgt erklärt:
Schnecke: 20Cr Stahl. Behandlung des gleichzeitigen Versickerns von Kohlenstoff und Stickstoff (verbleibende Zahnoberflächenhärte HRC60 nach dem Schliff, Härtedicke größer als 0.5mm);
Stirnradgetriebe: Sonderkonfiguration aus verschleißfester Nickelbronze;
Ölkappe / Ventilator, der hauptsächlich zum Ablassen von Gas im ZSY-Getriebegehäuse verwendet wird;
Die Endabdeckung ist in eine große Endabdeckung und eine kleine Endabdeckung unterteilt. Die Endabdeckung ist eine axiale Position der festen Wellenkomponente und ist einer axialen Belastung ausgesetzt, und beide Enden der Lagersitzbohrung sind durch eine Lagerabdeckung verschlossen;
Die Öldichtung wird hauptsächlich verwendet, um das Austreten von Schmieröl im Fahrgestell zu verhindern und die Verwendungsdauer des Schmieröls zu verbessern.
Ölablassschraube, hauptsächlich zum Ablassen von verschmutztem Öl und Reinigen beim Schmierölwechsel;
Öldeckel / Ölmarke, die hauptsächlich verwendet wird, um festzustellen, ob das Öl im ZSY-Getriebe dem Standard entspricht
Das ZSY-Getriebe ist nach technischen Qualitätsstandards konstruiert und gefertigt. RV-Serie ZSY-Getriebe basiert auf dem nationalen Standard GB10085-88 Stirnradgetriebe Parameter, stützt sich auf fortschrittliche Technologie im In-und Ausland, hat eine einzigartige "quadratische Box" Form Struktur, die Box ist schön im Aussehen und ist von hoher Qualität gefertigt Aluminiumlegierung Druckguss. zu machen. RV-Serie ZSY Getriebe wurde in verschiedenen industriellen Produktionsprozess Ausrüstung mechanische Verzögerungsvorrichtungen weit verbreitet, ist die beste Wahl für moderne Industrieanlagen, um ein hohes Drehmoment, hohes Drehzahlverhältnis geräuscharm, hohe Stabilität mechanische Untersetzung Getriebesteuergerät zu erreichen.
Eigenschaften
1. Die mechanische Struktur ist kompakt, das Volumen und die Form sind leicht, klein und effizient;
2. Gute Wärmeaustauschleistung und schnelle Wärmeableitung;
3, einfach zu installieren, flexibel und leicht, überlegene Leistung, einfach zu warten und zu reparieren;
4. Reibungsloser Betrieb, geringe Geräuschentwicklung und Langlebigkeit;
5, starke Nutzung, Sicherheit und Zuverlässigkeit;
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