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Wechselstrommotoren

Kupplungsbremsmotor

Kupplungsbremsmotor, Kupplungsbremsmotor Preis, elektromagnetische Kupplungsbremskombination, Motor mit Kupplung

Der vollständige Name des YEJ-Kupplungsbremsmotors lautet: YEJ-Serie Elektromagnetische Drehstrombremse YEJ Kupplungsbremsmotor Dies ist ein dreiphasiger asynchroner YEJ-Kupplungsbremsmotor mit vollständig gekapselter, selbstlüftergekühlter Gleichstrom-Elektromagnetbremse mit Käfigläufer. Es ist in Y-Serie. Zwischen der hinteren Endabdeckung des YEJ-Kupplungsbremsmotors und dem Lüfter, der eine abgeleitete Serie der Y-Serie ist, befindet sich eine elektromagnetische Gleichstrom-Scheibenbremse.

Der vollständige Name des YEJ-Kupplungsbremsmotors lautet: Elektromagnetische Dreiphasen-Asynchronbremse der YEJ-Serie Der YEJ-Kupplungsbremsmotor (als elektromagnetische Bremse der YEJ-Serie bezeichnet) ist vollständig geschlossen.

Ein lüftergekühlter YEJ-Drehstrom-Asynchron-Kupplungsbremsmotor mit Käfiglüfter und zusätzlicher Gleichstrom-Elektromagnetbremse ist zwischen der hinteren Abdeckung des YEJ-Kupplungsbremsmotors der y-Serie und dem Lüfter angebracht

Die elektromagnetische Gleichstrom-Scheibenbremse ist eine Ableitung der Y-Serie.

Einsatzbereich

Es ist für alle Arten von Maschinen geeignet, die schnelles Bremsen, genaues Positionieren, Hin- und Herbewegen, häufiges Starten und Bremsen erfordern, und wird als Haupt- und Hilfsgetriebe verwendet

Die mechanische Ausrüstung verwendet.Zum Beispiel: elektrische Ventile, chemische Gummimaschinen, Metallbearbeitungsmaschinen, Verpackungsmaschinen, Holzbearbeitungsmaschinen, Nahrungsmittelmaschinen, chemische Maschinen, Textilmaschinen, Baumaschinen und Untersetzungsgetriebe.

Die Eigenschaften

Zuverlässiges Bremsen, einstellbares Bremsmoment, keine axiale Bewegung des Rotors, einfach zu bedienen.

Der Standardtyp

Der YEJ-Kupplungsbremsmotor entspricht den technischen Bedingungen von JB / T6428-92

Anforderungen.

Die Nennspannung des YEJ-Kupplungsbremsmotors beträgt 380V, die Nennfrequenz 50HZ, die Gehäuseschutzklasse IP44, die Bremse IP23 und die Kühlmethode IC411

Das Referenzbetriebssystem ist das kontinuierliche Betriebssystem SI, und der Isolationsgrad ist Klasse B.

Die Gleichstrom-Scheibenbremse des YEJ-Typ-Bremsen-YEJ-Kupplungsbremsmotors ist an der Endabdeckung des nicht axialen Verlängerungsendes des YEJ-Kupplungsbremsmotors installiert. Wenn die Bremse YEJ Kupplungsbremsmotor an die Stromversorgung angeschlossen ist, ist die Bremse

Gleichzeitig zieht der Elektromagnet aufgrund der elektromagnetischen Ansaugung den Anker an und komprimiert die Feder, die Bremsscheibe, der Anker und die Endabdeckung werden entfernt und der YEJ-Kupplungsbremsmotor beginnt sich zu verbinden

.Wenn die Stromversorgung unterbrochen wird, verliert der Elektromagnet die elektromagnetische Ansaugung, die Feder drückt den Anker, um die Bremsscheibe unter der Wirkung des Reibungsmoments des YEJ-Kupplungsbremsmotors zu drücken

Hören Sie sofort auf, sich zu drehen.

Der vollständige Name des YEJ-Kupplungsbremsmotors lautet: Elektromagnetische Dreiphasen-Asynchronbremse der YEJ-Serie Der YEJ-Kupplungsbremsmotor (als Elektromagnetische Bremse der YEJ-Serie bezeichnet) ist seitdem vollständig geschlossen

Die elektromagnetische Gleichstrom-Scheibenbremse ist eine Ableitung der Y-Serie.

Einsatzbereich

Die Merkmale

Zuverlässiges Bremsen, einstellbares Bremsmoment, keine axiale Bewegung des Rotors, einfach zu bedienen.

