Siemens Getriebemotormodelle

Siemens Getriebemotormodelle

SIMOGEAR Getriebemotoren

Präzise und leistungsstarke Antriebssysteme für optimale Flexibilität
Unser umfangreiches Sortiment an Getriebemotoren sorgt dafür, dass Sie das optimale Produkt für Ihre Bedürfnisse finden. Mit dem neuen SIMOGEAR profitieren Sie insbesondere von seiner Fähigkeit, aufgrund unserer großen Auswahl an Getrieben, der vollständigen Anpassungsfähigkeit und des kompakten Designs ein Höchstmaß an Flexibilität zu bieten. Wir liefern auch Servogetriebemotoren für Motion Control-Anwendungen.

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Siemens Getriebemotormodelle

1. SIMOGEAR Getriebemotor

SIEMENS bietet die kompakten und vielseitigen Getriebemotorlösungen an, die optimal in den Antriebsstrang integriert werden können. Immer präzise und kraftvoll. Mehr Flexibilität, mehr Leistung, ein Standardansatz - das sind die Erwartungen der Branche, insbesondere an die Fördertechnik.
Der Getriebemotor SIMOGEAR liefert eine Leistung von 0.09 kW bis 55 kW. Mit Schräg-, Parallelwellen-, Schrägkegel- und Schneckengetrieben, zusätzlichen Typen und Größen kann ein Getriebemoment von bis zu 19.500 Nm erreicht werden. Aufgrund der aktuellen Maßnahmen ist SIMOGEAR mit vielen anderen Anbietern von Getriebemotoren kompatibel. Die neue Serie von SIMOGEAR-Getriebemotoren ist 1: 1 kompatibel mit dem allgemeinen Standard auf dem Markt und kann daher einfach in bestehende oder neue Maschinen und Systeme integriert werden.

2. SIMOGEAR Reluktanzgetriebemotor

Reluktanz Getriebemotoren zeichnen sich durch eine extrem hohe Energieeffizienz aus, insbesondere bei Teillast. Der Motorwirkungsgrad ist vergleichbar mit IE4. Sie sind dank der Synchron-Reluktanz-Lösung sehr einfach zu warten. Sie können auch ohne Encoder eine präzise Geschwindigkeit erreichen. Es ist möglich, eine hohe permanente Überlastung im Hochgeschwindigkeitsbereich zu erreichen. Die synchrone Reluktanzlösung ermöglicht die Anwendung in vielen verschiedenen Bereichen und bietet die größten technischen Vorteile im Vergleich zu einer asynchronen Standardlösung. Der Reluktanzgetriebemotor SIMOGEAR eignet sich besonders für Fördertechnik und allgemeine Maschinensysteme, bei denen eine Anwendung mit hoher Energieeffizienz erforderlich ist. Zusammen mit dem richtigen Konverter ist das Portfolio sehr umfangreich. Das System wird typischerweise für Rollen, Ketten und Förderbänder in den Gepäck- und Frachtumschlaganlagen an Flughäfen verwendet. Es passt auch in Lager- und Distributionslogistik sowie in Post und Verpackung. Es wird üblicherweise in Hebezeugen, Scherenhubtischen und Einschienenbahnförderern sowie in Rollen, Ketten, Riemen und Kufen verwendet, die in der Automobilindustrie verwendet werden.

3. Zahnräder mit Motoradapter

Neben Versionen mit integrierten Motoren ist die SIMOGEAR-Serie auch mit Motoradaptern für den Einsatz verschiedener Motoren erhältlich. Aufgrund der speziell entwickelten Traktionsgruppe kann die gesamte Vielfalt der Siemens-Motoren montiert werden. Dies gilt sowohl für Asynchron- als auch für Synchronmotoren. Mit den neu entwickelten Kurzkupplungsadaptern wird für jede Anwendung der richtige Getriebemotor bereitgestellt. Der SIMOGEAR-Adapter enthält derzeit:
IEC-Motoradapter - Für die Montage von IEC-Standardmotoren gibt es zwei Möglichkeiten. Wir empfehlen den kurzen Adapter K4 für den universellen Einsatz und den Kupplungsadapter K2 für den anspruchsvolleren Einsatz. Die Adapter können an allen SIMOGEAR-Typen montiert werden und entsprechen den Abmessungen des IEC-Standardflansches (B5).
NEMA-Motoradapter - Für die Montage von NEMA-Standardmotoren gibt es zwei Möglichkeiten. Wir empfehlen den kurzen Adapter K5 für den universellen Einsatz und den Kupplungsadapter K3 für den anspruchsvolleren Einsatz. Die Adapter können auf allen SIMOGEAR-Typen montiert werden.
Motoradapter für Servomotoren - Die Adapter für Servomotoren basieren auf drei Versionen. Der erste ist der neue KS-Adapter für SIMOTICS S-1FL6, S-1FK2, S-1FK7, S-1FT7, M-1PH8 und erweitert das SIEMENS-Antriebssystemportfolio für die Servomotoren erheblich. Weitere zwei sind der KQ-Adapter, der für die synchronen Servomotoren SIEMENS SIMOTICS S-1FK7 und SIMOTICS S-1FT7 entwickelt wurde. Der dritte Typ ist der K8-Adapter, der für asynchrone SIEMENS SIMOTICS M-1PH8-Servomotoren erhältlich ist.