Der Standardtyp

Der YEJ-Kupplungsbremsmotor entspricht den technischen Bedingungen von JB / T6428-92

Die Nennspannung des YEJ-Kupplungsbremsmotors beträgt 380V, die Nennfrequenz 50HZ, die Gehäuseschutzklasse IP44, die Bremse IP23 und die Kühlmethode IC411

Das Referenzbetriebssystem ist das kontinuierliche Betriebssystem SI, und der Isolationsgrad ist Klasse B.

Prinzip und Struktur

Hören Sie sofort auf, sich zu drehen.

Installationstyp-Editor

B3: Rahmen mit Sohle, Endabdeckung ohne Überstand.

B5: Maschinenbasis ohne Sohle, Endabdeckung mit Vorsprung.

B35: Maschinenbasis mit Sohle, Endabdeckung mit Vorsprung.

2. Angewandte Reichweite

Anwendbar für alle Arten von Maschinen, die dies erfordern Elektromagnetische Drehstrombremse YEJ Kupplungsbremsmotor, genaue Positionierung, Hin- und Herbewegung, häufiges Starten und Bremsen, als Hauptausrüstung für Hilfsgetriebe und Hilfsgetriebe.

Beispielsweise: Elektromagnetische Drehstrombremse YEJ Kupplungsbremsmotor, chemische Gummimaschinen, Metallbearbeitungsmaschinen, Verpackungsmaschinen, Holzbearbeitungsmaschinen, Nahrungsmittelmaschinen, chemische Maschinen, Textilmaschinen, Baumaschinen und Untersetzungsgetriebe.

Dreiphasiger asynchroner YEJ-Kupplungsbremsmotor mit elektromagnetischer Bremse der YEJ-Serie ist eine Ableitung des dreiphasigen asynchronen YEJ-Kupplungsbremsmotors der Y-Serie.Elektromagnetisches Bremsen der YEJ-Serie, dreiphasiger asynchroner YEJ-Kupplungsbremsmotor, wird durch Anbringen einer koaxialen elektromagnetischen Bremse am hinteren Ende des dreiphasigen asynchronen YEJ-Kupplungsbremsmotors der Y-Serie gebildet.Die Leistungsklasse, die Installationsgröße, die Isolationsklasse, der Arbeitsmodus und der Kühlmodus sowie die Einsatzbedingungen sind die gleichen wie bei einem YEJ-Kupplungsbremsmotor der Y-Serie.

Elektromagnetische Bremsen der YEJ-Serie Der YEJ-Kupplungsbremsmotor ist ein vollständig gekapselter, selbstkühlender Drehstrom-Asynchron-YEJ-Kupplungsbremsmotor mit Käfig.Die YEJ-Kupplungsbremsmotoren entsprechen den IEC-Normen und zeichnen sich durch ein hohes Anlaufmoment, eine kompakte Bauweise, eine hohe Bremsgeschwindigkeit, einen zuverlässigen Betrieb, einen hohen Wirkungsgrad und geringe Geräuschentwicklung aus.Darüber hinaus ist der YEJ-Kupplungsbremsmotor mit einer manuellen Auslösestruktur ausgestattet, die sowohl elektromagnetisch bremsen als auch manuell betätigt werden kann, um das Debuggen und die Verwendung durch den Benutzer zu erleichtern.

Dienen zum Anschluss der elektromagnetischen YEJ-Bremse Serie Dreiphasen-Asynchron-YEJ-Kupplungsbremsmotor eignet sich zum Ausschluss von explosiven, brennbaren und ätzenden Gasen von Maschinen wie Aufzügen, Verzögerungsmaschinen, Transportmaschinen, Verpackungsmaschinen, Lebensmittelmaschinen, Druckmaschinen, Baumaschinen, Holzbearbeitungsmaschinen, Hüttenmaschinen usw.

YEJ Serie elektromagnetisches Bremsen Dreiphasen-Asynchron YEJ Kupplung Bremsmotor Rotor und Y-Serie Universal.Die Zusatzbremse wird von Gleichstrom erregt. Wenn der YEJ-Kupplungsbremsmotor an die dreiphasige Stromversorgung angeschlossen wird, wird gleichzeitig der Elektromagnet angeschlossen und erzeugt einen elektromagnetischen Sog. Der Anker wird absorbiert, so dass sich die Reibfläche der Scheibenbremse vom stationären Reibpaar löst und der YEJ-Kupplungsbremsmotor zu drehen beginnt.Nach dem Einschalten verschwindet gleichzeitig die elektromagnetische Leistung, die elektromagnetische Ansaugung, der Anker unter dem Druck der Bremsfedern und der Scheibenbremsen-Reibflächenkontakt erzeugen ein Reibmoment, der YEJ-Kupplungsbremsmotor blockiert, der YEJ-Kupplungsbremsmotor bremst nach a Stromausfall, wie die Notwendigkeit, die Position des Rotors zu ändern, kann mit Hilfe der Freigabe der Löseöffnung die Schraubenelastizität, um zwei spezielle Schieber, die in Verschiebung erzeugt werden, Scheibenbremsen und Haftreibungspaar, abzutreiben.

Die Gleichstrom-Scheibenbremse des elektromagnetischen YEJ-Kupplungsbremsmotors der Serie YEJ ist am nicht axialen Verlängerungsende des YEJ-Kupplungsbremsmotors installiert. Wenn der YEJ-Kupplungsbremsmotor an die Stromversorgung angeschlossen ist, beginnt die Bremse zu arbeiten. Unter der Einwirkung der elektromagnetischen Schwerkraft zieht der Elektromagnet den Anker an und komprimiert die Feder.Wenn die Stromversorgung unterbrochen wird, verliert der Elektromagnet der Bremse seine Schwerkraft und die Feder drückt auf den Anker, um auf die Bremsscheibe zu drücken. Unter der Wirkung von Reibung hört der YEJ-Kupplungsbremsmotor sofort auf zu arbeiten.Die Bremse kann in zwei Typen unterteilt werden: angezogene Bremse und nicht angezogene Bremse. Die beiden Bremsentypen arbeiten nach dem gleichen Prinzip, der Bremsvorgang ist jedoch umgekehrt.

Die YEJ-Kupplungsbremsmotoren der YEJ-Serie können von den YEJ-Kupplungsbremsmotoren der YDEJ-Serie mit mehreren Geschwindigkeiten und den YEJ-Kupplungsbremsmotoren der YVFEJ-Serie mit variabler Frequenz abgeleitet werden.

3. Feature

Zuverlässig Elektromagnetische Drehstrombremse YEJ Kupplungsbremsmotor, einstellbares Bremsmoment, nicht axiale Rotorbewegung, einfach zu bedienen.

Der YEJ-Kupplungsbremsmotor der Serie YEJ ist ein dreiphasiger asynchroner YEJ-Kupplungsbremsmotor mit elektromagnetischer Gleichstrom-Scheibenbremse. Es hat die Eigenschaften des schnellen Bremsens, der hohen Zuverlässigkeit und der einfachen Struktur. Es eignet sich für alle Arten von mechanischen Geräten und Übertragungsvorrichtungen, die ein schnelles Anhalten und eine genaue Positionierung erfordern. YEJ-Serie YEJ-Kupplungsbremsmotoren bremsen ab. Die Bremse ist an der Endabdeckung des Nichtachsen-Verlängerungsendes installiert. Wenn der YEJ-Kupplungsbremsmotor an die Stromversorgung angeschlossen ist, erzeugt die Bremse auch eine elektromagnetische Anziehungskraft, zieht den Anker an und drückt die Feder zusammen, so dass die Bremsscheibe und der Anker getrennt werden und der YEJ-Kupplungsbremsmotor zu laufen beginnt. Wenn die Stromversorgung unterbrochen wird, verschwindet die elektromagnetische Anziehungskraft und die Feder drückt auf den Anker, um die Bremsscheibe fest zu drücken. Unter dem Einfluss des Reibungsmoments stoppt der YEJ-Kupplungsbremsmotor sofort. YEJ-Serie YEJ-Kupplungsbremsmotor Nennspannung 380V, Nennfrequenz 50Hz, Isolationsgrad B. Schutzart YEJ-Kupplungsbremsmotor ist IP44, Bremsteil ist IP23. Die Stromversorgung der elektromagnetischen Bremse erfolgt über die Gleichrichterspeisung im Anschlusskasten des YEJ-Kupplungsbremsmotors. Die Stromversorgung der elektromagnetischen Bremse ist D.C_99V für 3KW und niedriger und D.C_170V für 4KW und höher.