4. SIMOGEAR Getriebemotoren mit motorintegrierten Frequenzumrichtern

SIMOGEAR-Getriebemotoren mit motorintegrierten Frequenzumrichtern SINAMICS G110M bieten die perfekte Lösung für jede Herausforderung im Zusammenhang mit Förderbändern. Das System ist einfach zu installieren, lässt sich schnell starten und ist äußerst benutzerfreundlich. Dank Safety Integrated kann die Sicherheitsfunktion Safe Torque Off (STO) mit jedem SINAMICS G110M ohne zusätzliche externe Komponenten verwendet werden. Das kompakte Gerät, erhältlich in zwei Größen (FSA, FSB), ist platzsparend und bietet flexible Anwendungsfelder. Darüber hinaus ist es in das TIA Portal integriert - das intuitive Engineering-Framework von Siemens -, das eine effiziente Integration in eine übergeordnete SIMATIC-Steuerung ermöglicht.

5. Servogetrieb

Bei der Entwicklung von SIMOTICS S-1FG1 Servogetriebemotoren wurde besonderes Augenmerk auf die optimale Abstimmung mit den Antriebssystemen SINAMICS S120 gelegt. Motoren, Umrichter und Inbetriebnahmewerkzeuge sind optimal aufeinander abgestimmt und aufeinander abgestimmt. Das System kann aufgrund des elektronischen Typenschilds und der Tatsache, dass die Motoren über die DRIVE-CLiQ-Systemschnittstelle angeschlossen sind, schnell in Betrieb genommen werden. Durch vorgefertigte MOTION-CONNECT-Signal- und Stromkabel können die Komponenten einfach und perfekt miteinander verbunden werden.

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SIMOGEAR Reluktanzgetriebemotor

Das neue SIMOGEAR-Synchronreluktanzantriebssystem besteht aus SIMOGEAR-Standardgetrieben, SIMOTICS-Synchronreluktanzmotoren und SINAMICS-Frequenzumrichtern. Mit dieser Lösung erweitert Siemens das Portfolio an SIMOGEAR-Getriebemotoren, indem das Getriebe mit dem Reluktanzmotor von SIMOTICS als völlig neues Angebot für den Kunden neu kombiniert wird. Durch die Kombination der oben genannten Produkte profitiert der Kunde insbesondere von der Effizienzklasse im Vergleich zu IE4, die insbesondere bei Teillast mit höherem Wirkungsgrad und geringeren Verlusten als bei vergleichbaren Asynchronmotoren punktet. Der Motor ist sehr energieeffizient, erwärmt sich weniger und bietet aufgrund seines hervorragenden thermischen Verhaltens eine hohe Betriebsreaktivität. Dadurch werden hohe Servicefaktoren erreicht. Diese Lösung zeichnet sich dank des geringeren Trägheitsmoments des Motors und der optimierten Steuerung auch durch eine hohe Dynamik aus. Die Inbetriebnahme erfolgt schnell und einfach durch Eingabe des Motorcodes in den Umrichter. Die konstanten Drehmoment-Drehzahl-Eigenschaften bis zur Nenndrehzahl machen einen externen Lüfter überflüssig. Im Antriebssystem sind alle Komponenten perfekt aufeinander abgestimmt.

 1) Flexibel
Der KS-Adapter ist die bevorzugte Lösung für den Anschluss an verschiedene Servomotoren in den verschiedenen Funktionsleistungs- und Preissegmenten, von Standardmotoren über Mittelklasse bis hin zu High-End-Typen.
Durch seine Kompaktheit und das im Vergleich zum KQ-Adapter noch kürzere Design wird die Gesamtgröße des gesamten Pakets reduziert.
Der KS-Adapter sorgt für eine reibungslose Handhabungslösung für hochpräzise Servoanwendungen.