Yej-801-4-Bremse YEJ-Kupplungsbremsmotor-Drehmoment: 1. Gusseisenrahmen 2.IP55, F-Pol-Isolierung, EFF2-Effizienz 3.7. *** Geräuscharmer, dreiphasiger, asynchroner YEJ-Kupplungsbremsmotor Serie: VEMTE, energiesparender YEJ-Kupplungsbremsmotor, VEMTE, explosionsgeschützter YEJ-Kupplungsbremsmotor, VEMTE-Rollen-YEJ-Kupplungsbremsmotor, VEMTE, energiesparende YEJ-Kupplungsbremse Motor, VEMTE explosionsgeschützter YEJ-Kupplungsbremsmotor, VEMTE-Rollen-YEJ-Kupplungsbremsmotor (Baugröße: 56 ~ 355)

Yej-801-4 Bremse YEJ Kupplungsbremse Motorarbeit: Bremsenstruktur ist einfach: kleine Teile, hohe Zuverlässigkeit, Luftspalteinstellung *** einfach, *** bequem.Geringe Größe, geringes Gewicht, einfach zu installieren, YEJ-Kupplungsbremsmotor und Bremse als Ganzes verbunden, Volumen auf *** reduziert, geringes Gewicht, solide Struktur, geringer Bauraum kann installiert werden.Geringes Bremsgeräusch, Gleichstrombremsung, kein elektromagnetisches Geräusch, sehr geringes Bremsgeräusch.Druckrahmen Nr. : 63-132m (AC 200v-240v), gleichgerichtet durch Gleichrichter auf Gleichstromversorgung (DC 80v-100v)

4. Standard-Typ

Der YEJ-Kupplungsbremsmotor entspricht JB / T6428-92 Elektromagnetisches Bremsen Dreiphasen-Asynchron-YEJ-Kupplungsbremsmotor Technische Bedingungen (Baugröße 80-225)> Anforderungen.

Nennspannung von Elektromagnetische Drehstrombremse YEJ Kupplungsbremsmotor ist 380V, die Nennfrequenz ist 50HZ, der Schutzgrad des Gehäuses ist IP44, die Bremse ist IP23, die Kühlmethode ist IC411, das Referenzarbeitssystem ist ein Dauerbetriebssystem SI und der Isolationsgrad ist Klasse B.

5. PPrinzip und Struktur

Die DC-Scheibenbremse vom Typ YEJ Elektromagnetische Drehstrombremse YEJ Kupplungsbremsmotor ist an der Endabdeckung des Nichtwellenendes des YEJ-Kupplungsbremsmotors montiert. Wenn der YEJ-Kupplungsbremsmotor der Bremse an die Stromversorgung angeschlossen ist, funktioniert gleichzeitig auch die Bremse.

Bevor wir alle Arten von YEJ-Kupplungsbremsmotoren verwenden, müssen wir zuerst das Arbeitsprinzip des YEJ-Elektromagnetbremsmotors YEJ-Kupplungsbrems kennen, damit wir uns mit dem Einsatzprozess besser auskennen. Der folgende Autor erklärt das Funktionsprinzip des YEJ Kupplungsbremsmotors der elektromagnetischen Bremse YEJ. Am Heck des YEJ-Kupplungsbremsmotors befindet sich eine elektromagnetische Bremse. Wenn der YEJ-Kupplungsbremsmotor elektrifiziert wird, wird er auch elektrifiziert und saugt. Zu diesem Zeitpunkt wird der YEJ-Kupplungsbremsmotor nicht gebremst. Wenn der YEJ-Kupplungsbremsmotor abgeschaltet wird, verliert er auch die Leistung. Die Bremse wird durch die Feder gebremst. Eine Art von
_Zwei AC-Eingangsklemmen einer Gleichrichterbrücke sind mit zwei beliebigen AC-Eingangsklemmen des YEJ-Kupplungsbremsmotors verbunden und geben 380 V AC synchron mit dem YEJ-Kupplungsbremsmotor ein. Die beiden DC-Ausgangsklemmen sind mit der Bremsenerregerspule verbunden. Das Arbeitsprinzip besteht darin, dass beim Einschalten des YEJ-Kupplungsbremsmotors die Gleichstromleistung der Spule einen Sog erzeugt, um die beiden Reibflächen am Heck zu trennen, und der YEJ-Kupplungsbremsmotor sich frei dreht, im Gegensatz zum YEJ Der Kupplungsbremsmotor wird durch die Federrückstellkraft gebremst. Der Spulenwiderstand variiert je nach Leistung des YEJ-Kupplungsbremsmotors zwischen zehn und hundert Euro.

Aufgrund der elektromagnetischen Anziehungskraft zieht der Elektromagnet den Anker an und drückt die Feder und die Elektromagnetische Drehstrombremse YEJ Kupplungsbremsmotor is Der Anker und die Endabdeckung werden gelöst und der YEJ-Kupplungsbremsmotor beginnt sich zu drehen. Wenn der Strom abgeschaltet wird, verliert der Bremselektromagnet die elektromagnetische Saugkraft und die Feder drückt auf den Anker, um auf die Bremsscheibe zu drücken. Unter der Wirkung des Reibungsmoments hört der YEJ-Kupplungsbremsmotor sofort auf, sich zu drehen.

11 große Serie von Hoch- und Niederspannungs-, Klein- und Mittelgetriebe YEJ Kupplungsbremsmotor, YEJ Kupplungsbremsmotor Produkt 6 große Serie, mehr als 600 Sorten, mehr als 10000 Spezifikationen, Leistungsumfang 0.06 KW bis 1600 KW, und weit Verwendung in den Bereichen Elektrizität, Kohle, Öl, * * *, Metallurgie, Eisenbahn, Transportwesen, chemische Industrie, Landwirtschaft, Wasserschutz, Luftfahrt, Schifffahrt und High-Tech, z. B. unter der eingetragenen Marke "VEMTE".Das e-Unternehmen immer zu den "aufrichtigen, intimen, Herz-zu-Herz, VEMTE immer Absichten" "drei Herzen" Service-Konzept, Produktverkauf, Service-Netzwerk deckt alle Regionen im In-und Ausland, der jährliche Export verdient fast 90 Millionen US-Dollar .

Elektromagnetisches Bremsen der YEJ-Serie Dreiphasen-Asynchron-YEJ-Kupplungsbremsmotor (als Bremsen-YEJ-Kupplungsbremsmotor bezeichnet) ist eine Ableitung, die durch Anbringen einer elektromagnetischen Gleichstrombremse zwischen der hinteren Abdeckung und dem Lüfter der Y-Serie (IP44) der YEJ-Kupplungsbremse hergestellt wird Motor. Bremse und YEJ Kupplung Bremsmotor Matching, in dem die Leerlaufbremszeit ein wichtiger Indikator ist, wirkt sich direkt auf die Parkgenauigkeit, für die genaue Positionierung, verhindern Rutschen, Bremsanforderungen von hochpräzisen Geräten ist besonders wichtig. Je nach Baugröße liefert die Norm das entsprechende statische Bremsmoment der elektromagnetischen Bremse und die Leerlaufbremszeit des YEJ-Kupplungsbremsmotors.

Yej-801-4-Bremsen YEJ-Kupplungsbremsmotor Prinzip: In der Bremse Dreiphasen-Asynchron-YEJ-Kupplungsbremsmotor Schwanz hat eine elektromagnetische Bremse, wenn der YEJ-Kupplungsbremsmotor erregt ist, wird es auch Saug, dann bremst es nicht die YEJ Kupplungsbremsmotor;Wenn der YEJ-Kupplungsbremsmotor ausgeschaltet wird, wird er auch ausgeschaltet, indem die Bremse in der Feder unter der Wirkung der YEJ-Kupplungsbremsmotorbremse gehalten wird.Bremse Der YEJ-Kupplungsbremsmotor wird verwendet, um die Trägheit des YEJ-Kupplungsbremsmotors so zu steuern, dass er die Anforderungen der Genauigkeit *** erfüllt, um automatische mechanische Arbeit zu erzielen.Anwendbar auf alle Arten von mechanischen Rotationssystemkupplungen, Inches, Geschwindigkeitsänderungen, Rückwärtsfahrten usw.

Die Bremszeit der normalen elektromagnetischen Verlustbremse des YEJ-Kupplungsbremsmotors wird häufig verwendet, um einen vollständigen Satz von elektromagnetischen YEJ-Kupplungsbremsmotoren der YEJ-Serie mit dem YEJ-Kupplungsbremsmotor zu bilden. Da die Bremsspannung im Allgemeinen 170V und 96V dc ist, Es muss mit einem Einweggleichrichter gleichgerichtet werden. Der Einweggleichrichter ist direkt im Anschlusskasten des YEJ-Kupplungsbremsmotors installiert, und seine Eingangsklemme ist mit zwei Klemmenblöcken des YEJ-Kupplungsbremsmotors verbunden.