2) Kombinierbar
Mit dem KS-Adapter können fünf Arten von SIMOTICS-Servomotoren und vier Arten von SIMOGEAR-Getrieben kombiniert werden.
Weitere Kosteneinsparungen durch optimierten Ersatzteilbestand - ein flexibler Adapter, der mit verschiedenen Servomotoren verwendet werden kann.
Die benutzerfreundliche Installation bietet eine einfache Lösung, die aus dem Anschluss des KS-Adapters zusammengesetzt wird, der zusammen mit dem Getriebe, dem Servomotor und oben zusammen mit einem perfekt passenden Frequenzumrichter montiert ist.

3) Optimiert
Der KS-Adapter bietet eine spielfreie Kupplung ohne Federschlüssel, die eine bessere Genauigkeit und Positionierung ermöglicht.
Die schnelle und einfache Montage und Demontage des Motors am Getriebe reduziert die Stillstandszeiten und -kosten.
Mit nur einem Adapter reduziert Siemens die möglichen Varianten der angebotenen Adapter für Servomotoren und macht das Ergebnis für den Kunden noch einfacher und benutzerfreundlicher.

 Highlights der Servoantriebssysteme SINAMICS V90 und SIMOTICS S-1FL6:
Hervorragende Servoleistung
• Erweiterte Ein-Tasten-Optimierung und automatische Echtzeitoptimierungsfunktionen ermöglichen dem Gerät eine höhere dynamische Leistung
• Automatische Unterdrückung der mechanischen Resonanzfrequenz
• 1 MHz Hochgeschwindigkeitsimpulseingang
• Unterstützt verschiedene Encodertypen, um unterschiedliche Anwendungsanforderungen zu erfüllen
Einfach zu bedienen:
• Schnelle und einfache Verbindung zum Steuerungssystem
• Siemens liefert alle Komponenten aus einer Hand
• Schnelle und bequeme Servooptimierung und mechanische Optimierung
• Einfach zu bedienendes Debugging-Tool für SINAMICS V-ASSISTANT
• Universelle Kopie der SD-Kartenparameter
• Integrierte PTI-, PROFINET-, USS- und Modbus RTU-Schnittstellenmethoden für mehrere Hosts
Low-Cost
• Integrierte Mehrfachmodi: externe Impulspositionsregelung, interne Sollwertregelung (über Programmschritt oder Modbus), Drehzahlregelung und Drehmomentregelung
• Integrierte interne Sollwert-Positionsregelung
• Vollleistungsantrieb mit eingebautem Bremswiderstand
• Integriertes Haltebremsrelais (Typ 400 V), kein externes Relais erforderlich
Zuverlässiger Betrieb
• Hochwertige Motorlager
• Motorschutzklasse IP 65, Wellenende ist mit Öldichtung ausgestattet
• Integrierte STO-Funktion (Safe Torque Off)

Siemens Getriebemotormodelle

Getriebemotoren werden im Allgemeinen in Getrieben mit niedriger Drehzahl und hohem Drehmoment verwendet, was durch Übertragen des Motors oder anderer Getriebe mit hoher Drehzahl über das Untersetzungsgetriebe auf das Zahnrad der Abtriebswelle erreicht wird.

Eigenschaften:
1. Unter dem Volumen kann der Mindestdurchmesser 3.4 mm betragen.
2. Hohe Übertragungsrate: einstufig größer als 96.5%, zweistufig größer als 93%, dreistufig größer als 90%.
3. Ruhiger Betrieb und geräuscharm.
4. Geringes Gewicht, lange Lebensdauer und hohe Tragfähigkeit.
5. Kundenspezifische Parameter, Leistung und breiter Anwendungsbereich.

Anwendung:
Getriebemotoren werden häufig in Smart Homes, Automobilantrieben, Roboterantrieben, E-Commerce-Logistiklagern, Präzisionsinstrumenten, industriellen Automatisierungsgeräten, elektronischen Produkten, präzisionsmechanischen Geräten usw. verwendet.

Auswahl des Getriebemotors:
Um das Modell eines Getriebemotors zu bestimmen, müssen Sie Folgendes tun:
1. Bestimmen Sie die Betriebsdrehzahl der Maschine und berechnen Sie das Untersetzungsverhältnis des Untersetzungsmotors entsprechend dieser Drehzahl.
2. Berechnen Sie das Drehmoment der Last, wählen Sie die Leistung des Untersetzungsgetriebemotors gemäß diesem Drehmoment aus (siehe "Ausgangsdrehmomenttabelle" des Herstellers des Untersetzungsgetriebemotors) und bestimmen Sie das Modell des Untersetzungsgetriebemotors ;;
3. Bestimmen Sie die zusätzlichen Funktionen des Untersetzungsmotors, z. B. Ausschaltbremse, Einschaltbremse, Frequenzumwandlung, Schrumpfrahmen, Schalenmaterial usw.

Struktur und Eigenschaften:
Das Lastdrehmoment des Gleichstrommotors steht in direktem Zusammenhang mit Drehzahl und Strom. Die Geschwindigkeit nimmt linear mit zunehmender Last ab und der Strom nimmt linear zu. Bei der Auswahl der Spezifikationen sollten Sie versuchen, nahe am maximalen Wirkungsgrad zu arbeiten, um die ideale Laufleistung, Lebensdauer und charakteristische Stabilität zu erzielen.
Im Allgemeinen ist die Verwendungsumgebung von Gleichstrommotormotoren dieselbe wie die von Mikro-Gleichstrommotoren. Wenn spezielle Anforderungen wie Umgebungstemperatur, Überlastbedingungen, Strombegrenzung usw. bestehen, muss dies im Voraus erklärt werden.
Die Lebensdauer des Getriebes übersteigt im Allgemeinen die Lebensdauer des Gleichstrommotors, die normalerweise 1000 bis 3000 Stunden erreichen kann. Das gesamte Untersetzungsverhältnis des Getriebes liegt im Allgemeinen im Bereich von 1:10 bis 1: 500. Nach einer speziellen Konstruktion kann es 1: 1000 oder mehr erreichen, aber das Getriebe mit einem großen Untersetzungsverhältnis darf nicht "umkehren". Das heißt, die Abtriebswelle des Getriebes kann nicht als Antriebswelle zum gewaltsamen Rückwärtsfahren verwendet werden.
Aufgrund der Begrenzung der Getriebestärke kann der Getriebemotor bei einem großen Gesamtgetriebe dem blockierten Drehmoment möglicherweise nicht standhalten, und das Lastdrehmoment kann zu diesem Zeitpunkt das maximal zulässige kurzfristige Lastdrehmoment nicht überschreiten. Das Getriebe besteht aus mehrstufigen Zahnradpaaren. Jede Stufe besteht aus einem Paar ineinandergreifender Zahnradpaare, die aus Lamellenrädern und Ritzeln bestehen. Das erste Ritzel ist auf der Abtriebswelle des Motors montiert. Die in der Abtriebswelle des Getriebes verwendeten Lager sind üblicherweise ölhaltige Lager aus Kupfer- oder Eisenwerkstoffen.

 Vorsichtsmaßnahmen für Installation und Wartung
1. Überprüfen Sie vor dem Gebrauch, ob das Aussehen des Getriebemotors beschädigt ist oder Öl austritt.
2. Bitte überprüfen Sie zuerst die Betriebsspannung des Getriebemotors. Ein Spannungsstabilisator kann installiert werden, wenn die Spannung instabil ist.
3. Bitte bestätigen Sie, ob die Spezifikationen des von Ihnen gekauften Getriebemotors mit den Konstruktionsspezifikationen übereinstimmen.
4. Bitte überprüfen Sie den festen Sockel, um ein Lösen beim Betrieb des Laufwerks zu vermeiden.
5. Wenn Zubehör wie Kettenräder, Riemenscheiben und Kupplungen verwendet werden, müssen diese gemäß den einschlägigen Vorschriften installiert werden.
6. In das Getriebemotorkörper wurde Schmierfett eingefüllt, und das Schmieröl muss 12000 Stunden lang nicht ersetzt werden.
7. Bei laufendem Getriebemotor darf der Nennstrom den auf dem Motortypenschild angegebenen Strom nicht überschreiten.
8. Bitte achten Sie auf Umgebungstemperatur, Luftfeuchtigkeit, pH-Wert und andere Probleme.
9. Wenn es nicht ordnungsgemäß installiert, gewartet oder betrieben wird, kann der Getriebemotor ernsthaft beschädigt werden.
10. Stellen Sie bei Reparaturen oder Demontagen sicher, dass die externe Stromversorgung vollständig vom Getriebemotor getrennt ist.
11. Die Sicherheitsschutzeinrichtung muss installiert sein, um absolute Betriebssicherheit zu gewährleisten.
12. Der Motor muss geerdet sein. Bitte beachten Sie die entsprechenden Vorschriften zur Stromverteilung.
13. Bitte stellen Sie sicher, dass alle Einbauteile und das Getriebezubehör korrekt befestigt sind, bevor Sie den Getriebemotor starten.
14. Wenn der Getriebemotor mit dem Umrichter zusammenarbeitet, um mit niedriger Drehzahl zu fahren, muss ein unabhängiger zusätzlicher Lüfter installiert werden.
15. Nach dem Ausschalten des Einphasen-Getriebemotors verbleiben noch einige Ladungen im Kondensator. Bitte entladen oder erden Sie zuerst das Terminal.