Der Verdrahtungsmodus eines normalen YEJ-Kupplungsbremsmotors ist in Abbildung 1 dargestellt. Wenn der YEJ-Kupplungsbremsmotor ausgeschaltet ist, ist auch die Wechselstromseite des Halbwellengleichrichters ausgeschaltet, während sich der Rotor des YEJ-Kupplungsbremsmotors noch verlangsamt Zu diesem Zeitpunkt liefert der YEJ-Kupplungsbremsmotor weiterhin Strom an den Gleichrichter mit einer allmählich abnehmenden Spannung, und dann erzeugt die Bremsspule einen allmählich abnehmenden Erregerstrom Das durch diesen Strom erzeugte Magnetfeld verhindert, dass sich der Anker löst, wodurch die Bremszeit verlängert und die Genauigkeit des Bremsens und Positionierens beeinflusst wird. Beispielsweise beträgt die gemessene Zeit des YEJ100 YEJ-Kupplungsbremsmotors vom Stromausfall bis zum vollständigen Bremsen des YEJ-Kupplungsbremsmotors 1.56s Eine der beiden Möglichkeiten, die Bremszeit des YEJ-Kupplungsbremsmotors zu verkürzen, ist das Hinzufügen eines Schalters, der mit der Leistung des YEJ-Kupplungsbremsmotors auf der Gleichstromseite des Gleichrichters synchronisiert ist ier, um die AC- und DC-Seite der Bremse gleichzeitig auszuschalten, wie in der Abbildung gezeigt

Wenn der YEJ-Kupplungsbremsmotor ausgeschaltet ist, bildet die durch das obige Phänomen der regenerativen Energieerzeugung erzeugte Spannung keine Schleife mehr für die Bremse, und in der Bremsspule ist kein Strom. Der Anker löst sich sofort und verkürzt die Bremszeit. Obwohl diese Methode eine gute Wirkung hat, müssen zwei Drähte von der Gleichstromseite des Gleichrichters im YEJ-Kupplungsbremsmotor-Verteilerkasten zum Hilfskontakt des Schützes QS gezogen werden. was im praktischen Betrieb sehr unpraktisch ist.

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Um die Mängel im Betrieb des YEJ-Kupplungsbremsmotors besser zu verstehen, kann der Test nach Möglichkeit vor der Demontage durchgeführt werden. Zu diesem Zweck die Elektromagnetische Drehstrombremse YEJ Kupplungsbremsmotor Bei einem Belastungstest werden die einzelnen Teile der Temperatur, des Geräusches, der Vibrationen und anderer Bedingungen des YEJ-Kupplungsbremsmotors sowie die Spannung, der Strom, die Geschwindigkeit usw. geprüft. Anschließend wird die Last abgetrennt. Dies ist ein separater Prüfungstest ohne Belastung Machen Sie eine Aufzeichnung über die Messung des Leerlaufstroms und des Leerlaufverlusts.

Dieses Stück Bremse besteht aus einem Material mit hohem Reibungskoeffizienten und langer Lebensdauer, wobei die Anzahl der Bremsungen bis zu 1,000,000-mal, auch bei 75-hohen Temperaturen, noch bei Volllast verwendet werden kann;Bremse YEJ Kupplung Bremsmotor Struktur ist einfach, leicht zu installieren, plus kleines Volumen, geringes Gewicht, auch auf kleinem Raum kann auch erfolgreich installiert werden;Der bremsende YEJ-Kupplungsbremsmotor verwendet Wechselstrom, der vom Gleichrichter umgewandelt und der Gleichstrombremsspule zugeführt wird, so dass das Bremsgeräusch des bremsenden YEJ-Kupplungsbremsmotors ohne elektromagnetisches Geräusch auf *** reduziert werden kann. Egal ob vorwärts oder rückwärts, der Bremsvorgang kann effektiv abgeschlossen werden.Da die Stromversorgung des bremsenden YEJ-Kupplungsbremsmotors über den YEJ-Kupplungsbremsmotorabgriff erfolgt, können je nach Verdrahtungsmethode unterschiedliche Spannungen mit unterschiedlichen Spannungsleistungen verwendet werden.Bremse YEJ Kupplung Bremsmotor Aktion ist empfindlich, kein Leerlaufdrehmoment, kann schnelles Bremsen in kurzer Zeit erreichen und hat genug Bremsmoment.Bremsteile ausreichend, mit perfektem After-Sales-Service, *** praktisch

Christine Zhu (Verkaufsabteilung; Fräulein.)

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