Getriebemotor bezieht sich auf den integrierten Körper aus Getriebemotor und Motor (Motor). Ein solcher integrierter Körper kann auch allgemein als Getriebemotor oder Getriebemotor bezeichnet werden. Normalerweise wird es nach der Integration und Montage von einem professionellen Reduzierhersteller geliefert.
Der Getriebemotor bezieht sich auf den integrierten Körper des Getriebemotors und des Motors (Motors). Ein solcher integrierter Körper kann auch allgemein als Getriebemotor oder Getriebemotor bezeichnet werden.
Es wird normalerweise von einem professionellen Reduzierhersteller nach integrierter Montage geliefert. Getriebemotoren sind in der Stahlindustrie und im Maschinenbau weit verbreitet. Der Vorteil der Verwendung eines Getriebemotors besteht darin, das Design zu vereinfachen und Platz zu sparen. Nach dem Zweiten Weltkrieg hat die rasche Entwicklung militärischer elektronischer Geräte die Entwicklung und Produktion von Miniaturgetriebemotoren und Gleichstromgetriebemotoren in den USA, der Sowjetunion und anderen Ländern gefördert. Mit der kontinuierlichen Entwicklung der Getriebemotorindustrie haben immer mehr Branchen und Unternehmen Getriebemotoren eingesetzt, und eine Reihe von Unternehmen sind in die Getriebemotorindustrie eingetreten. Derzeit sind Deutschland, Frankreich, Großbritannien, die USA, China, Südkorea und andere Länder in der Welt der Miniatur- und Gleichstrommotoren führend. Chinas Industrie für Miniaturgetriebemotoren und Gleichstrommotoren wurde in den 1950er Jahren gegründet. Ausgehend von der Erfüllung der Anforderungen an Waffen und Ausrüstung wurden die Phasen Nachahmung, Selbstgestaltung, Forschung und Entwicklung sowie Herstellung in großem Maßstab durchlaufen. , Schlüsselmaterialien, spezielle Fertigungsanlagen, Prüfgeräte und andere unterstützende komplette, sich kontinuierlich verbessernde industrielle Systeme.

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Getriebe verwenden
1. Beschleunigung und Verzögerung, die oft als Getriebegetriebe bezeichnet wird.
2. Ändern Sie die Übertragungsrichtung. Beispielsweise können wir zwei Sektorzahnräder verwenden, um die Kraft vertikal auf eine andere rotierende Welle zu übertragen.
3. Ändern Sie das Drehmoment. Unter den gleichen Leistungsbedingungen ist das Drehmoment auf der Welle umso geringer, je schneller sich das Zahnrad dreht und umgekehrt.
4. Kupplungsfunktion: Wir können den Motor von der Last trennen, indem wir die beiden ursprünglich ineinandergreifenden Zahnräder wie Bremskupplung usw. trennen.
5. Strom verteilen. Zum Beispiel können wir einen Motor verwenden, um mehrere Nehmerwellen durch die Hauptwelle des Getriebes anzutreiben, um die Funktion eines Motors zu realisieren, der mehrere Lasten antreibt. Das Funktionsprinzip des Getriebes:
Das Getriebe wird zur Drehzahländerung verwendet, und das Untersetzungsgetriebe oder der Getriebemotor verwendet meistens Zahnräder, um die Drehzahl zu ändern. Solange das Prinzip klar ist, handelt es sich um ein großes Zahnrad mit einem kleinen Zahnrad oder ein kleines Zahnrad mit einem großen Zahnrad
Aus der obigen Einleitung ist ersichtlich: Sobald das Übersetzungsverhältnis des Getriebemotors ausgewählt ist, kann es nicht mehr geändert werden.

Wirkung:
1) Reduzieren Sie die Drehzahl und erhöhen Sie gleichzeitig das Ausgangsdrehmoment. Das Drehmomentausgangsverhältnis basiert auf der Motorleistung multipliziert mit dem Untersetzungsverhältnis, es ist jedoch zu beachten, dass das Nenndrehmoment des Untersetzungsgetriebes nicht überschritten werden kann.
2) Die Geschwindigkeitsreduzierung verringert auch die Trägheit der Last. Die Verringerung der Trägheit ist das Quadrat des Untersetzungsverhältnisses. Sie sehen, dass der allgemeine Motor einen Trägheitswert hat.

 

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